สำนักงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐของจีน หรือ เอสเอ็มเออาร์ (SAMR) เดินหน้าครั้งใหญ่เพื่อยกระดับความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการเรียกคืนรถยนต์มากกว่า 4.2 ล้านคัน ทั้งจาก Tesla และผู้ผลิตรถยนต์จีนอีก 8 ราย หลังพบความเสี่ยงจากระบบมือจับประตูแบบซ่อนตัวถัง ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารเปิดประตูออกจากรถไม่ได้เมื่อเกิดอุบัติเหตุรุนแรงและระบบไฟฟ้าขัดข้อง
https://www.facebook.com/share/p/1BjNAGEUSq/?mibextid=wwXIfr
มาตรการดังกล่าวครอบคลุมรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นที่ใช้มือจับประตูแบบฝังหรือซ่อนอยู่ในตัวถัง ซึ่งได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในรถยนต์ยุคใหม่ เพราะช่วยให้ดีไซน์ตัวรถดูเรียบและลดแรงต้านอากาศ โดยเฉพาะ Tesla Model 3 และ Model Y แต่เมื่อระบบไฟฟ้าได้รับความเสียหาย เทคโนโลยีที่ออกแบบมาเพื่อความสะดวกและความสวยงามอาจกลายเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการอพยพออกจากรถ
มือจับซ่อนตัวถัง เสี่ยงเปิดประตูไม่ได้เมื่อไฟฟ้าดับ
หัวใจของปัญหาอยู่ที่ระบบเปิดประตูฉุกเฉินแบบกลไก ซึ่งถูกติดตั้งไว้เป็นระบบสำรองสำหรับกรณีระบบไฟฟ้าหลักไม่สามารถทำงานได้ แต่ในรถบางรุ่น ตำแหน่งของกลไกดังกล่าวไม่ได้ถูกทำให้เห็นได้อย่างชัดเจน และอาจถูกออกแบบให้กลมกลืนกับวัสดุภายในห้องโดยสาร
สำหรับ Tesla Model 3 ผู้โดยสารตอนหลังต้องค้นหาตำแหน่งกลไกปลดล็อกที่อยู่บริเวณช่องเก็บของด้านข้างประตู ก่อนดึงสายเคเบิลเพื่อปลดล็อกด้วยมือ หากเกิดอุบัติเหตุรุนแรงและระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำ 12 โวลต์ได้รับความเสียหาย ผู้โดยสารอาจไม่รู้ว่าต้องใช้กลไกดังกล่าวอย่างไร ขณะที่เจ้าหน้าที่กู้ภัยจากภายนอกก็อาจประสบปัญหาในการเข้าถึงห้องโดยสาร
ความเสี่ยงจึงไม่ได้อยู่ที่การเปิดประตูตามปกติ แต่เกิดขึ้นในสถานการณ์ที่ต้องหนีออกจากรถอย่างรวดเร็ว เช่น การชนรุนแรงหรือเหตุเพลิงไหม้ ซึ่งทุกวินาทีมีความสำคัญ และการออกแบบระบบสำรองที่ใช้งานยากอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อชีวิตของผู้โดยสาร
Tesla แก้ด้วยป้ายเตือนและซอฟต์แวร์
สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Tesla แนวทางเรียกคืนครั้งนี้ไม่ได้มุ่งเปลี่ยนชุดมือจับประตูใหม่ทั้งหมด แต่จะปรับปรุงการมองเห็นตำแหน่งของระบบเปิดประตูฉุกเฉิน โดยติดตั้งป้ายเตือนและสัญลักษณ์ที่มีสีสันโดดเด่น เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถค้นหากลไกสำรองได้ง่ายขึ้น
นอกจากนี้ Tesla ยังเตรียมส่งอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบออนไลน์ เพื่อปรับปรุงการควบคุมกระจกหน้าต่าง เมื่อเซนเซอร์ตรวจพบการชนอย่างรุนแรง ระบบจะสั่งให้กระจกเลื่อนลงโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยเพิ่มช่องทางสำหรับการหลบหนีและเปิดโอกาสให้เจ้าหน้าที่กู้ภัยเข้าถึงผู้โดยสารได้เร็วขึ้น โดยกระบวนการเรียกคืนมีกำหนดเริ่มวันที่ 25 กันยายน
ขณะเดียวกัน Tesla ยังเตรียมอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบตรวจสอบความพร้อมของผู้ขับขี่ในรถยนต์ประมาณ 2.7 ล้านคัน โดยปรับปรุงการตรวจจับสายตาผ่านกล้องภายในห้องโดยสาร เพื่อป้องกันการใช้สิ่งของหรืออุปกรณ์ต่าง ๆ หลอกระบบตรวจสอบว่าผู้ขับขี่ยังคงมีสมาธิอยู่กับถนน
แปดค่ายรถจีนร่วมเรียกคืน
มาตรการครั้งนี้ไม่ได้จำกัดเฉพาะบริษัท Tesla แต่ยังครอบคลุมผู้ผลิตรถยนต์จีนอีก 8 ราย ได้แก่ Xiaomi, XPeng, Geely, Chery, Dongfeng, BAIC, Lixiang และ FAW ซึ่งจะต้องดำเนินการแก้ไขรถยนต์ที่เข้าข่ายปัญหาด้านระบบประตูฉุกเฉินตามข้อกำหนดของทางการจีน
การเรียกคืนในวงกว้างเกิดขึ้นในช่วงที่จีนกำลังยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของรถยนต์พลังงานใหม่ โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนมีแผนกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับรถยนต์รุ่นที่จะเปิดตัวในอนาคต และเตรียมจำกัดการใช้มือจับประตูแบบซ่อนตัวถังในรถยนต์รุ่นใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027
กฎใหม่จีนอาจกระทบตลาดรถยนต์ทั่วโลก
การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้มีความสำคัญต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เพราะมือจับประตูแบบซ่อนตัวถังไม่ได้ถูกใช้งานเฉพาะในจีน แต่กลายเป็นหนึ่งในองค์ประกอบด้านการออกแบบที่แพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าหลายแบรนด์ทั่วโลก
หากมาตรฐานความปลอดภัยของจีนถูกนำมาใช้เป็นแนวทางในตลาดอื่น ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ และยุโรปก็อาจต้องทบทวนการออกแบบระบบเปิดประตูฉุกเฉินของรถยนต์รุ่นใหม่เช่นกัน ขณะที่หน่วยงานความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ หรือ NHTSA ก็อยู่ระหว่างการพิจารณาแนวทางเกี่ยวกับระบบประตูรถยนต์ไฟฟ้า
ประเด็นสำคัญจึงไม่ได้อยู่เพียงว่า รถยนต์จะเปิดประตูได้สะดวกแค่ไหนในสถานการณ์ปกติ แต่ต้องตอบให้ได้ว่า เมื่อไฟฟ้าดับ รถชน หรือเกิดเพลิงไหม้ ผู้โดยสารจะสามารถออกจากรถได้เร็วและปลอดภัยเพียงใด ซึ่งกำลังกลายเป็นโจทย์ใหม่ที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกต้องให้ความสำคัญมากขึ้น
ที่มาของข้อมูล techcrunch, electrek
คลิกอ่านเพิ่มเติมบนเว็บไซต์ TNN Thailand
จีน เรียกคืน รถยนต์ไฟฟ้ากว่า 4.2 ล้านคัน แก้ปัญหา มือจับประตูขัดข้องยามฉุกเฉิน
https://www.facebook.com/share/p/1BjNAGEUSq/?mibextid=wwXIfr
มาตรการดังกล่าวครอบคลุมรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นที่ใช้มือจับประตูแบบฝังหรือซ่อนอยู่ในตัวถัง ซึ่งได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในรถยนต์ยุคใหม่ เพราะช่วยให้ดีไซน์ตัวรถดูเรียบและลดแรงต้านอากาศ โดยเฉพาะ Tesla Model 3 และ Model Y แต่เมื่อระบบไฟฟ้าได้รับความเสียหาย เทคโนโลยีที่ออกแบบมาเพื่อความสะดวกและความสวยงามอาจกลายเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการอพยพออกจากรถ
มือจับซ่อนตัวถัง เสี่ยงเปิดประตูไม่ได้เมื่อไฟฟ้าดับ
หัวใจของปัญหาอยู่ที่ระบบเปิดประตูฉุกเฉินแบบกลไก ซึ่งถูกติดตั้งไว้เป็นระบบสำรองสำหรับกรณีระบบไฟฟ้าหลักไม่สามารถทำงานได้ แต่ในรถบางรุ่น ตำแหน่งของกลไกดังกล่าวไม่ได้ถูกทำให้เห็นได้อย่างชัดเจน และอาจถูกออกแบบให้กลมกลืนกับวัสดุภายในห้องโดยสาร
สำหรับ Tesla Model 3 ผู้โดยสารตอนหลังต้องค้นหาตำแหน่งกลไกปลดล็อกที่อยู่บริเวณช่องเก็บของด้านข้างประตู ก่อนดึงสายเคเบิลเพื่อปลดล็อกด้วยมือ หากเกิดอุบัติเหตุรุนแรงและระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำ 12 โวลต์ได้รับความเสียหาย ผู้โดยสารอาจไม่รู้ว่าต้องใช้กลไกดังกล่าวอย่างไร ขณะที่เจ้าหน้าที่กู้ภัยจากภายนอกก็อาจประสบปัญหาในการเข้าถึงห้องโดยสาร
ความเสี่ยงจึงไม่ได้อยู่ที่การเปิดประตูตามปกติ แต่เกิดขึ้นในสถานการณ์ที่ต้องหนีออกจากรถอย่างรวดเร็ว เช่น การชนรุนแรงหรือเหตุเพลิงไหม้ ซึ่งทุกวินาทีมีความสำคัญ และการออกแบบระบบสำรองที่ใช้งานยากอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อชีวิตของผู้โดยสาร
Tesla แก้ด้วยป้ายเตือนและซอฟต์แวร์
สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Tesla แนวทางเรียกคืนครั้งนี้ไม่ได้มุ่งเปลี่ยนชุดมือจับประตูใหม่ทั้งหมด แต่จะปรับปรุงการมองเห็นตำแหน่งของระบบเปิดประตูฉุกเฉิน โดยติดตั้งป้ายเตือนและสัญลักษณ์ที่มีสีสันโดดเด่น เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถค้นหากลไกสำรองได้ง่ายขึ้น
นอกจากนี้ Tesla ยังเตรียมส่งอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบออนไลน์ เพื่อปรับปรุงการควบคุมกระจกหน้าต่าง เมื่อเซนเซอร์ตรวจพบการชนอย่างรุนแรง ระบบจะสั่งให้กระจกเลื่อนลงโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยเพิ่มช่องทางสำหรับการหลบหนีและเปิดโอกาสให้เจ้าหน้าที่กู้ภัยเข้าถึงผู้โดยสารได้เร็วขึ้น โดยกระบวนการเรียกคืนมีกำหนดเริ่มวันที่ 25 กันยายน
ขณะเดียวกัน Tesla ยังเตรียมอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบตรวจสอบความพร้อมของผู้ขับขี่ในรถยนต์ประมาณ 2.7 ล้านคัน โดยปรับปรุงการตรวจจับสายตาผ่านกล้องภายในห้องโดยสาร เพื่อป้องกันการใช้สิ่งของหรืออุปกรณ์ต่าง ๆ หลอกระบบตรวจสอบว่าผู้ขับขี่ยังคงมีสมาธิอยู่กับถนน
แปดค่ายรถจีนร่วมเรียกคืน
มาตรการครั้งนี้ไม่ได้จำกัดเฉพาะบริษัท Tesla แต่ยังครอบคลุมผู้ผลิตรถยนต์จีนอีก 8 ราย ได้แก่ Xiaomi, XPeng, Geely, Chery, Dongfeng, BAIC, Lixiang และ FAW ซึ่งจะต้องดำเนินการแก้ไขรถยนต์ที่เข้าข่ายปัญหาด้านระบบประตูฉุกเฉินตามข้อกำหนดของทางการจีน
การเรียกคืนในวงกว้างเกิดขึ้นในช่วงที่จีนกำลังยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของรถยนต์พลังงานใหม่ โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนมีแผนกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับรถยนต์รุ่นที่จะเปิดตัวในอนาคต และเตรียมจำกัดการใช้มือจับประตูแบบซ่อนตัวถังในรถยนต์รุ่นใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027
กฎใหม่จีนอาจกระทบตลาดรถยนต์ทั่วโลก
การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้มีความสำคัญต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เพราะมือจับประตูแบบซ่อนตัวถังไม่ได้ถูกใช้งานเฉพาะในจีน แต่กลายเป็นหนึ่งในองค์ประกอบด้านการออกแบบที่แพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าหลายแบรนด์ทั่วโลก
หากมาตรฐานความปลอดภัยของจีนถูกนำมาใช้เป็นแนวทางในตลาดอื่น ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ และยุโรปก็อาจต้องทบทวนการออกแบบระบบเปิดประตูฉุกเฉินของรถยนต์รุ่นใหม่เช่นกัน ขณะที่หน่วยงานความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ หรือ NHTSA ก็อยู่ระหว่างการพิจารณาแนวทางเกี่ยวกับระบบประตูรถยนต์ไฟฟ้า
ประเด็นสำคัญจึงไม่ได้อยู่เพียงว่า รถยนต์จะเปิดประตูได้สะดวกแค่ไหนในสถานการณ์ปกติ แต่ต้องตอบให้ได้ว่า เมื่อไฟฟ้าดับ รถชน หรือเกิดเพลิงไหม้ ผู้โดยสารจะสามารถออกจากรถได้เร็วและปลอดภัยเพียงใด ซึ่งกำลังกลายเป็นโจทย์ใหม่ที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกต้องให้ความสำคัญมากขึ้น
ที่มาของข้อมูล techcrunch, electrek
คลิกอ่านเพิ่มเติมบนเว็บไซต์ TNN Thailand