กทม.ได้นำระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรอัตโนมัติ (Adaptive Control) มาใช้งานอย่างเป็นทางการซึ่งเริ่มใช้เมื่อวาน (14 ก.ย.) เวลา 06.00 น.
หลักการทำงาน
โดยระบบนี้จะดึงข้อมูลจากกล้องตรวจวัดปริมาณรถแบบ Real-time มาประมวลผลเพื่อปรับจังหวะและระยะเวลาไฟจราจรให้สอดคล้องกับสภาพรถจริงในแต่ละทิศทาง เชื่อมโยงสัญญาณไฟทั้งพื้นที่ให้ทำงานสัมพันธ์กันเป็น "โครงข่าย"
เพื่อลดการสะสมของรถ ไม่ใช่แค่การแก้ปัญหาเฉพาะแยกใดแยกหนึ่ง เพื่อแก้ปัญหารถติดสะพานตากสิน-ไอคอนสยาม พร้อมห้ามกลับรถหน้าห้าง
สำหรับการจัดการจราจรบริเวณแยกหน้าไอคอนสยาม จะมีการปรับรูปแบบการเดินรถให้เหมาะสมกับแต่ละทิศทาง โดยฝั่งมุ่งหน้าวงเวียนใหญ่
ซึ่งมี 3 ช่องจราจร ช่องซ้ายสุดให้รถตรงผ่านได้ตลอด ส่วนช่องกลางสามารถตรงหรือเลี้ยวขวาเข้าไอคอนสยาม และช่องขวาสุดสามารถกลับรถหรือเลี้ยวเข้าไอคอนสยามได้
ส่วนฝั่งมุ่งหน้าสะพานตากสิน ซึ่งมี 3 ช่องจราจร จะไม่ให้กลับรถบริเวณหน้าไอคอนสยาม โดยให้ไปกลับรถบริเวณแยกถนนเจริญนคร ซอย 10 เพื่อช่วยลดการตัดกระแสจราจรและการสะสมของรถบริเวณหน้าไอคอนสยาม
การนำนวัตกรรม AI เข้ามาจัดการปัญหาจราจรถือเป็นก้าวสำคัญในการเปลี่ยนกรุงเทพฯ ให้เป็นเมืองอัจฉริยะ (Smart City) ที่เข้าใจบริบทและพฤติกรรมการเดินทางของคนกรุงเทพฯ อย่างแท้จริง โดยใช้เทคโนโลยีและข้อมูลจริงในการแก้ปัญหาเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนได้อย่างยั่งยืน (เมื่อวันที่ 15 ก.ย.69)
ภาพโดย: ธนาชัย ประมาณพาณิชย์
กทม. ลุยใช้ Adaptive Control แก้ปัญหารถติด ‘สะพานตากสิน-ไอคอนสยาม’