ยามวิกฤต สุดท้ายเราจะเห็นการนำงานนำเครื่องจักรกลที่เป็นงานไทยประดิษฐ์มาใช้ และถือว่าเป็นการใช้ได้ดีทีเดียว
อย่างล่าสุดเราก็จะเห็นการนำท่อซิ่ง เครื่องสูบนำขนาดใหญ่ฝีมือไทยประดิษฐ์ออกมาช่วยเหลือจนน้ำลดลงเร็วกว่าคาดการณ์ไว้เสียอีก
ท่อซิ่ง จากเฟส
ชัชชาติ สิทธิพัน
https://web.facebook.com/chadchartofficial/videos/954842937694560
หรือรถเมลแดง ที่สามารถโดยสารได้ แม้ในยามน้ำท่วม
ในยามวิกฤต งานไทยประดิษฐ์ ถูกนำมาช่วยแก้ปัญหาได้ดี
แต่ยามปกติจะถูกดูถูกดูแคลน ถูกถามหามาตรฐานต่างๆ ฝีมือช่างไทย ไม่ใช่วิศวกรรมโน้นนี้นั่น
กฏหมายต่างๆ ถูกบีบให้งานไทยประดิษฐ์นำมาทำเป็นโปรดักชั่น หรือแบรนด์ให้คนทั่วไปใช้ไม่ได้
เป็นไปได้ไหมถ้ารัฐบาลจะหันมาสนับสนุนงานไทยประดิษฐ์ให้ถูกยอมรับมากขึ้น เช่นสนับสนุนอู่ต่อรถ
แทนที่จะไปทุ่มกับโรงงานผลิตรถยนตร์ต่างชาติ ซึ่งกระแสก็จะเนั้นลดการพึ่งพาคนในการผลิตลงเรื่อยๆ เปลี่ยนไปแบบกลับด้าน สนับสนุนอู่ต่อรถ แบบสมัยก่อน กระจายรายได้ไปตามภูมิภาค ท้องถิ่น การผลิตรถยนต์ไม่จำเป็นต้องเป็นโรงงานอุตสาหกรรม ออกฏหมายให้จดประกอบได้ คือไม่ใช่แค่อนุญาตแต่สนับสนุนด้วย เ
พราะคนที่เข้าใจสภาพแวดล้อมของไทยจริงๆ ก็คือคนไทยด้วยกัน
อยากให้รัฐสนับสนุน งานไทยประดิษฐ์ ให้มากขึ้น
อย่างล่าสุดเราก็จะเห็นการนำท่อซิ่ง เครื่องสูบนำขนาดใหญ่ฝีมือไทยประดิษฐ์ออกมาช่วยเหลือจนน้ำลดลงเร็วกว่าคาดการณ์ไว้เสียอีก
ท่อซิ่ง จากเฟส ชัชชาติ สิทธิพัน
https://web.facebook.com/chadchartofficial/videos/954842937694560
หรือรถเมลแดง ที่สามารถโดยสารได้ แม้ในยามน้ำท่วม
ในยามวิกฤต งานไทยประดิษฐ์ ถูกนำมาช่วยแก้ปัญหาได้ดี
แต่ยามปกติจะถูกดูถูกดูแคลน ถูกถามหามาตรฐานต่างๆ ฝีมือช่างไทย ไม่ใช่วิศวกรรมโน้นนี้นั่น
กฏหมายต่างๆ ถูกบีบให้งานไทยประดิษฐ์นำมาทำเป็นโปรดักชั่น หรือแบรนด์ให้คนทั่วไปใช้ไม่ได้
เป็นไปได้ไหมถ้ารัฐบาลจะหันมาสนับสนุนงานไทยประดิษฐ์ให้ถูกยอมรับมากขึ้น เช่นสนับสนุนอู่ต่อรถ
แทนที่จะไปทุ่มกับโรงงานผลิตรถยนตร์ต่างชาติ ซึ่งกระแสก็จะเนั้นลดการพึ่งพาคนในการผลิตลงเรื่อยๆ เปลี่ยนไปแบบกลับด้าน สนับสนุนอู่ต่อรถ แบบสมัยก่อน กระจายรายได้ไปตามภูมิภาค ท้องถิ่น การผลิตรถยนต์ไม่จำเป็นต้องเป็นโรงงานอุตสาหกรรม ออกฏหมายให้จดประกอบได้ คือไม่ใช่แค่อนุญาตแต่สนับสนุนด้วย เ
พราะคนที่เข้าใจสภาพแวดล้อมของไทยจริงๆ ก็คือคนไทยด้วยกัน