AOT ลุ้น ครม.ไฟเขียว คืนชีพดิวตี้ฟรีขาเข้า หนุนรายได้ปี 70 โต 540 ล้าน



🛑 ใครเสียประโยชน์?

ร้านค้าทั่วไปและห้างสรรพสินค้าในเมือง: เสียโอกาสในการดึงเม็ดเงินจากนักท่องเที่ยว เนื่องจากกลุ่มสินค้าประเภทเครื่องสำอาง น้ำหอม และเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ จะถูกดึงกลับไปจับจ่ายในดิวตี้ฟรีในสนามบินแทนที่จะมาซื้อในเมือง

ผู้ประกอบการสินค้าชุมชนและ SMEs: เดิมทีรัฐบาลยกเลิกดิวตี้ฟรีขาเข้าเพื่อให้เงินกระจายสู่ร้านค้าในประเทศ การนำกลับมาเปิดใหม่อาจทำให้โอกาสกระจายรายได้สู่ผู้ผลิตในประเทศลดลง

กรมสรรพากร / รายได้ภาษีของรัฐ: รัฐบาลอาจสูญเสียรายได้จากภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) และภาษีสรรพสามิตที่ควรจะได้จากการที่นักท่องเที่ยวซื้อของในร้านค้าปกติทั่วไปในประเทศ


💰 ใครได้ประโยชน์?

AOT (บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)): ได้ประโยชน์สูงสุดเต็ม ๆ โบรกเกอร์คาดว่าจะช่วยเพิ่มรายได้ให้ AOT ปีละ 1,500 - 1,700 ล้านบาท และดันกำไรเพิ่มขึ้น 1,200 - 1,300 ล้านบาท (สะท้อนจากราคาหุ้นที่ปรับตัวนิวไฮรับข่าวทันที)

คิง เพาเวอร์ (King Power): ผู้รับสัมปทานรายเดิมจะสามารถกลับมาดำเนินธุรกิจในพื้นที่ขาเข้าได้อีกครั้ง หลังจากที่เคยยื่นหนังสือขอเจรจาและปรับลดสัญญาเนื่องจากแบกรับต้นทุนหลังยกเลิกดิวตี้ฟรีขาเข้า

นักท่องเที่ยวและผู้โดยสารขาเข้า: ได้รับความสะดวกในการซื้อสินค้าปลอดภาษีทันทีที่แลนดิ้ง และตามแผนของ กระทรวงคมนาคม ร้านค้าเหล่านี้ยังช่วยสร้างกิจกรรมชะลอการหลั่งไหลของผู้โดยสารไม่ให้ไปกระจุกตัวที่ ตม. เร็วเกินไป ซึ่งช่วยลดความแออัดบริเวณคอขวดขาเข้าสนามบินสุวรรณภูมิได้






ฟื้นดิวตี้ฟรีขาเข้า

แล้วทำไมเลิกไปปี 2567 ล่ะ
แสดงว่า กำไรภาษี แวต เกินพอแล้วซิ เลยฟื้นกลับมาอีก หรือ ใครถือหางดิวตี้ฟรีอยู่