คมนาคมเร่งเดินหน้าโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 จำนวน 7 เส้นทาง ระยะทางรวม 1,479 กิโลเมตร เชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟสายหลักทั่วประเทศ เพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางและขนส่งสินค้า โดยเส้นทางที่มีกรอบแล้วเสร็จจะทยอยดำเนินการระหว่างปี 2571–2576 ขณะที่อีก 3 เส้นทางอยู่ระหว่างเตรียมเสนอขออนุมัติต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.)
เส้นทางขอนแก่น–หนองคาย ระยะทาง 167 กิโลเมตร คาดแล้วเสร็จปี 2571
ส่วนเส้นทางสายใต้ที่ ครม. อนุมัติแล้ว ได้แก่ หาดใหญ่–ปาดังเบซาร์ คาดเสร็จปี 2574 ชุมพร–สุราษฎร์ธานี ปี 2575 และสุราษฎร์ธานี–หาดใหญ่–สงขลา ปี 2576
การพัฒนารถไฟทางคู่จะช่วยลดเวลารอสับหลีก เพิ่มความเร็วรถโดยสารจาก 50 เป็น 100–120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเพิ่มความเร็วขนส่งสินค้าจาก 29 เป็น 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมยกระดับความปลอดภัยด้วยระบบอาณัติสัญญาณ ETCS Level 1 และระบบควบคุมการเดินรถจากศูนย์กลาง CTC
กระทรวงคมนาคมคาดการณ์ว่า โครงการจะช่วยเพิ่มจำนวนผู้โดยสารเป็น 25 ล้านคนต่อปี และรองรับการขนส่งสินค้าทางรางเพิ่มเป็น 20 ล้านตันต่อปี
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่
https://www.thansettakij.com/economy/671121 
อัปเดตโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 เปิดแผน 7 สาย เสร็จปี 2571–2576
เส้นทางขอนแก่น–หนองคาย ระยะทาง 167 กิโลเมตร คาดแล้วเสร็จปี 2571
ส่วนเส้นทางสายใต้ที่ ครม. อนุมัติแล้ว ได้แก่ หาดใหญ่–ปาดังเบซาร์ คาดเสร็จปี 2574 ชุมพร–สุราษฎร์ธานี ปี 2575 และสุราษฎร์ธานี–หาดใหญ่–สงขลา ปี 2576
การพัฒนารถไฟทางคู่จะช่วยลดเวลารอสับหลีก เพิ่มความเร็วรถโดยสารจาก 50 เป็น 100–120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเพิ่มความเร็วขนส่งสินค้าจาก 29 เป็น 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมยกระดับความปลอดภัยด้วยระบบอาณัติสัญญาณ ETCS Level 1 และระบบควบคุมการเดินรถจากศูนย์กลาง CTC
กระทรวงคมนาคมคาดการณ์ว่า โครงการจะช่วยเพิ่มจำนวนผู้โดยสารเป็น 25 ล้านคนต่อปี และรองรับการขนส่งสินค้าทางรางเพิ่มเป็น 20 ล้านตันต่อปี
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ https://www.thansettakij.com/economy/671121