https://www.youtube.com/watch?v=6jlQa0eXYR0
ยิ่งดูยิ่งแปลก !!!!.... ยามาฮ้า / Yamaha fin (ตัวท๊อป) นะ !!!
1. พอเก่า : 10 ปีขึ้น อะไรๆๆก็ลำบาก + ขนาดรถออโต้ ยังลำบากเลย ไม่มีคันสตาร์ทเท้า
- ยิ่งเก่า ยิ่งแย่ ซ่อมเยอะ สายไฟรั่ว แบตหมดง่าย
- หลายคนใช้ไม่ดูเเล ไม่เปลี่ยนแบต แบตเสื่อมหน่อยก็ไม่ติดเเล้ว
จะให้เข็น ไปคนเดียว คันเดียว เหงามาก จะให้ใครเข็นดี?? .......
2. ใครที่คิดใช้ยาวๆ : ไม่เเนะนำอย่างยิ่ง !!!
- ยิ่งเก่า รถมักยิ่งรวน (ทุกยี่ห้อนั่นแหละ !!) เเต่มีคันสตาร์ทเท้าไว้ มันดีกว่า = ไม่มีแบต/แบตเสื่อม - มันยังติดให้ กลับบ้านได้
- ถ้าไม่มีแบตเสื่อม เสียค่าเรียกรถยก / ค่าเรียกช่างมาเปลี่ยนแบต
- หรือไม่ .....หาคนมีน้ำใจมาช่วยเข็น !!!! = .....ก็พอจะหาได้แหละ !!!
3. ลดต้นทุนไปไหน??? ....... อันล่ะไม่เท่าไหร่เอง +ไม่ได้เกะกะอะไร(เกะกะอยู่นะ ชอบเกี่ยวขาเกง เลอะด้วย).....
- คันสตาร์ทเท้าของ ยามา5 = อ่อนแอจริงๆแหละ เอะอะรูดดดดดดดดดดด !! ปรืดดดดดดดด (ต้องเชื่อมอยู่ยงคงกระพัน)
4. เเต่เดี๋ยวนี้ ในเมือง ร้านซ๋อมมีทุกตอกซอกซอย
- ตจว. น่ะสิ ลำบาก
5. มีสตาร์ทมือ .....ยิ่งคนแก่ ไม่สตาร์ทเท้ากันเเล้ว
- อันนี้ก็เห็นด้วยอยู่นะ
6. สตาร์ทเท้า แบตอยู่ได้ 5 ปี ขึ้นไป + ขนาดเสื่อม ยังไม่รู้ตัวเลย ยังขี่ได้ป๋อ
- เเต่สตาร์ทมืออย่างเดียว = แบตเสื่อมอย่างไว.......ไม่เกิน 3ปี ถ้าบ่อย
7. บลาๆๆ
สรุปเเล้ว .....สตาร์ทเท้าอะไหล่ในเครื่องลดต้นทุนไปเยอะ / เเต่คนชื้อ ชื้อเปลี่ยนอันล่ะ 100 ฮ่าๆๆๆ
มีไว้ดีกว่าไม่มี .....เเต่ทุกวันนี้มีไว้เเต่ไม่มีใครใช้เนี่ยน่ะสิ (ยกเว้น ฉุกเฉิน....)
8. ทนสุด = รุ่นคาบู (เเต่ไม่มีขายเเล้ว)
- ค่าซ่อม ค่าช่าง ค่าเสียเวลา ......พอๆกับน้ำมันที่ประหยัดไปกับรุ่นหัวฉีดล่ะมั้งนะ !!!!
- ยิ่งเก่า รุ่นคาบู ชนะไป ......
9. จขกท. มีspark X (110cc ปี45-46เนี่ยแหละ) ปัจจุบัน ยังขี่ได้ ส่วนชุดสีหาไม่ได้เเล้ว !! เจาะรู เอาลวดร้อยยึดไว้
- รุ่น ดรัมเบรกทั้งหน้าหลังเลย
- ใช้เวฟแบบดีสหน้า : ตัน+พังไปเเล้ว น้ำมันเบรกรั่วก็บ่อย
รุ่น
ดรัมเบรก = เบรกทนสุด+ ผ้าเบรกก็สึกอย่างช้า 5555555555555+
เพราะปริมาณผ้าเบรกเยอะกว่าดิสเบรก ไม่ต้องดูแลด้วย
พวกเชียร์ดิสเบรก : คิดอัลไลอยู่ก็ไม่รู้ !!!!!!!!!!
ดิสเบรกนึบบ้างล่ะ / บลาๆ .....เเต่คิดบ้างไหมว่า? = คนธรรมดาใช้ ดรัมเบรกก็เอาอยู่ ....ค่าดูแลเเทบไม่มีตลอดอายุการใช้งาน
- พวกเชียร์ดิสเบรกหน้าหลัง : พวกขายอะไหล่รถเเน่ๆ ....... (รวมพวกชอบซิ่งด้วย)
กระทู้บ่นๆน้าาาา ........เพราะเป็นคนใช้รถนานจนเก่ากึก เก่าเเล้วอะไรๆก็พังง่าย
มอไซค์ที่ไม่มีคันสตาร์ทเท้า (????)
ยิ่งดูยิ่งแปลก !!!!.... ยามาฮ้า / Yamaha fin (ตัวท๊อป) นะ !!!
1. พอเก่า : 10 ปีขึ้น อะไรๆๆก็ลำบาก + ขนาดรถออโต้ ยังลำบากเลย ไม่มีคันสตาร์ทเท้า
- ยิ่งเก่า ยิ่งแย่ ซ่อมเยอะ สายไฟรั่ว แบตหมดง่าย
- หลายคนใช้ไม่ดูเเล ไม่เปลี่ยนแบต แบตเสื่อมหน่อยก็ไม่ติดเเล้ว
จะให้เข็น ไปคนเดียว คันเดียว เหงามาก จะให้ใครเข็นดี?? .......
2. ใครที่คิดใช้ยาวๆ : ไม่เเนะนำอย่างยิ่ง !!!
- ยิ่งเก่า รถมักยิ่งรวน (ทุกยี่ห้อนั่นแหละ !!) เเต่มีคันสตาร์ทเท้าไว้ มันดีกว่า = ไม่มีแบต/แบตเสื่อม - มันยังติดให้ กลับบ้านได้
- ถ้าไม่มีแบตเสื่อม เสียค่าเรียกรถยก / ค่าเรียกช่างมาเปลี่ยนแบต
- หรือไม่ .....หาคนมีน้ำใจมาช่วยเข็น !!!! = .....ก็พอจะหาได้แหละ !!!
3. ลดต้นทุนไปไหน??? ....... อันล่ะไม่เท่าไหร่เอง +ไม่ได้เกะกะอะไร(เกะกะอยู่นะ ชอบเกี่ยวขาเกง เลอะด้วย).....
- คันสตาร์ทเท้าของ ยามา5 = อ่อนแอจริงๆแหละ เอะอะรูดดดดดดดดดดด !! ปรืดดดดดดดด (ต้องเชื่อมอยู่ยงคงกระพัน)
4. เเต่เดี๋ยวนี้ ในเมือง ร้านซ๋อมมีทุกตอกซอกซอย
- ตจว. น่ะสิ ลำบาก
5. มีสตาร์ทมือ .....ยิ่งคนแก่ ไม่สตาร์ทเท้ากันเเล้ว
- อันนี้ก็เห็นด้วยอยู่นะ
6. สตาร์ทเท้า แบตอยู่ได้ 5 ปี ขึ้นไป + ขนาดเสื่อม ยังไม่รู้ตัวเลย ยังขี่ได้ป๋อ
- เเต่สตาร์ทมืออย่างเดียว = แบตเสื่อมอย่างไว.......ไม่เกิน 3ปี ถ้าบ่อย
7. บลาๆๆ
สรุปเเล้ว .....สตาร์ทเท้าอะไหล่ในเครื่องลดต้นทุนไปเยอะ / เเต่คนชื้อ ชื้อเปลี่ยนอันล่ะ 100 ฮ่าๆๆๆ
มีไว้ดีกว่าไม่มี .....เเต่ทุกวันนี้มีไว้เเต่ไม่มีใครใช้เนี่ยน่ะสิ (ยกเว้น ฉุกเฉิน....)
8. ทนสุด = รุ่นคาบู (เเต่ไม่มีขายเเล้ว)
- ค่าซ่อม ค่าช่าง ค่าเสียเวลา ......พอๆกับน้ำมันที่ประหยัดไปกับรุ่นหัวฉีดล่ะมั้งนะ !!!!
- ยิ่งเก่า รุ่นคาบู ชนะไป ......
9. จขกท. มีspark X (110cc ปี45-46เนี่ยแหละ) ปัจจุบัน ยังขี่ได้ ส่วนชุดสีหาไม่ได้เเล้ว !! เจาะรู เอาลวดร้อยยึดไว้
- รุ่น ดรัมเบรกทั้งหน้าหลังเลย
- ใช้เวฟแบบดีสหน้า : ตัน+พังไปเเล้ว น้ำมันเบรกรั่วก็บ่อย
รุ่นดรัมเบรก = เบรกทนสุด+ ผ้าเบรกก็สึกอย่างช้า 5555555555555+
เพราะปริมาณผ้าเบรกเยอะกว่าดิสเบรก ไม่ต้องดูแลด้วย
พวกเชียร์ดิสเบรก : คิดอัลไลอยู่ก็ไม่รู้ !!!!!!!!!!
ดิสเบรกนึบบ้างล่ะ / บลาๆ .....เเต่คิดบ้างไหมว่า? = คนธรรมดาใช้ ดรัมเบรกก็เอาอยู่ ....ค่าดูแลเเทบไม่มีตลอดอายุการใช้งาน
- พวกเชียร์ดิสเบรกหน้าหลัง : พวกขายอะไหล่รถเเน่ๆ ....... (รวมพวกชอบซิ่งด้วย)
กระทู้บ่นๆน้าาาา ........เพราะเป็นคนใช้รถนานจนเก่ากึก เก่าเเล้วอะไรๆก็พังง่าย