ซ่อมECU MINI ในวันว่าง

หลายปีก่อน(2014)น้องคนนึงอยากได้รถMINI COUNTRYMAN R60 มาถามผมว่าซื้อได้ไหม ผมตอบจากประสพการณ์ไปว่า ได้เพราะเคยใช้R56 N12 มาหลายปีกก็ไม่มีปัญกาอะไรที่ซ้ำซ้อน เตือนไปแค่ว่าอย่าเล่นตัวเทอร์โบ และอาจจะมีกล่องเสีย  เจ้าตัวก็เลยไปซื้อมาขับ เพลินๆ ไปแฮปปี้ดี

ผ่านไป12 ปี วันนี้ มันเกิดขึ้นแล้ว ECU เสีย
มาหาผมทำงัยดี ศูนย์คิด8หมื่น

ผมก็ถามอาการ เช็คนั่นโน่นนี่แล้ว เออเสียจริงด้วย

ถ้าแสกนดู Fault acceleration sensor, Misfire ปนหลายสูบ, CAS CAN ติดต่อไม่ได้บ้าง, กล่องอื่นๆฟ้องมาว่าคุยกับECU ไม่ได้บ้าง etc.. Code หลายตัวแบบไม่รู้อะไร

เช็คสายไฟอุปกรณ์เซนเซอร์เรียบร้อยดี ปรกติ

วัดไฟ5 Volt ติดดีแต่ พอเครื่องร้อน5Volt ตกเหลือ 4.2Volt

ถามร้านซ่อมECU 28,000บาท เจ้าของรถบอก ไม่ไหวรถเก่าจะขายแล้วไม่อยากลงทุน ขอให้ผมช่วยซ่อม เพราะรู้จักกันดีว่าผมทำได้ เวรจริงๆ โทษฐานที่รู้จักกัน บอกไม่รีบ ให้ผมว่างค่อยทำ อ๊ะ ยังดี


ดองไว้มาสามเดือนแล้ว คิดว่านานพอละ


ลงมือซ่อม เปิดกล่อง เอาไดเป่าๆ ละลายซีลกาว


กล่องบอช ถ้าไฟ5V มาๆ หายๆเสียอยู่สองอย่างประจำคือ คาปา กับ ชิพไฟเลี้ยงอุปกรณ์ ในกรณีนี้ เซนเซอร์คันเร่งไฟอ้างอิง5V หาย ผมเลยไม่เทสชิพให้เสียเวลา เพราะเปิดกล่องมาแล้ว จับเปลี่ยนให้หมด

ชิพตัวนี้คือ 40067 อยู่ตรงนี้



ตอนแรกว่าจะเปลี่ยนเบอร์อื่นให้ ในตระกูลนี้ แทนได้หมด 40077 3082 etc... แต่กลัวอนาคตคนอื่นแกะมาจะงง เอาเดิมๆใส่ให้



ตัวละ550 บาท ไม่ต้องกลัวปลอม เพราะไม่ทีใครทำปลอม มีแต่Defect ลบยี่ห้อทิ้ง

คาปาแทนทาลัมก็เปลี่ยนไปด้วยเลย แกะมาแล้ว เอาให้จบ



เป่าๆ ร้อนถอดชิพออก ใส่ชิพใหม่ประกอบกลับ ใส่รถ ขออนุญาติลบserial



ให้เจ้าของไปลองขับ ครบอาทิตย์ไฟไม่เตือน โทรมาบอกว่าโอเค


ผมไม่ได้รับซ่อมนะครับ  แนะแนวทางให้คนชอบทำเองไปลองดู พังก็พัง ไม่เกี่ยวกับผม 555

อัอ ก่อนซ่อม อย่าลืมโคลนไฟล์ Flash EEPROM ไว้ด้วย กันพลาด เพราะถ้าพลาดกล่องเรียกFlashไม่ได้ ก็ต้องมีทำISNใหม่ เสียเวลา แต่ถ้าใครพลาดแล้ว ลบIMMO ทิ้งเลยตัดรำคาญ คงไม่มีใครมาขโมยแล้วมั้ง

ขอให้โชคดีครับ