🛣 แผนมอเตอร์เวย์ M8 นครปฐม - สงขลา ล่าสุด🎊
แผนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 8 หรือ มอเตอร์เวย์ M8 นครปฐม-สงขลา ล่าสุดจากกระทรวงคมนาคม แบ่งออกเป็น 3 ช่วง
● ช่วงที่ 1 นครปฐม- ปากท่อ
• ระยะทาง 61 กิโลเมตร
• วงเงินลงทุน 54,562 ล้านบาท
• ใช้เงินลงทุนจากกองทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง และ ระดมทุนผ่านกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย หรือ Thailand Future Fund (TFF)
• อยู่ระหว่างดำเนินการเสนอให้ ครม. อนุมัติโครงการ
• ปี 2570 : เวนคืนที่ดิน เปิดประมูลแบบ PPP และคัดเลือกเอกชน
• ปี 2571 : เริ่มก่อสร้างมอเตอร์เวย์ และจุดพักรถ
• ปี 2575 : ทดลองเปิดให้บริการฟรี ช่วง นครปฐม-ตลาดจินดา ระยะทาง 11 กิโลเมตร
• ปี 2576 : ก่อสร้าง ช่วงนครปฐม-ปากท่อ แล้วเสร็จ
• ปี 2577 : เปิดให้บริการ ช่วงนครปฐม-ปากท่อ อย่างเป็นทางการ
● ช่วงที่ 2 ปากท่อ - ชะอำ - ปราณบุรี
• ระยะทาง 115 กิโลเมตร แบ่งเป็น 2 ช่วง ได้แก่
ปากท่อ - ชะอำ ระยะทาง 50 กิโลเมตร
ชะอำ - ปราณบุรี ระยะทาง 65 กิโลเมตร
• อยู่ระหว่างการคัดเลือกแนวเส้นทางของโครงการ และจัดทำรายงานประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)
• ปี 2570 : เสนอ EIA
• ปี 2580 : เปิดให้บริการถึงปราณบุรี
● ช่วงที่ 3 ปราณบุรี - สงขลา
• ได้รับงบประมาณปี 2570 เริ่มศึกษาโครงการ
• โดยจะปรับปรุง และขยายทางหลวงสายหลัก เช่น ถนนเพชรเกษม (ทล.4) และ ทล.41 ให้เป็นมอเตอร์เวย์
• นำร่อง ช่วง ปราณบุรี - ชุมพร อยู่ระหว่างหารือเพื่อ
ขยายถนนเพชรเกษม (ทล.4) จาก 4 เลน เป็น 8 เลน ก่อน แล้วทำ 4 เลนตรงกลางให้กลายเป็นมอเตอร์เวย์ ส่วนถนนคู่ขนานด้านข้าง ด้านละ 2 ช่องจราจร ใช้เข้าอำเภอ ตำบล และตัวจังหวัดตามปกติ มีสะพาน ทางยกระดับ ทางแยกต่างระดับ ทางลอด เพื่อใช้ข้ามไปมา 2 ฝั่ง ตามมาตรฐานมอเตอร์เวย์
• การปรับปรุงทางหลวงเดิมให้เป็นมอเตอร์เวย์ จะช่วยลดค่าเวนคืนที่ดิน และลดงบประมาณลงทุน ทำให้โครงการมีโอกาสเริ่มดำเนินการได้เร็วขึ้น
ขอขอบคุณ (Credit) : กระทรวงคมนาคม, Nation Forum 2027
----------------------------------------------------------------------------
โดย Progressive Thailand ⬇️
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้ https://www.facebook.com/ProgressiveThailand/photos/-%E0%B9%81%E0%B8%9C%E0%B8%99%E0%B8%A1%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B9%80%E0%B8%A7%E0%B8%A2%E0%B9%8C-m8-%E0%B8%99%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%9B%E0%B8%90%E0%B8%A1-%E0%B8%AA%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%A5%E0%B8%B2-%E0%B8%A5%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%94%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B9%81%E0%B8%9C%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%A7%E0%B8%87%E0%B8%9E%E0%B8%B4%E0%B9%80%E0%B8%A8%E0%B8%A9%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%AB%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%80%E0%B8%A5%E0%B8%82-8-%E0%B8%AB/1605404634943770/?set=a.668993851918191
"ปักหมุดรอเลย! เปิดแผนสร้างมอเตอร์เวย์ M8 ยาวถึงสงขลา วิ่งลงใต้สะดวกกว่าเดิมแน่นอน"
แผนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 8 หรือ มอเตอร์เวย์ M8 นครปฐม-สงขลา ล่าสุดจากกระทรวงคมนาคม แบ่งออกเป็น 3 ช่วง
● ช่วงที่ 1 นครปฐม- ปากท่อ
• ระยะทาง 61 กิโลเมตร
• วงเงินลงทุน 54,562 ล้านบาท
• ใช้เงินลงทุนจากกองทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง และ ระดมทุนผ่านกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย หรือ Thailand Future Fund (TFF)
• อยู่ระหว่างดำเนินการเสนอให้ ครม. อนุมัติโครงการ
• ปี 2570 : เวนคืนที่ดิน เปิดประมูลแบบ PPP และคัดเลือกเอกชน
• ปี 2571 : เริ่มก่อสร้างมอเตอร์เวย์ และจุดพักรถ
• ปี 2575 : ทดลองเปิดให้บริการฟรี ช่วง นครปฐม-ตลาดจินดา ระยะทาง 11 กิโลเมตร
• ปี 2576 : ก่อสร้าง ช่วงนครปฐม-ปากท่อ แล้วเสร็จ
• ปี 2577 : เปิดให้บริการ ช่วงนครปฐม-ปากท่อ อย่างเป็นทางการ
● ช่วงที่ 2 ปากท่อ - ชะอำ - ปราณบุรี
• ระยะทาง 115 กิโลเมตร แบ่งเป็น 2 ช่วง ได้แก่
ปากท่อ - ชะอำ ระยะทาง 50 กิโลเมตร
ชะอำ - ปราณบุรี ระยะทาง 65 กิโลเมตร
• อยู่ระหว่างการคัดเลือกแนวเส้นทางของโครงการ และจัดทำรายงานประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)
• ปี 2570 : เสนอ EIA
• ปี 2580 : เปิดให้บริการถึงปราณบุรี
● ช่วงที่ 3 ปราณบุรี - สงขลา
• ได้รับงบประมาณปี 2570 เริ่มศึกษาโครงการ
• โดยจะปรับปรุง และขยายทางหลวงสายหลัก เช่น ถนนเพชรเกษม (ทล.4) และ ทล.41 ให้เป็นมอเตอร์เวย์
• นำร่อง ช่วง ปราณบุรี - ชุมพร อยู่ระหว่างหารือเพื่อ
ขยายถนนเพชรเกษม (ทล.4) จาก 4 เลน เป็น 8 เลน ก่อน แล้วทำ 4 เลนตรงกลางให้กลายเป็นมอเตอร์เวย์ ส่วนถนนคู่ขนานด้านข้าง ด้านละ 2 ช่องจราจร ใช้เข้าอำเภอ ตำบล และตัวจังหวัดตามปกติ มีสะพาน ทางยกระดับ ทางแยกต่างระดับ ทางลอด เพื่อใช้ข้ามไปมา 2 ฝั่ง ตามมาตรฐานมอเตอร์เวย์
• การปรับปรุงทางหลวงเดิมให้เป็นมอเตอร์เวย์ จะช่วยลดค่าเวนคืนที่ดิน และลดงบประมาณลงทุน ทำให้โครงการมีโอกาสเริ่มดำเนินการได้เร็วขึ้น
ขอขอบคุณ (Credit) : กระทรวงคมนาคม, Nation Forum 2027
----------------------------------------------------------------------------
โดย Progressive Thailand ⬇️
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้