Ford จับมือกับ Geely ตั้งบริษัทร่วมทุน (JV) ผลิตรถในสเปน ซึ่งประกาศอย่างเป็นทางการไปเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม 2026 ที่ผ่านมานี้เองครับ
เลยขอมาสรุปเนื้อหาแบบเนื้อๆ ให้ฟังกันครับว่าเค้าทำอะไรกันบ้าง
รายละเอียดหลักๆ ของข้อตกลง
- สัดส่วนการถือหุ้น : Ford ถือ 66% ส่วน Geely ถือ 34%
- การเริ่มดำเนินการ : รอหน่วยงานอนุมัติเรียบร้อย คาดว่าจะเริ่มตั้ง JV ได้ช่วงครึ่งแรกของปี 2027 และ รถคันแรกจะออกจากสายการผลิตจริงปี 2028
- ใช้โรงงานไหน? : ใช้โรงงาน Ford ที่เมือง Valencia ประเทศสเปน (โรงงานตำนานที่เคยผลิต Fiesta) ซึ่งเดิมมีกำลังการผลิตสูงสุดถึง 500,000 คัน/ปี แต่ช่วงหลังเดินเครื่องอยู่แค่ราวๆ 30% เท่านั้น
รถรุ่นไหนบ้างที่จะผลิตที่โรงงานนี้? (รวมทั้งหมด 5 โมเดล)
- Ford Kuga : ผลิตต่อยาวๆ ไม่หยุดสายการผลิต
- Ford Bronco รุ่นใหม่ : ตัวนี้ไฮไลต์เลย จะเป็น Compact Adventure SUV ขนาดกะทัดรัด สายลุย ปรับแต่งมาเพื่อตลาดยุโรปโดยเฉพาะ
- Ford Crossover รุ่นใหม่ : เป็นรถยนต์ Multi-energy (มีทั้ง Hybrid/EV) ที่ Ford ดีไซน์ แล้วพัฒนาร่วมกับ Geely
- Geely EV SUV จำนวน 2 รุ่น : ฝั่ง Geely จะส่ง EV SUV ของตัวเอง 2 รุ่นมาปั๊มในโรงงานนี้เพื่อขายในยุโรป
วิน-วิน ทั้งคู่ยังไง?
- ฝั่ง Ford : ปัจจุบันยอดขายในยุโรปเหนื่อยมาก การแบกโรงงานใหญ่ขนาด 500k คันแต่ผลิตได้นิดเดียวมันกินต้นทุนหนัก (Fixed Cost) การดึง Geely มาช่วยแชร์ไลน์ผลิต ทำให้แบกต้นทุนลงมาเยอะ แถมได้เทคโนโลยี EV/Platform จากจีนมาช่วยย่นเวลาพัฒนาด้วย
- ฝั่ง Geely : ตอนนี้ EU ไล่ตั้งกำแพงภาษีรถ EV ที่นำเข้าจากจีนแบบโหดมาก การได้สิทธิ์มาผลิตรถในสเปน เท่ากับว่าได้ป้าย "Made in Europe" ทันที หลบภาษีนำเข้าสบายๆ แถมไม่ต้องลงทุนสร้างโรงงานใหม่เองตั้งแต่ติดลบ
เอาจริงๆ มันก็คล้ายๆ ตอนที่ Ford ขาย Volvo ให้ Geely ไปเมื่อปี 2010 นั่นแหละครับ รอบนี้วนกลับมาร่วมมือกันอีกครั้งในรูปแบบ Joint Venture ในยุโรป
อ้างอิง / ที่มาของข่าว
Official Press Release : Geely Auto Global Newsroom (23 July 2026)
Financial Times : "Ford hopes Spain tie-up with China's Geely will revive European business" (July 2026)
Ford จับมือ Geely ผลิตรถในสเปน พลิกฟื้นโรงงาน Valencia
เลยขอมาสรุปเนื้อหาแบบเนื้อๆ ให้ฟังกันครับว่าเค้าทำอะไรกันบ้าง
รายละเอียดหลักๆ ของข้อตกลง
- สัดส่วนการถือหุ้น : Ford ถือ 66% ส่วน Geely ถือ 34%
- การเริ่มดำเนินการ : รอหน่วยงานอนุมัติเรียบร้อย คาดว่าจะเริ่มตั้ง JV ได้ช่วงครึ่งแรกของปี 2027 และ รถคันแรกจะออกจากสายการผลิตจริงปี 2028
- ใช้โรงงานไหน? : ใช้โรงงาน Ford ที่เมือง Valencia ประเทศสเปน (โรงงานตำนานที่เคยผลิต Fiesta) ซึ่งเดิมมีกำลังการผลิตสูงสุดถึง 500,000 คัน/ปี แต่ช่วงหลังเดินเครื่องอยู่แค่ราวๆ 30% เท่านั้น
รถรุ่นไหนบ้างที่จะผลิตที่โรงงานนี้? (รวมทั้งหมด 5 โมเดล)
- Ford Kuga : ผลิตต่อยาวๆ ไม่หยุดสายการผลิต
- Ford Bronco รุ่นใหม่ : ตัวนี้ไฮไลต์เลย จะเป็น Compact Adventure SUV ขนาดกะทัดรัด สายลุย ปรับแต่งมาเพื่อตลาดยุโรปโดยเฉพาะ
- Ford Crossover รุ่นใหม่ : เป็นรถยนต์ Multi-energy (มีทั้ง Hybrid/EV) ที่ Ford ดีไซน์ แล้วพัฒนาร่วมกับ Geely
- Geely EV SUV จำนวน 2 รุ่น : ฝั่ง Geely จะส่ง EV SUV ของตัวเอง 2 รุ่นมาปั๊มในโรงงานนี้เพื่อขายในยุโรป
วิน-วิน ทั้งคู่ยังไง?
- ฝั่ง Ford : ปัจจุบันยอดขายในยุโรปเหนื่อยมาก การแบกโรงงานใหญ่ขนาด 500k คันแต่ผลิตได้นิดเดียวมันกินต้นทุนหนัก (Fixed Cost) การดึง Geely มาช่วยแชร์ไลน์ผลิต ทำให้แบกต้นทุนลงมาเยอะ แถมได้เทคโนโลยี EV/Platform จากจีนมาช่วยย่นเวลาพัฒนาด้วย
- ฝั่ง Geely : ตอนนี้ EU ไล่ตั้งกำแพงภาษีรถ EV ที่นำเข้าจากจีนแบบโหดมาก การได้สิทธิ์มาผลิตรถในสเปน เท่ากับว่าได้ป้าย "Made in Europe" ทันที หลบภาษีนำเข้าสบายๆ แถมไม่ต้องลงทุนสร้างโรงงานใหม่เองตั้งแต่ติดลบ
เอาจริงๆ มันก็คล้ายๆ ตอนที่ Ford ขาย Volvo ให้ Geely ไปเมื่อปี 2010 นั่นแหละครับ รอบนี้วนกลับมาร่วมมือกันอีกครั้งในรูปแบบ Joint Venture ในยุโรป
อ้างอิง / ที่มาของข่าว
Official Press Release : Geely Auto Global Newsroom (23 July 2026)
Financial Times : "Ford hopes Spain tie-up with China's Geely will revive European business" (July 2026)