ต้นเหตุเพราะการบินไทย(TGGS - Thai Ground Service) ประมูลสัมปทานงานบริการภาคพื้นดินที่สนามบินสุวรรณภูมิแต่บริษัทไม่ได้มีบุคคลากรของตัวเองทำงานส่วนนี้แต่ไปจ้างบริษัท outsource ชื่อบริษัทวิงสแปน (การบินไทยถือหุ้น 49% + 51% ถือหุ้นโดยบริษัทครัวการบินภูเก็ต) ให้มาทำงานให้โดยที่บริษัทวิงสแปนนั้นเองก็ไม่ได้ทำงานส่วนนี้เองทั้งหมดแต่ไปจ้าง sub-contact ทำงานให้อีกทอดเหมือนตั้งบริษัทมาเพื่อกินหัวคิวทำให้เมื่อกินหัวคิวไปหลายทอดค่าจ้างที่ได้รับจากการบินไทยเมื่อไปถึงบริษัท  sub-contact สุดท้ายมันเหลือน้อยทำให้ต้องมีการลดต้นทุนโดยจ้างพนักงานเป็นรายวันเมื่อมีเหตุวิกฤติก็เกิดการทิ้งงานเพราะตัวเองก็เป็นแค่พนักงานรายวันค่าตอบแทนน้อยไม่มีสวัสดิการที่มั่นคงทำไมต้องลุยน้ำมาทำงานให้

ที่มา: รายการเจาะลึกทั่วไทย อินไซด์ไทยแลนด์