ปั่นไม่ไหวแล้ว! ค่าเช่า ‘จักรยานแชร์ใช้’ ในจีนพุ่งไม่หยุด
.
ในเมืองใหญ่ของจีน การเดินทางไปทำงานแต่ละวันไม่ใช่เรื่องง่าย จะเรียกรถก็เจอรถติด นั่งรถไฟฟ้าก็ต้องเบียดเสียด ทำให้หลายคนหันมาใช้จักรยานสาธารณะเพราะทั้งประหยัดและสะดวก แต่ทว่าปัจจุบันแม้แต่ตัวเลือกนี้ก็เริ่มไม่ถูกเหมือนเดิม เพราะ 2 หยวน (ราว 10 บาท) ที่เคยเช่าได้ทั้งชั่วโมง กลับกลายเป็นเพียงราคาเริ่มต้น
.
เมื่อค่าเช่าจักรยานสาธารณะในจีนทยอยปรับขึ้น ผู้ใช้งานจำนวนมากสังเกตว่าผู้ให้บริการแทบทุกแบรนด์ต่างขึ้นราคา จากเดิม 1.5 หยวน (ราว 8 บาท) ปั่นได้ 30 นาที ตอนนี้เหลือเพียง 10 นาที และล่าสุดหลายพื้นที่เก็บค่าเช่าเริ่มต้นที่ 2 หยวน (ราว 10 บาท) ขณะที่บางแบรนด์คิดค่าบริการเป็นรายนาที ทำให้การปั่น 1 ชั่วโมงมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 6 หยวน (ราว 30 บาท) แพงกว่าค่าโดยสารรถไฟฟ้าเสียอีก
.
แม้หลายคนจะไม่พอใจกับการขึ้นราคา แต่ก็พบว่าจักรยานสาธารณะในปัจจุบันได้รับการอัปเกรดอย่างมาก ทั้งเบาะลดแรงกระแทก แฮนด์เคลือบสารต้านแบคทีเรีย มีที่วางโทรศัพท์ กระจกมองหลัง และที่วางขวดน้ำ รวมถึงดีไซน์สีสันสดใส จนหลายคนมองว่าแทบไม่ต่างจากจักรยานส่วนตัว
.
จักรยานสาธารณะในจีนยังถูกพัฒนาอย่างต่อเนื่อง บางรุ่นติดตั้งโช้กหน้าเพื่อลดแรงกระแทก หรือแฮนด์จักรยานที่มีกลิ่นหอม บางรายติดตั้งเบาะนั่งเด็ก ขณะที่บางเมือง เช่น เทียนจินมีการเพิ่มลำโพงเปิดบทจำอวดสไตล์จีนท่อนหนึ่งให้ฟังโดยอัตโนมัติหลังปลดล็อก แต่อีกมุมหนึ่ง ลูกค้าก็มองว่ายิ่งมีลูกเล่นมากเท่าไร ก็ยิ่งน่ากังวลว่าต้นทุนเหล่านี้จะถูกผลักมาเป็นค่าใช้จ่ายของผู้บริโภค
.
ผู้ที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดคือกลุ่มพนักงานออฟฟิศที่ใช้จักรยานเชื่อมต่อการเดินทางจากสถานีรถไฟฟ้าไปบ้านหรือที่ทำงาน หลายคนบอกว่า เมื่อก่อนแทบไม่เคยสนใจค่าเช่า เพราะส่วนใหญ่ก็เสียเพียง 1 หยวน (ราว 5 บาท) แต่ปัจจุบันกลับถูกเรียกเก็บ 2 หยวน (ราว 10 บาท) แล้ว
.
หญิงสาวรายหนึ่งเล่าว่า เมื่อเปิดดูรายละเอียดค่าเช่าจึงพบว่าจักรยานสาธารณะแต่ละแบรนด์คิดค่าเช่าเริ่มต้นราว 1.88-1.99 หยวน (ราว 9-10 บาท) แม้ตัวเลขจะดูเพิ่มขึ้นไม่มาก แต่สำหรับคนที่ต้องใช้จักรยานเชื่อมต่อการเดินทางทุกวัน กลับทำให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นหลายสิบหยวนต่อเดือน ทว่าหลายคนก็ยอมรับว่าจักรยานสาธารณะในปัจจุบันมีคุณภาพดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ทำให้สะดวกสบายกว่ารุ่นก่อนมาก
.
หลังผู้ให้บริการหลายแบรนด์ปรับขึ้นราคาในช่วงฤดูร้อนปีนี้ ค่าเช่าเริ่มต้นของจักรยานสาธารณะเพิ่มขึ้นมาอยู่ในระดับใกล้เคียงกับค่าโดยสารรถประจำทาง แต่ผู้ใช้งานมองว่าความคุ้มค่าต่างกัน เพราะรถโดยสารเดินทางได้ไกลและมีเครื่องปรับอากาศ ขณะที่จักรยานต้องออกแรงปั่นเองและเผชิญสภาพอากาศโดยตรง
.
ผู้ใช้บริการประจำรายหนึ่งระบุว่าจากเดิมค่าเช่า 1.5 หยวน (ราว 8 บาท) ต่อ 30 นาที ปัจจุบันถูกปรับเป็นขั้นต่ำ 2 หยวน (ราว 10 บาท) ต่อชั่วโมง แต่คนส่วนใหญ่ใช้จักรยานเพียง 10-20 นาที เช่น ปั่นจากบ้านไปสถานีรถไฟฟ้า หรือจากสถานีไปที่ทำงาน ทำให้สุดท้ายต้องจ่ายค่าเช่าเริ่มต้น 2 หยวน (ราว 10 บาท)
.
นอกจากนี้ ค่าเช่าของจักรยานแต่ละรุ่นยังแตกต่างกัน ทำให้ผู้ใช้งานหลายคนไม่ทราบค่าใช้จ่ายที่แท้จริงจนกว่าจะใช้งานเสร็จ บางรายใช้เวลาไม่ถึง 15 นาที แต่ถูกเรียกเก็บเกือบ 3 หยวน (ราว 15 บาท) ขณะที่บางรุ่นมีค่าเช่าเริ่มต้นสูงจนใกล้เคียงกับค่าโดยสารรถแท็กซี่ ส่งผลให้ผู้ใช้งานประจำจำนวนมากหันมาสมัครแพ็กเกจรายเดือนเพื่อลดค่าใช้จ่าย แม้จะต้องผูกติดกับผู้ให้บริการรายเดิม ซึ่งทำให้ต้องใช้เวลาเดินตามหานานขึ้นก็ตาม
.
ผู้ใช้งานบางส่วนมองว่า ค่าเช่าที่เพิ่มขึ้นทำให้การซื้อจักรยานส่วนตัวอาจคุ้มค่ากว่าในระยะยาว หลายคนจึงเริ่มเลือกใช้แต่จักรยานรุ่นพื้นฐานเพื่อหลีกเลี่ยงค่าเช่าที่สูงขึ้น
.
.
📧 ติดต่อเรา Email: info@jeenthainews.com
.
#จักรยานสาธารณะ #ค่าครองชีพ #คนทำงาน
.
https://www.facebook.com/share/p/1BhUSiue9A/
🚴 ปั่นไม่ไหวแล้ว! ค่าเช่า ‘จักรยานแชร์ใช้’ ในจีนพุ่งไม่หยุด
.
ในเมืองใหญ่ของจีน การเดินทางไปทำงานแต่ละวันไม่ใช่เรื่องง่าย จะเรียกรถก็เจอรถติด นั่งรถไฟฟ้าก็ต้องเบียดเสียด ทำให้หลายคนหันมาใช้จักรยานสาธารณะเพราะทั้งประหยัดและสะดวก แต่ทว่าปัจจุบันแม้แต่ตัวเลือกนี้ก็เริ่มไม่ถูกเหมือนเดิม เพราะ 2 หยวน (ราว 10 บาท) ที่เคยเช่าได้ทั้งชั่วโมง กลับกลายเป็นเพียงราคาเริ่มต้น
.
เมื่อค่าเช่าจักรยานสาธารณะในจีนทยอยปรับขึ้น ผู้ใช้งานจำนวนมากสังเกตว่าผู้ให้บริการแทบทุกแบรนด์ต่างขึ้นราคา จากเดิม 1.5 หยวน (ราว 8 บาท) ปั่นได้ 30 นาที ตอนนี้เหลือเพียง 10 นาที และล่าสุดหลายพื้นที่เก็บค่าเช่าเริ่มต้นที่ 2 หยวน (ราว 10 บาท) ขณะที่บางแบรนด์คิดค่าบริการเป็นรายนาที ทำให้การปั่น 1 ชั่วโมงมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 6 หยวน (ราว 30 บาท) แพงกว่าค่าโดยสารรถไฟฟ้าเสียอีก
.
แม้หลายคนจะไม่พอใจกับการขึ้นราคา แต่ก็พบว่าจักรยานสาธารณะในปัจจุบันได้รับการอัปเกรดอย่างมาก ทั้งเบาะลดแรงกระแทก แฮนด์เคลือบสารต้านแบคทีเรีย มีที่วางโทรศัพท์ กระจกมองหลัง และที่วางขวดน้ำ รวมถึงดีไซน์สีสันสดใส จนหลายคนมองว่าแทบไม่ต่างจากจักรยานส่วนตัว
.
จักรยานสาธารณะในจีนยังถูกพัฒนาอย่างต่อเนื่อง บางรุ่นติดตั้งโช้กหน้าเพื่อลดแรงกระแทก หรือแฮนด์จักรยานที่มีกลิ่นหอม บางรายติดตั้งเบาะนั่งเด็ก ขณะที่บางเมือง เช่น เทียนจินมีการเพิ่มลำโพงเปิดบทจำอวดสไตล์จีนท่อนหนึ่งให้ฟังโดยอัตโนมัติหลังปลดล็อก แต่อีกมุมหนึ่ง ลูกค้าก็มองว่ายิ่งมีลูกเล่นมากเท่าไร ก็ยิ่งน่ากังวลว่าต้นทุนเหล่านี้จะถูกผลักมาเป็นค่าใช้จ่ายของผู้บริโภค
.
ผู้ที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดคือกลุ่มพนักงานออฟฟิศที่ใช้จักรยานเชื่อมต่อการเดินทางจากสถานีรถไฟฟ้าไปบ้านหรือที่ทำงาน หลายคนบอกว่า เมื่อก่อนแทบไม่เคยสนใจค่าเช่า เพราะส่วนใหญ่ก็เสียเพียง 1 หยวน (ราว 5 บาท) แต่ปัจจุบันกลับถูกเรียกเก็บ 2 หยวน (ราว 10 บาท) แล้ว
.
หญิงสาวรายหนึ่งเล่าว่า เมื่อเปิดดูรายละเอียดค่าเช่าจึงพบว่าจักรยานสาธารณะแต่ละแบรนด์คิดค่าเช่าเริ่มต้นราว 1.88-1.99 หยวน (ราว 9-10 บาท) แม้ตัวเลขจะดูเพิ่มขึ้นไม่มาก แต่สำหรับคนที่ต้องใช้จักรยานเชื่อมต่อการเดินทางทุกวัน กลับทำให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นหลายสิบหยวนต่อเดือน ทว่าหลายคนก็ยอมรับว่าจักรยานสาธารณะในปัจจุบันมีคุณภาพดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ทำให้สะดวกสบายกว่ารุ่นก่อนมาก
.
หลังผู้ให้บริการหลายแบรนด์ปรับขึ้นราคาในช่วงฤดูร้อนปีนี้ ค่าเช่าเริ่มต้นของจักรยานสาธารณะเพิ่มขึ้นมาอยู่ในระดับใกล้เคียงกับค่าโดยสารรถประจำทาง แต่ผู้ใช้งานมองว่าความคุ้มค่าต่างกัน เพราะรถโดยสารเดินทางได้ไกลและมีเครื่องปรับอากาศ ขณะที่จักรยานต้องออกแรงปั่นเองและเผชิญสภาพอากาศโดยตรง
.
ผู้ใช้บริการประจำรายหนึ่งระบุว่าจากเดิมค่าเช่า 1.5 หยวน (ราว 8 บาท) ต่อ 30 นาที ปัจจุบันถูกปรับเป็นขั้นต่ำ 2 หยวน (ราว 10 บาท) ต่อชั่วโมง แต่คนส่วนใหญ่ใช้จักรยานเพียง 10-20 นาที เช่น ปั่นจากบ้านไปสถานีรถไฟฟ้า หรือจากสถานีไปที่ทำงาน ทำให้สุดท้ายต้องจ่ายค่าเช่าเริ่มต้น 2 หยวน (ราว 10 บาท)
.
นอกจากนี้ ค่าเช่าของจักรยานแต่ละรุ่นยังแตกต่างกัน ทำให้ผู้ใช้งานหลายคนไม่ทราบค่าใช้จ่ายที่แท้จริงจนกว่าจะใช้งานเสร็จ บางรายใช้เวลาไม่ถึง 15 นาที แต่ถูกเรียกเก็บเกือบ 3 หยวน (ราว 15 บาท) ขณะที่บางรุ่นมีค่าเช่าเริ่มต้นสูงจนใกล้เคียงกับค่าโดยสารรถแท็กซี่ ส่งผลให้ผู้ใช้งานประจำจำนวนมากหันมาสมัครแพ็กเกจรายเดือนเพื่อลดค่าใช้จ่าย แม้จะต้องผูกติดกับผู้ให้บริการรายเดิม ซึ่งทำให้ต้องใช้เวลาเดินตามหานานขึ้นก็ตาม
.
ผู้ใช้งานบางส่วนมองว่า ค่าเช่าที่เพิ่มขึ้นทำให้การซื้อจักรยานส่วนตัวอาจคุ้มค่ากว่าในระยะยาว หลายคนจึงเริ่มเลือกใช้แต่จักรยานรุ่นพื้นฐานเพื่อหลีกเลี่ยงค่าเช่าที่สูงขึ้น
.
.
📧 ติดต่อเรา Email: info@jeenthainews.com
.
#จักรยานสาธารณะ #ค่าครองชีพ #คนทำงาน
.
https://www.facebook.com/share/p/1BhUSiue9A/