🚢 ปรับแผน !!! รัฐเร่ง "ขยายท่าเรือระนอง" สร้างรถไฟทางคู่เชื่อมชุมพรแทน เพราะแลนด์บริดจ์ยังต้องใช้เวลา
รัฐบาลปรับแผนเร่งเดินหน้าขยายท่าเรือน้ำลึกระนอง สร้างรถไฟทางคู่ และถนนเชื่อมกับจังหวัดชุมพร หวังดันให้เป็นประตูการค้าฝั่งด้านฝั่งตะวันตก และท่าเรือน้ำลึกฝั่งมหาสมุทรอินเดียของประเทศ เชื่อมต่อกับกลุ่ม BIMSTEC ตามคำแนะนำ คำเรียกร้องของเอกชน และนักลงทุน โดยโครงการสามารถทำได้ทันทีเนื่องจากได้มีการออกแบบและศึกษาไว้แล้ว ส่วนโครงการแลนด์บริดจ์ แม้ไม่มีอุปสรรคหรือการต่อต้าน ก็ยังต้องใช้เวลาในการศึกษาอีกหลายปีกว่าจะเริ่มสร้างได้
🚢 สำหรับโครงการขยายท่าเรือน้ำลึกระนอง จากแผนการดำเนินการ "เดิม" จะมีการพัฒนาเป็น 2 ระยะ ได้แก่
ระยะที่ 1
• ก่อสร้างพื้นที่หลังท่าส่วนขยาย ลานวางตู้ท่าเทียบเรือ 1 และ 2
• พื้นที่ใช้งานรวม 46,200 ตารางเมตร
• เพิ่มขีดความสามารถรองรับตู้สินค้าเป็น 320,258 ทีอียู
ระยะที่ 2
• ก่อสร้างท่าเทียบเรือ 3 เชื่อมกับท่าเทียบเรือ 2 และลานวางตู้สินค้า 3
• พื้นที่ใช้งานรวม 72,600 ตารางเมตร
• เพิ่มขีดความสามารถรองรับตู้สินค้าเป็น 499,266 ทีอียู
🚄 สำหรับรายละเอียดรถไฟทางคู่ ชุมพร-ระนอง เบื้องต้น มีระยะทางรวมประมาณ 109 กิโลเมตร มีจำนวนสถานี 9 สถานี ได้แก่ สถานีขุนกระทิง บ้านนา วังใหม่ ปากจั่น กระบุรี บางใหญ่ ละอุ่น ท่าเรือระนอง และระนอง
---------------‐--------------------------------------------------------
ขอขอบคุณภาพ (Photo credit): ข่าวรถไฟ, MGR Online, การท่าเรือแห่งประเทศไทย
------------------------------------------------------------------------
โดย Progressive Thailand
------------------------------------------------------------------------
ช่องทางสำหรับการติดต่อ ลงโฆษณา สนับสนุนเพจ
• Facebook: Progressive Thailand,
• YouTube: ProgressiveTHA Media
• TikTok: ProgressiveTHA Media
--------------------‐--------------------------------------
#ProgressiveThailand
🚢 ปรับแผน !!! รัฐเร่ง "ขยายท่าเรือระนอง" สร้างรถไฟทางคู่เชื่อมชุมพรแทน เพราะแลนด์บริดจ์ยังต้องใช้เวลา?
รัฐบาลปรับแผนเร่งเดินหน้าขยายท่าเรือน้ำลึกระนอง สร้างรถไฟทางคู่ และถนนเชื่อมกับจังหวัดชุมพร หวังดันให้เป็นประตูการค้าฝั่งด้านฝั่งตะวันตก และท่าเรือน้ำลึกฝั่งมหาสมุทรอินเดียของประเทศ เชื่อมต่อกับกลุ่ม BIMSTEC ตามคำแนะนำ คำเรียกร้องของเอกชน และนักลงทุน โดยโครงการสามารถทำได้ทันทีเนื่องจากได้มีการออกแบบและศึกษาไว้แล้ว ส่วนโครงการแลนด์บริดจ์ แม้ไม่มีอุปสรรคหรือการต่อต้าน ก็ยังต้องใช้เวลาในการศึกษาอีกหลายปีกว่าจะเริ่มสร้างได้
🚢 สำหรับโครงการขยายท่าเรือน้ำลึกระนอง จากแผนการดำเนินการ "เดิม" จะมีการพัฒนาเป็น 2 ระยะ ได้แก่
ระยะที่ 1
• ก่อสร้างพื้นที่หลังท่าส่วนขยาย ลานวางตู้ท่าเทียบเรือ 1 และ 2
• พื้นที่ใช้งานรวม 46,200 ตารางเมตร
• เพิ่มขีดความสามารถรองรับตู้สินค้าเป็น 320,258 ทีอียู
ระยะที่ 2
• ก่อสร้างท่าเทียบเรือ 3 เชื่อมกับท่าเทียบเรือ 2 และลานวางตู้สินค้า 3
• พื้นที่ใช้งานรวม 72,600 ตารางเมตร
• เพิ่มขีดความสามารถรองรับตู้สินค้าเป็น 499,266 ทีอียู
🚄 สำหรับรายละเอียดรถไฟทางคู่ ชุมพร-ระนอง เบื้องต้น มีระยะทางรวมประมาณ 109 กิโลเมตร มีจำนวนสถานี 9 สถานี ได้แก่ สถานีขุนกระทิง บ้านนา วังใหม่ ปากจั่น กระบุรี บางใหญ่ ละอุ่น ท่าเรือระนอง และระนอง
---------------‐--------------------------------------------------------
ขอขอบคุณภาพ (Photo credit): ข่าวรถไฟ, MGR Online, การท่าเรือแห่งประเทศไทย
------------------------------------------------------------------------
โดย Progressive Thailand
------------------------------------------------------------------------
ช่องทางสำหรับการติดต่อ ลงโฆษณา สนับสนุนเพจ
• Facebook: Progressive Thailand,
• YouTube: ProgressiveTHA Media
• TikTok: ProgressiveTHA Media
--------------------‐--------------------------------------
#ProgressiveThailand