ความคิดเห็นจาก Expert Account
ความคิดเห็นที่ 9
เป็นบทเรียน เป็นประสบการณ์ เพราะเรื่องน้ำหนัก carry on มีแนวปฏิบัติที่มีทั้งเหมือนและแตกต่างกัน เช่น
สิ่งที่มีแนวปฏิบัติเหมือนกัน น้ำหนักมาตรฐาน 7 กิโลกรัม: สายการบินพาณิชย์ส่วนใหญ่ โดยเฉพาะสายการบินในประเทศไทยและเอเชีย เช่น Thai AirAsia, Thai Vietjet, Nok Air, Thai Lion Air และ การบินไทย (Thai Airways) จะใช้เกณฑ์น้ำหนักรวมชิ้นหลักและชิ้นเล็กต้องไม่เกิน 7 กิโลกรัม เป็นที่ตั้งเหมือนกัน
ขนาดกระเป๋าล้อลาก: ส่วนใหญ่จะกำหนดไว้สูงสุดที่ไม่เกินขนาด 20 นิ้ว หรือวัดเป็นเซนติเมตรคือไม่เกิน 56 x 36 x 23 ซม. (รวมล้อ มือจับ และกระเป๋าข้างแล้ว) เพื่อให้ใส่ในช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะได้พอดี
สิ่งที่มีแนวปฏิบัติแตกต่างกัน จำนวนชิ้นที่อนุญาต:สายการบินราคาประหยัด (Low-cost) เช่น AirAsia หรือ Vietjet มักอนุญาตให้ชัดเจนว่าได้ 2 ชิ้น คือ กระเป๋าเดินทางใบหลัก 1 ใบ และกระเป๋าขนาดเล็ก (Personal Item เช่น กระเป๋าโน้ตบุ๊กหรือกระเป๋าถือ) อีก 1 ใบ โดยน้ำหนักของทั้ง 2 ใบรวมกันแล้วต้องไม่เกิน 7 กิโลกรัม
สายการบินฟูลเซอร์วิส บางแห่ง เช่น การบินไทย จะระบุอย่างเป็นทางการว่าให้นำสัมภาระติดตัวขึ้นเครื่องได้ 1 ชิ้น (น้ำหนักไม่เกิน 7 กิโลกรัม) แต่จะผ่อนปรนให้คุณสามารถพกพากระเป๋าใส่ของมีค่า กระเป๋าถือสตรี หรือคอมพิวเตอร์พกพาแยกเพิ่มได้อีกเล็กน้อยตามเงื่อนไขที่กำหนด จะยืดหยุ่นให้มาก
แล้วยังมีเรื่อง ของ ขนาดของกระเป๋าใบเล็ก (Personal Item): ขนาดของกระเป๋าที่จะนำวางไว้ใต้เบาะที่นั่งด้านหน้ามีความแตกต่างกันในรายละเอียด เช่น AirAsia กำหนดไว้ไม่เกิน 40 x 30 x 10 ซม. ขณะที่บางสายการบินต่างประเทศหรือสายการบินฟูลเซอร์วิสอาจให้ขนาดกว้างกว่าเล็กน้อย
ความเข้มงวดในการตรวจชั่ง:สายการบินราคาประหยัดจะค่อนข้างตรวจเช็กเข้มงวดมากกว่า บางครั้งอาจมีการสุ่มชั่งน้ำหนักสัมภาระพกพาตั้งแต่หน้าเคาน์เตอร์เช็กอินหรือบริเวณหน้าประตูขึ้นเครื่อง (Gate) ในขณะที่สายการบินฟูลเซอร์วิสมักจะไม่ได้ตรวจชั่งทุกกรณี
ตาเรา เลือกอ่าน เลือกมอง ในสิ่งเจริญตา หูเราเลือกฟังในสิ่งที่จรรโลงใจ ฟังแล้วสบายใจ สิ่งใดที่ไม่ตรงกับจริตของเรา ก็ข้ามผ่านไป อย่าไปให้ราคา นั้นคือ เราไม่ทำร้ายตัวเอง
ให้กำลังใจครับ บทเรียนนี้ ก็จะทำให้เราเดินทาง จัดสัมภาระด้วยความรอบครอบมากขึ้นครับ
สิ่งที่มีแนวปฏิบัติเหมือนกัน น้ำหนักมาตรฐาน 7 กิโลกรัม: สายการบินพาณิชย์ส่วนใหญ่ โดยเฉพาะสายการบินในประเทศไทยและเอเชีย เช่น Thai AirAsia, Thai Vietjet, Nok Air, Thai Lion Air และ การบินไทย (Thai Airways) จะใช้เกณฑ์น้ำหนักรวมชิ้นหลักและชิ้นเล็กต้องไม่เกิน 7 กิโลกรัม เป็นที่ตั้งเหมือนกัน
ขนาดกระเป๋าล้อลาก: ส่วนใหญ่จะกำหนดไว้สูงสุดที่ไม่เกินขนาด 20 นิ้ว หรือวัดเป็นเซนติเมตรคือไม่เกิน 56 x 36 x 23 ซม. (รวมล้อ มือจับ และกระเป๋าข้างแล้ว) เพื่อให้ใส่ในช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะได้พอดี
สิ่งที่มีแนวปฏิบัติแตกต่างกัน จำนวนชิ้นที่อนุญาต:สายการบินราคาประหยัด (Low-cost) เช่น AirAsia หรือ Vietjet มักอนุญาตให้ชัดเจนว่าได้ 2 ชิ้น คือ กระเป๋าเดินทางใบหลัก 1 ใบ และกระเป๋าขนาดเล็ก (Personal Item เช่น กระเป๋าโน้ตบุ๊กหรือกระเป๋าถือ) อีก 1 ใบ โดยน้ำหนักของทั้ง 2 ใบรวมกันแล้วต้องไม่เกิน 7 กิโลกรัม
สายการบินฟูลเซอร์วิส บางแห่ง เช่น การบินไทย จะระบุอย่างเป็นทางการว่าให้นำสัมภาระติดตัวขึ้นเครื่องได้ 1 ชิ้น (น้ำหนักไม่เกิน 7 กิโลกรัม) แต่จะผ่อนปรนให้คุณสามารถพกพากระเป๋าใส่ของมีค่า กระเป๋าถือสตรี หรือคอมพิวเตอร์พกพาแยกเพิ่มได้อีกเล็กน้อยตามเงื่อนไขที่กำหนด จะยืดหยุ่นให้มาก
แล้วยังมีเรื่อง ของ ขนาดของกระเป๋าใบเล็ก (Personal Item): ขนาดของกระเป๋าที่จะนำวางไว้ใต้เบาะที่นั่งด้านหน้ามีความแตกต่างกันในรายละเอียด เช่น AirAsia กำหนดไว้ไม่เกิน 40 x 30 x 10 ซม. ขณะที่บางสายการบินต่างประเทศหรือสายการบินฟูลเซอร์วิสอาจให้ขนาดกว้างกว่าเล็กน้อย
ความเข้มงวดในการตรวจชั่ง:สายการบินราคาประหยัดจะค่อนข้างตรวจเช็กเข้มงวดมากกว่า บางครั้งอาจมีการสุ่มชั่งน้ำหนักสัมภาระพกพาตั้งแต่หน้าเคาน์เตอร์เช็กอินหรือบริเวณหน้าประตูขึ้นเครื่อง (Gate) ในขณะที่สายการบินฟูลเซอร์วิสมักจะไม่ได้ตรวจชั่งทุกกรณี
ตาเรา เลือกอ่าน เลือกมอง ในสิ่งเจริญตา หูเราเลือกฟังในสิ่งที่จรรโลงใจ ฟังแล้วสบายใจ สิ่งใดที่ไม่ตรงกับจริตของเรา ก็ข้ามผ่านไป อย่าไปให้ราคา นั้นคือ เราไม่ทำร้ายตัวเอง
ให้กำลังใจครับ บทเรียนนี้ ก็จะทำให้เราเดินทาง จัดสัมภาระด้วยความรอบครอบมากขึ้นครับ
สมาชิกหมายเลข 1997646 ถูกใจ, dexsil ถูกใจ, hippe ซึ้ง, สมาชิกหมายเลข 7801170 ซึ้ง, final Approach ถูกใจ, ลุงวุฒิ ซึ้ง
แสดงความคิดเห็น
ถ้าเลือกได้ ก็คิดว่าจะไม่บิน Vietjet VJ อีก
ขากลับขนาดเอาของทิ้ง เเละไม่ซื้อของเพิ่ม ชั่งได้ 7.4 กก แต่ผ่านมาได้เพราะเค้าให้
ไม่เคยมีประสบการณ์แบบเครียดๆระดับ 1 ขีด 2 ขีด แบบนี้เลยครับ สายการบินอื่น 8.5 กก เค้าก็ยังให้ผ่าน เพราะไม่ได้เกินน่าเกลียด
วันนั้นมีทั้งอินเดีย ทั้งฝรั่ง ทั้งฟิลิปปินส์ ต้องต่อจ่ายเงินกันเยอะมาก ผมไม่รู้นะ ผมรู้สึกว่าพนักงานเวียตนามที่นู่นน่ากลัว ทำเหมือนทหารตรวจแถว โดนจับตรวจทุกคน ผมโอเคนะ ถ้าเกินแล้วโดนปรับ แต่นี่บังคับให้กันเอากระเป่าสะพายไหล่มาชั่งด้วย กลายเป็นเกินระดับขีด ถูกบังคับให้ทิ้งของ เพื่อความถูกต้องตามกฏสายการบิน ทีสายการบินดีเลย์ถึงศรีลังกาช้าไปเกือบ 2 ชั่วโมง น่าจะเปิดโอกาสให้ผู้โดยสารปรับคืนบ้างนะ