ประธานสภาพัฒน์เผยรถอีวีจากจีนทะลักเข้าไทยด้วยภาษี 0% ในอดีตผู้เจรจาข้อตกลงค้าเสรี (FTA) เข้าใจผิดว่ารถไฟฟ้าคือรถกอล์ฟ
ดร.ศุภวุฒิ สายเชื้อ ประธานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ หรือสภาพัฒน์ กล่าวให้สัมภาษณ์กับสถานีวิทยุคลื่นความคิด 96.5 MHz ของอสมท. ว่า บทเรียนจากภาษีรถกอล์ฟเป็นประเด็นที่น่ากังวลที่สุดสำหรับภาคการผลิตยานยนต์ของไทย
การที่อินโดนีเซียเริ่มเดินเกมรุกดึงโตโยต้าย้ายฐานผลิตจากไทย โดยอินโดนีเซียมีจุดแข็งที่ตลาดภายในประเทศใหญ่กว่าไทย และเติบโตต่อเนื่อง ขณะที่ไทยกำลังเผชิญกับปัญหาสงครามภาษีที่เหลื่อมล้ำนั้น
สาเหตุหนึ่งที่รถอีวีจากจีนทะลักเข้าไทยด้วยภาษี 0% เป็นเพราะในอดีตผ่านมา ผู้เจรจาข้อตกลงเขตการค้าเสรี หรือ FTA เข้าใจผิดว่ารถไฟฟ้าคือรถกอล์ฟ จึงยอมให้ภาษีเป็นศูนย์
ผลที่ตามมาคือ รถอีวีจีนเสียภาษีสรรพสามิตเพียง 2% ขณะที่รถยนต์สันดาป (ICE) ของญี่ปุ่นที่เป็นรากฐานซัพพลายเชนไทยกลับต้องเสียภาษีสูงถึง 13-50% ทำให้ค่ายรถญี่ปุ่นรู้สึกถึงความไม่เป็นธรรมและอาจเป็นเหตุผลสำคัญในการย้ายฐานการผลิต
ไม่ได้โง่นะ แค่ไม่มีความรู้ !!
บทเรียนภาษีรถไฟฟ้าจีน 0% !! คนเจรจาคิดว่าเป็นรถกอล์ฟ !!
ประธานสภาพัฒน์เผยรถอีวีจากจีนทะลักเข้าไทยด้วยภาษี 0% ในอดีตผู้เจรจาข้อตกลงค้าเสรี (FTA) เข้าใจผิดว่ารถไฟฟ้าคือรถกอล์ฟ
ดร.ศุภวุฒิ สายเชื้อ ประธานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ หรือสภาพัฒน์ กล่าวให้สัมภาษณ์กับสถานีวิทยุคลื่นความคิด 96.5 MHz ของอสมท. ว่า บทเรียนจากภาษีรถกอล์ฟเป็นประเด็นที่น่ากังวลที่สุดสำหรับภาคการผลิตยานยนต์ของไทย
การที่อินโดนีเซียเริ่มเดินเกมรุกดึงโตโยต้าย้ายฐานผลิตจากไทย โดยอินโดนีเซียมีจุดแข็งที่ตลาดภายในประเทศใหญ่กว่าไทย และเติบโตต่อเนื่อง ขณะที่ไทยกำลังเผชิญกับปัญหาสงครามภาษีที่เหลื่อมล้ำนั้น
สาเหตุหนึ่งที่รถอีวีจากจีนทะลักเข้าไทยด้วยภาษี 0% เป็นเพราะในอดีตผ่านมา ผู้เจรจาข้อตกลงเขตการค้าเสรี หรือ FTA เข้าใจผิดว่ารถไฟฟ้าคือรถกอล์ฟ จึงยอมให้ภาษีเป็นศูนย์
ผลที่ตามมาคือ รถอีวีจีนเสียภาษีสรรพสามิตเพียง 2% ขณะที่รถยนต์สันดาป (ICE) ของญี่ปุ่นที่เป็นรากฐานซัพพลายเชนไทยกลับต้องเสียภาษีสูงถึง 13-50% ทำให้ค่ายรถญี่ปุ่นรู้สึกถึงความไม่เป็นธรรมและอาจเป็นเหตุผลสำคัญในการย้ายฐานการผลิต
ไม่ได้โง่นะ แค่ไม่มีความรู้ !!