กระทรวงคมนาคมเดินหน้า 12 เมกะโปรเจ็กต์พัฒนาภาคอีสาน วงเงินรวม 717,742 ล้านบาท มุ่งเชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมและโลจิสติกส์ รองรับการเดินทางและขนส่งสินค้าทั้งในประเทศและข้ามพรมแดน เตรียมรับการประชุม ครม.สัญจร ที่จังหวัดอุดรธานี ช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน 2569
แผนลงทุนครอบคลุมทั้งศูนย์ขนส่งสินค้าชายแดน จ.นครพนม ถนนเลี่ยงเมือง รถไฟทางคู่ รถไฟความเร็วสูง และระบบขนส่งมวลชน โดยมีโครงการสำคัญ ได้แก่ รถไฟทางคู่บ้านไผ่-นครพนม วงเงินกว่า 6.6 หมื่นล้านบาท ตั้งเป้าเปิดบริการปี 2572 รถไฟทางคู่ขอนแก่น-หนองคาย วงเงิน 29,748 ล้านบาท
ซึ่งมีความคืบหน้าก่อสร้างกว่า 12% และรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา วงเงิน 1.79 แสนล้านบาท มีความคืบหน้างานโยธาประมาณ 57% ตั้งเป้าเปิดบริการปี 2574
ขณะที่รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย วงเงิน 341,351 ล้านบาท เตรียมประกาศประกวดราคางานโยธา 8 สัญญา ภายในเดือนธันวาคม 2569 ตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างปี 2570 และแล้วเสร็จปี 2574
ส่วนโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี วงเงิน 44,095 ล้านบาท อยู่ระหว่างทบทวนผลการศึกษาและปรับปรุงราคาก่อสร้างกับค่าเวนคืนใหม่ ก่อนเสนอพิจารณาตามขั้นตอนต่อไป
อ่านต่อ..
https://www.thansettakij.com/economy/megaproject/672555 
กระทรวงคมนาคมเดินหน้า 12 เมกะโปรเจ็กต์พัฒนาภาคอีสาน วงเงินรวม 717,742 ล้านบาท
แผนลงทุนครอบคลุมทั้งศูนย์ขนส่งสินค้าชายแดน จ.นครพนม ถนนเลี่ยงเมือง รถไฟทางคู่ รถไฟความเร็วสูง และระบบขนส่งมวลชน โดยมีโครงการสำคัญ ได้แก่ รถไฟทางคู่บ้านไผ่-นครพนม วงเงินกว่า 6.6 หมื่นล้านบาท ตั้งเป้าเปิดบริการปี 2572 รถไฟทางคู่ขอนแก่น-หนองคาย วงเงิน 29,748 ล้านบาท
ซึ่งมีความคืบหน้าก่อสร้างกว่า 12% และรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา วงเงิน 1.79 แสนล้านบาท มีความคืบหน้างานโยธาประมาณ 57% ตั้งเป้าเปิดบริการปี 2574
ขณะที่รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย วงเงิน 341,351 ล้านบาท เตรียมประกาศประกวดราคางานโยธา 8 สัญญา ภายในเดือนธันวาคม 2569 ตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างปี 2570 และแล้วเสร็จปี 2574
ส่วนโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี วงเงิน 44,095 ล้านบาท อยู่ระหว่างทบทวนผลการศึกษาและปรับปรุงราคาก่อสร้างกับค่าเวนคืนใหม่ ก่อนเสนอพิจารณาตามขั้นตอนต่อไป
อ่านต่อ..https://www.thansettakij.com/economy/megaproject/672555