ไปแมพเซ็นเซอร์เลยนะ หรือ TPS = "เสีย"
คือไปสอบราชการ เเล้วแว๊นซ์จากแปดริ้ว-ไป-ศูนย์สอบธรรมศาสตร์รังสิต (เกิบๆ100โล ขาไป - ขากลับอีก เกิบๆ 100 โล)
คือ หมดปลอกเเล้ววูบ (ถ้าออกตัวหมดปลอกก็วูบ) = ต้องถอยคันเร่งหน่อยนุง ถึงจะเร่งได้ยาวๆ
<จะกลับมาเปลี่ยนเป็นรถยนต์ รถก็ติด มุดก็ไม่ได้ : เคยขับรถยนต์ 4-5 ชม. ตั้งเเต่สตาร์ทรถออกจากที่ศูนย์สอบ - บ้าน>
<ฝนตกอีกตามเคย....มอไซค์นี่ มุดยาวๆ>
ยืนพื้น 110 ได้ เกินนี้วูบ + ไม่ใช่อาการไมล์ตัดนะ !!!
-ลองบิดคาไว้ ....วูบลงมา 90 กม./ชม. เเล้วจะน้อยลงไปอีกเรื่อยๆๆ !!!
(TPS พังแน่นอน)
ถามว่า ถ้าบิดไม่สุด ความเร็วคงที่ 100-110 = "ทำความเร็วได้อยู่....ที่ 100-110 ไม่มีอาการ" เเต่ห้ามบิดเกินนี้
-----------------------------------------------------------------------
เมื่อวานไปสั่งผ้าเบรกหลัง (ดรัม) ที่ศูนย์ฮอนด้าฉะเชิงเทรา - มาบอกราคาเฉยๆ
- ราคา 270 บาท NISSIN
<ดูตรงสามเหลี่ยมดุมล้อ : ซ้อนกันเเล้ว "เขาว่าผ้าเบรกหมดเเล้ว"
แกะมายังเหลือเยอะมาก/สึกไม่ถึงครึ่งเลย + ที่ซื้อมาเก็บเข้ากรุไปก่อน>
- กรองอากาศมา 2 อัน อันล่ะ 165 บาท
<เสียใจ ของเก่าก็พึ่งเปลี่ยนไป ...อ่านมาบอกเป็นที่กรองอากาศ เเต่ไม่ใช่เลย ....เเต่เปลี่ยนแล้ว ก็ออกตัวดีขึ้น>
- หัวเทียน NGK 95 บาท
<จะสั่งผ่านแอพ ออนไลน์แล้วเชียว....ต่างกันไม่เยอะเลยจัดมาที่ศูนย์เลย>
เลยสั่งTPSใน shope : 178 บาท เป็นของเทียบ ........ส่วนเเท้ศูนย์ 954 บาท เลยจัดของเทียมมาลองดูก่อน
ตอนนี้ เวลาสั่งของต้องถามร้านค้าก่อนตลอด : ขอเป็น SPX นะครับ ถ้าเป็น flash จะขอยกเลิก เพราะชอบตีคืนของ .... เซ็ง
- ร้านก็เลือก SPX ให้เลย !!! 5555+ แจ๋วมาก.....(ชำระเงินผ่านธนาคาร)
----------------------------------------------------------------------------------------
เท่าที่อ่านมา ของเทียบ/เทียม...
1. ใช้ได้ประมาณ 25000 กม. (ไม่ดีสู้ของเเท้ ...อยากจบไปของเเท้) เเต่ของเเท้ก็ไม่ทนเหมือนกัน เเต่เสถียรกว่า
2. PCX ส่วนใหญ่คนแต่ง/คนซ่อมเป็นกันอยู่เเล้ว <อาจารย์ ยูทูบเก่งๆเยอะ ...>
3. อาการยอดฮิตของ PCX เลย : ทำไม Honda ไม่ทำให้มันทนๆนะ ????
- เน้นขายอะไหล่ ใช่มั๊ยนิ???
- เวลาจะเเซง เกิดเเซงไม่พ้น = ตูมเลยนะ ได้นอนวัดกันเลยทีเดียว !!! ใช้บริการกู้ภัยอัตโนมัติ !!!
เป็นวันรวมญาติมานั่งฟังพระสวด 7 วัน 7 คืน เเล้วเผาทันที ....
pcx (รุ่นเก่าเเล้ว) บิดสุดเเล้ววูบ ไปแมพเซ็นเซอร์เลยนะ อย่าไปเชื่อช่างและอย่าใช้บริการขนส่ง flash
คือไปสอบราชการ เเล้วแว๊นซ์จากแปดริ้ว-ไป-ศูนย์สอบธรรมศาสตร์รังสิต (เกิบๆ100โล ขาไป - ขากลับอีก เกิบๆ 100 โล)
คือ หมดปลอกเเล้ววูบ (ถ้าออกตัวหมดปลอกก็วูบ) = ต้องถอยคันเร่งหน่อยนุง ถึงจะเร่งได้ยาวๆ
<จะกลับมาเปลี่ยนเป็นรถยนต์ รถก็ติด มุดก็ไม่ได้ : เคยขับรถยนต์ 4-5 ชม. ตั้งเเต่สตาร์ทรถออกจากที่ศูนย์สอบ - บ้าน>
<ฝนตกอีกตามเคย....มอไซค์นี่ มุดยาวๆ>
ยืนพื้น 110 ได้ เกินนี้วูบ + ไม่ใช่อาการไมล์ตัดนะ !!!
-ลองบิดคาไว้ ....วูบลงมา 90 กม./ชม. เเล้วจะน้อยลงไปอีกเรื่อยๆๆ !!!
(TPS พังแน่นอน)
ถามว่า ถ้าบิดไม่สุด ความเร็วคงที่ 100-110 = "ทำความเร็วได้อยู่....ที่ 100-110 ไม่มีอาการ" เเต่ห้ามบิดเกินนี้
-----------------------------------------------------------------------
เมื่อวานไปสั่งผ้าเบรกหลัง (ดรัม) ที่ศูนย์ฮอนด้าฉะเชิงเทรา - มาบอกราคาเฉยๆ
- ราคา 270 บาท NISSIN
<ดูตรงสามเหลี่ยมดุมล้อ : ซ้อนกันเเล้ว "เขาว่าผ้าเบรกหมดเเล้ว"
แกะมายังเหลือเยอะมาก/สึกไม่ถึงครึ่งเลย + ที่ซื้อมาเก็บเข้ากรุไปก่อน>
- กรองอากาศมา 2 อัน อันล่ะ 165 บาท
<เสียใจ ของเก่าก็พึ่งเปลี่ยนไป ...อ่านมาบอกเป็นที่กรองอากาศ เเต่ไม่ใช่เลย ....เเต่เปลี่ยนแล้ว ก็ออกตัวดีขึ้น>
- หัวเทียน NGK 95 บาท
<จะสั่งผ่านแอพ ออนไลน์แล้วเชียว....ต่างกันไม่เยอะเลยจัดมาที่ศูนย์เลย>
เลยสั่งTPSใน shope : 178 บาท เป็นของเทียบ ........ส่วนเเท้ศูนย์ 954 บาท เลยจัดของเทียมมาลองดูก่อน
ตอนนี้ เวลาสั่งของต้องถามร้านค้าก่อนตลอด : ขอเป็น SPX นะครับ ถ้าเป็น flash จะขอยกเลิก เพราะชอบตีคืนของ .... เซ็ง
- ร้านก็เลือก SPX ให้เลย !!! 5555+ แจ๋วมาก.....(ชำระเงินผ่านธนาคาร)
----------------------------------------------------------------------------------------
เท่าที่อ่านมา ของเทียบ/เทียม...
1. ใช้ได้ประมาณ 25000 กม. (ไม่ดีสู้ของเเท้ ...อยากจบไปของเเท้) เเต่ของเเท้ก็ไม่ทนเหมือนกัน เเต่เสถียรกว่า
2. PCX ส่วนใหญ่คนแต่ง/คนซ่อมเป็นกันอยู่เเล้ว <อาจารย์ ยูทูบเก่งๆเยอะ ...>
3. อาการยอดฮิตของ PCX เลย : ทำไม Honda ไม่ทำให้มันทนๆนะ ????
- เน้นขายอะไหล่ ใช่มั๊ยนิ???
- เวลาจะเเซง เกิดเเซงไม่พ้น = ตูมเลยนะ ได้นอนวัดกันเลยทีเดียว !!! ใช้บริการกู้ภัยอัตโนมัติ !!!
เป็นวันรวมญาติมานั่งฟังพระสวด 7 วัน 7 คืน เเล้วเผาทันที ....