JJNY : ‘สมชัย’จับตา 14 ก.ย. กกต.ชี้ชะตาฮั้ว ส.ว.│ไฮสปีดไทย-จีนยังวุ่น│น้ำมันโลกทะลุ 109 ดอลล์│รัสเซียโจมตี “ห้างยูเครน”

กระทู้ข่าว
‘สมชัย’ จับตา 14 ก.ย. กกต.ชี้ชะตาฮั้ว ส.ว.229 ราย ชี้ 21 นักการเมืองเดิมพันสูงสุด
https://www.matichon.co.th/politics/news_5884553
.

.
‘สมชัย’ จับตา 14 ก.ย. กกต.ชี้ชะตาฮั้ว ส.ว.229 ราย ชี้ 21 นักการเมืองเดิมพันสูงสุด เตือนตัดสินตรงไปตรงมา อย่าหวั่นแรงล็อบบี้
.
เมื่อวันที่ 10 กันยายน นายสมชัย ศรีสุทธิยากร อดีตกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) โพสต์เฟซบุ๊ก “ตอนที่ 9 ของร้อนในมือ กกต. จะตัดสินใจอย่างไร” วิเคราะห์การประชุมของ กกต. 7 คน ในวันที่ 14 กันยายน 2569 ซึ่งจะพิจารณากรณีผู้ถูกร้องเกี่ยวกับการเลือกสมาชิกวุฒิสภา (ส.ว.) จำนวน 229 คน โดยระบุว่า
.
ผลการวินิจฉัยไม่ว่าจะออกมาในทิศทางใดจะถูกจับตามองและอาจส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงทางการเมือง
.
นายสมชัยระบุว่า ผู้ถูกร้อง 229 คน แบ่งเป็น 4 กลุ่ม ได้แก่ ส.ว.ปัจจุบัน 138 คน ผู้สมัคร ส.ว.ที่ไม่ได้รับเลือก 48 คน ฝ่ายการเมือง 21 คน และเครือข่ายฝ่ายการเมือง 22 คน พร้อมวิเคราะห์ถึงน้ำหนักและผลกระทบทางการเมืองหากบุคคลในแต่ละกลุ่มถูกดำเนินการ
.
โดยมองว่า กลุ่มเครือข่ายฝ่ายการเมือง 21 คน เป็นกลุ่มที่ “เสียได้แบบไม่เสียดาย” ยกเว้นบุคคลที่นายสมชัยเรียกว่า “ผู้นำจิตวิญญาณ” ส่วนกลุ่มผู้สมัคร ส.ว.ที่ถูกกล่าวหาว่าจ้างมาสมัครและผู้สมัครที่ได้ 0 คะแนน จำนวนรวม 48 คน เป็นกลุ่มที่ “ถึงคราวเสียก็ต้องเสีย” ขณะที่ ส.ว.ปัจจุบัน 138 คน นายสมชัยมองว่า “เสียน้อยดีที่สุด แต่จำเป็นต้องเสียมากก็ยังไม่เป็นไร” เนื่องจากยังมี ส.ว.สำรองเลื่อนขึ้นมาทดแทนได้
.
ส่วนกลุ่มที่นายสมชัยมองว่า “ห้ามเสียแม้แต่รายเดียว” คือฝ่ายการเมือง 21 คน ซึ่งประกอบด้วยกรรมการบริหารพรรค สส. รัฐมนตรี และนายกรัฐมนตรี เนื่องจากหากได้รับผลกระทบอาจเชื่อมโยงไปถึงอำนาจในการเป็นรัฐบาลและกรณียุบพรรคได้
.
นายสมชัยยังวิเคราะห์แนวทางการลงมติของ กกต.ว่าอาจมี 2 ทาง โดยเรียกว่า “แบบพลีชีพ” และ “แบบเอาตัวรอด” โดยกรณีแรก เขามองว่าอาจยึดมติ 5 ต่อ 2 ของคณะอนุกรรมการวินิจฉัยเป็นฐาน และปล่อยผู้ถูกร้องออกจากคดีให้มากที่สุด โดยเฉพาะไม่แตะฝ่ายการเมือง ส่วนอีกแนวทางคือพิจารณาพยานหลักฐานอย่างตรงไปตรงมา และส่งศาลเฉพาะรายที่เห็นว่ามีความผิดหรือมีเหตุให้เชื่อว่ามีการทุจริต หรืออาจส่งผู้ถูกร้องทั้งหมด 229 คนให้ศาลเป็นผู้พิจารณาต่อ
.
อดีต กกต.ยังเสนอว่า ในช่วงก่อนถึงวันประชุมวินิจฉัย กกต.ควรหลีกเลี่ยงการรับข้อมูล การติดต่อหรือล็อบบี้จากทุกฝ่าย และทบทวนบทบาทหน้าที่ เกียรติประวัติ ตลอดจนความน่าเชื่อถือขององค์กร ก่อนตัดสินใจในวันที่ 14 กันยายน
.
พอถึงวันที่ 14 กันยายน 2569 แค่กล้าๆ ตัดสินใจแบบมีความกล้าหาญทางจริยธรรม ตามเจตนารัฐธรรมนูญที่เขามีตำแหน่งนี้ครับ” นายสมชัยระบุทิ้งท้าย
.
https://www.facebook.com/somchaivision/posts/1652829256409686
.

.
ไฮสปีดไทย-จีนยังวุ่น รับเหมาขอขยายสัญญา-เพิ่มงบก่อสร้า
.
บอร์ดรถไฟเคาะขยายเวลาไฮสปีดไทย-จีน สัญญา 4-3 อีก 239 วัน ถึง ก.ค.ปี’70 เหตุน้ำท่วม ตีกลับเพิ่มงบ 2 พันล้าน สัญญา 3-4 และสัญญา 3-2
.
นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า การประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท. เมื่อวันที่ 10 กันยายน 2569 ที่ประชุมมีมติอนุมัติขยายเวลาทำการตามสัญญาและแก้ไขสัญญาจ้างก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา (รถไฟไทย-จีน) สัญญา 4-3 งานโยธาช่วงนคร-บ้านโพ ซึ่งเป็นการขยายระยะเวลา ครั้งที่ 4 ออกไปอีก 239 วัน ทำให้สัญญาสิ้นสุดวันที่ 26 กรกฎาคม 2570 จากเดิมเดือนพฤศจิกายน 2569 พร้อมทั้งปรับผังการเชื่อมประสานงานก่อสร้างให้สอดคล้องกับระยะเวลาสัญญาที่ขยาย
.
ขยายเวลาสัญญา เนื่องจากเหตุอุทกภัยในพื้นที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ตั้งแต่เดือนกันยายน 2568 ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ก่อสร้าง โดยเฉพาะบริเวณอำเภอบางปะอินและอำเภพระนครศรีอยุธยา ทำให้ผู้รับจ้างไม่สามารถเข้าพื้นที่และดำเนินงานได้ตามแผน โดยช่วงพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบรุนแรง มีระยะทาง 10.52 กม. หรือ 45.81% ของความยาวโครงการ กระทบงานโครงสร้างทางยกระดับ งานอาคาร (Part A) และงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ไม่สามารถดำเนินการได้ตามแผน
.
สำหรับงานสัญญาที่ 4-3 งานโยธาสำหรับช่วงนวนคร-บ้านโพ ระยะทาง 23 กม. วงเงิน 11,525 ล้านบาท มีกิจการร่วมค้า ซีเอเอ็น เป็นผู้รับจ้าง ปัจจุบันก่อสร้างคืบหน้า 69 % สัญญามีกำหนดระยะเวลาดำเนินงานตามสัญญา 1,080 วัน นับจากวันที่แจ้งให้เริ่มงานตั้งแต่วันที่ 30 สิงหาคม 2564 และได้มีการขยายสัญญาแล้ว 2 ครั้ง
.
โดยครั้งที่ 1 จำนวน 163 วัน สิ้นสุดวันที่ 23 มกราคม 2568 ครั้งที่ 2 จำนวน 452 วัน สิ้นสุดวันที่ 20 เมษายน 2569 ต่อมาครั้งที่ 3 ได้มีการปรับกำหนดสิ้นสุดสัญญาหลักเป็นวันที่ 29 พฤศจิกายน 2569 การขยายระยะเวลาในครั้งนี้ ไม่มีการเพิ่มวงเงินค่าก่อสร้าง และผู้รับจ้าง ไม่มีสิทธิเรียกร้องค่าใช้จ่าย ค่าทดแทน หรือสิทธิประโยชน์เพิ่มเติม จากการขยายเวลา รวมทั้ง ร.ฟ.ท.ไม่เสียประโยชน์จากการขยายระยะเวลา
.
นายอนันต์กล่าวว่า นอกจากนี้ ร.ฟ.ท.ได้เสนอบอร์ดแก้ไขสัญญาปรับมูลค่าก่อสร้างสัญญา 3-4 งานโยธาช่วงลำตะคอง-สีคิ้ว และช่วงกุดจิก-โคกกรวด และสัญญา 3-2 งานอุโมงค์มวกเหล็กและลำตะคองสัญญาละประมาณ 1,000 ล้านบาท รวมเป็น 2,000 ล้านบาท เนื่องจากมีทำงานเกินจากสัญญา จากสภาวะหน้างานจริงที่แตกต่างจากแผนที่สำรวจไว้ โดยเฉพาะทางธรณีวิทยา ส่วนใหญ่เป็นงานฐานราก งานเสาเข็มที่ต้องเปลี่ยนไปตามสภาพจริง ทำให้ต้องใช้วัสดุ และปริมาณงานเกินจากสัญญา
.
บอร์ดยังไม่อนุมัติปรับวงเงินของทั้งสองสัญญา ให้ ร.ฟ.ท.กลับไปตรวจสอบรายละเอียดขั้นตอน เพื่อความรอบคอบอีกครั้ง ทั้งหารือสำนักงบประมาณสำนักงานบริหารหนี้ (สบน.) รวมถึงตรวจสอบวงเงินที่เพิ่มขึ้นว่าไม่เกินจาก กรอบวงเงินค่างานโยธาของโครงการที่ 116,000 ล้านบาท และหลักการไม่ต้องเสนอคณะรัฐมนตรี คาดว่าจะเสนอเข้าบอร์ดอีกครั้งในการประชุมครั้งหน้า” นายอนันต์กล่าว
.

.
น้ำมันโลกทะลุ 109 ดอลล์ สูงสุดรอบ 4 เดือน หลังกลุ่มฮูตี รุกยึดเมืองท่าริมทะเลแดง หวั่นกระทบซาอุฯส่งออก https://www.matichon.co.th/foreign/news_5884514
.
น้ำมันโลกทะลุ 109 ดอลล์ สูงสุดรอบ 4 เดือน หลังกลุ่มฮูตี รุกยึดเมืองท่าริมทะเลแดง หวั่นกระทบซาอุฯส่งออก
.
สถานการณ์บริเวณทะเลแดงทวีความตึงเครียดมากยิ่งขึ้น หลังกลุ่มฮูตี กองกำลังติดอาวุธในประเทศเยเมนซึ่งมีอิหร่านให้การสนับสนุน สามารถยึดเมืองท่าโมคาของเยเมนไว้ได้เมื่อวันที่ 10 กันยายน และรุกคืบไปตามชายฝั่งทะเลแดงจนถึงหมู่เกาะยุทธศาสตร์ต่างๆ จากการเปิดเผยของแหล่งข่าวทางทหารที่ระบุด้วยว่าการรุกคืบลงมาตามแนวชายฝั่งของกลุ่มฮูตีนั้นมีขึ้นภายใต้คำแนะนำจากกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลามของอิหร่าน(IRGC) และเกิดขึ้นเพียงไม่กี่ชั่วโมงหลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐอเมริกา กล่าวคาดหมายว่าสงครามกับอิหร่านจะยุติลงหลังจากการเลือกตั้งกลางเทอมของสหรัฐผ่านพ้นไปแล้ว
.
แหล่งข่าวทางทหารของรัฐบาลเยเมนระบุว่ากลุ่มฮูตีมีความได้เปรียบมากขึ้นในช่องแคบบับเอลมันเดบ ซึ่งเป็นทางออกทางตอนใต้ของทะเลแดงและเป็นหนึ่งในเส้นทางเดินเรือสำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ซึ่งซาอุดีอาระเบีย ผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่ที่สุดในโลกยังเลี่ยงมาใช้เส้นทางนี้ในการขนส่งน้ำมันหลังจากอิหร่านได้ปิดช่องแคบฮอร์มุซ นอกจากนี้กลุ่มฮูตียังสามารถรุกคืบเข้าไปถึงหมู่เกาะฮานิชและเมืองดูบับ บริเวณช่องแคบบัลเอลมันเดบตรงข้ามเกาะเพริมไว้ได้ ซึ่งการเข้าควบคุมเมืองดูบับและเกาะดังกล่าวถือเป็นกุญแจสำคัญในการยึดครองช่องแคบบับเอลมันเดบ
.
รายงานข่าวระบุว่า หากกลุ่มฮูตีสามารถควบคุมเส้นทางน้ำแห่งนี้ซึ่งตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามของคาบสมุทรอาหรับจากช่องแคบฮอร์มุซได้ ก็อาจทำให้อิหร่านซึ่งเป็นผู้สนับสนุนกลุ่มฮูตีมีความได้เปรียบครั้งสำคัญในการทำสงครามกับสหรัฐ โดยจะทำให้การขนส่งต่างๆ ผ่านเส้นทางคมนาคมทางทะเลสายสำคัญแห่งที่ 2 นี้ลดลง และอาจส่งผลให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น นอกจากนี้ยังอาจทำให้ทรัมป์หาทางลงในการยุติสงครามได้ยากขึ้น เนื่องจากสงครามในสมรภูมินี้ส่งผลกระทบต่อโอกาสในการเลือกตั้งของพรรครีพับลิกันในศึกเลือกตั้งกลางเทอมสหรัฐที่จะเกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายนนี้
.
ด้านศูนย์ประสานงานด้านมนุษยธรรมภายใต้การควบคุมของกลุ่มฮูตีในเยเมนออกแถลงการณ์ระบุว่า การเดินเรือในทะเลแดงมีความปลอดภัยสำหรับบริษัทขนส่งสินค้าทุกแห่ง ยกเว้นเรือของซาอุดีอาระเบีย
.
ขณะที่นายฮันส์ กรุนด์เบิร์ก ทูตพิเศษเยเมนประจำสหประชาชาติ กล่าวในที่ประชุมคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติ(ยูเอ็นเอสซี)เมื่อวันพฤหัสบดี(10 ก.ย.)ว่า ประชาคมโลกจำเป็นต้องดำเนินการเพื่อรับมือกับ “ระยะใหม่ที่อันตรายยิ่งกว่าเดิม” ของสงครามในเยเมน และว่า การที่กลุ่มฮูตียึดเมืองโมคาได้สำเร็จ ทำให้กลุ่มฮูตีมีฐานที่มั่นโดยตรงในเส้นทางเข้าสู่หนึ่งในช่องแคบที่มีความสำคัญที่สุดของโลกซึ่งก่อให้เกิดความกังวลอย่างยิ่งเกี่ยวกับเสรีภาพในการเดินเรือ
.
ด้านกระทรวงต่างประเทศของอิหร่านแถลงว่า ความขัดแย้งในเยเมนไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยการปิดล้อมหรือปฏิบัติการทางทหารต่อกลุ่มฮูตี พร้อมทั้งเรียกร้องให้มีการเจรจา โดยไม่ได้กล่าวถึงบทบาทของอิหร่านเองในวงขัดแย้งนี้
.
สถานการณ์ตึงเครียดในตะวันออกกลางที่ขยายวง ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ ซึ่งเป็นเกณฑ์มาตรฐานราคาน้ำมันดิบหลักของโลก ได้พุ่งทะยานขึ้นแตะ 109.97 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ในการซื้อขายในวันศุกร์(11 ก.ย.)นี้ ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดในรอบ 4 เดือน หลังจากปรับตัวขึ้นถึง 6% ในช่วงข้ามคืน ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ปรับตัวขึ้นไปถึงเกือบ 13% แลัวในรอบสัปดาห์นี้ ขณะที่น้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส อินเตอร์มีเดียตของสหรัฐ พุ่งแตะ 100 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล เป็นครั้งแรกนับจากเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา
.
ทั้งนี้ความผันผวนของราคาน้ำมันเกิดขึ้นท่ามกลางความกังวลว่าจะเกิดความชะงักของอุปทานน้ำมันโลก โดยการขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังคงถูกจำกัดท่ามกลางสถานการณ์การโจมตีตอบโต้กันระหว่างสหรัฐและอิหร่าน ประกอบกับกลุ่มกบฏฮูตี ซึ่งมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับอิหร่านยังได้เข้ายึดครองท่าเรือโมคาในเยเมน ซึ่งสร้างความเสี่ยงต่อการส่งออกน้ำมันของซาอุดีอาระเบียในพื้นที่ทะเลแดงด้วย
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่