▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼
แสดงความคิดเห็น
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถไฟฟ้า BTS
ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC)
ระบบขนส่งมวลชน
การจราจร
หน้าต่างโลก
ฮานอย เวียดนาม เมืองขนาดเล็กกว่า กทม. แต่ผ่าตัดถนนผังเมือง เพิ่มสายรถไฟฟ้ากระจายกว่า
ทำให้สายรถไฟฟ้า อาจจะกระจายทั่วถึงกว่า กทม. ที่ถนน และ สายรถไฟฟ้า คอขวด มีสายจากชานเมืองเข้าใจกลางเมืองน้อยกว่าเวียดนาม
ในขณะที่เวียดนาม มีถนน สายรถไฟฟ้า กระจาย มากกว่า 5สาย ไม่คอขวดแบบไทย
และ เวียดนาม 5สายสร้างพร้อมกัน เป็นใต้ดิน จะมี4แยก จุดตัดรถไฟฟ้า มากกว่าไทย ที่มีจุดตัดแค่ 10จุด ปัจจุบัน เวียดนาม จะมีมากกว่า20จุด และกระจายกว่า เมื่อดูจากแผนที่ขนาดจริง
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/78/Bangkok_Mass_Rapid_Transit_Map.png?utm_source=en.wikipedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original
กระจาย คนเข้าถึงรถไฟ้าในระยะ15นาที
https://en.wikipedia.org/wiki/Hanoi_Metro#/media/File:Hanoi_metro_Future_-_geo.png
ที่สำคัญ เวียดนาม เป็นระบบราง 1.435 ทั้งหมด ไม่มี monorail เสาคอนกรีตเทอะทะแบบไทย