Belgian GP 2026 จะเปลี่ยนไปอย่างไรเมื่อไม่มี DRS?

ในฤดูกาล 2026
F1 ได้ยกเลิกการใช้ DRS
และเปลี่ยนมาใช้ Active Aero กับ Straight Mode

ระบบนี้แตกต่างจาก DRS เดิม

DRS เดิมจะใช้ได้เมื่อรถตามอยู่ใกล้รถคันหน้า
ในระยะที่กำหนด

แต่ Straight Mode
สามารถใช้ได้กับรถทุกคัน
ในเขตที่กำหนดไว้

การเปลี่ยนแปลงนี้อาจส่งผลอย่างมากต่อ Spa-Francorchamps

Spa-Francorchamps
เป็นหนึ่งในสนามที่ใช้ความเร็วสูงที่สุดในปฏิทิน F1

สนามมีระยะทางยาว
มีทั้งช่วงความเร็วสูง
และช่วงเทคนิคที่ต้องใช้การควบคุมรถอย่างแม่นยำ

เดิมทีสนามนี้ก็ต้องการทั้งพลังเครื่องยนต์
สมดุลแอโรไดนามิก
และความมั่นคงของรถอยู่แล้ว

ในปี 2026
Straight Mode และการจัดการพลังงานไฟฟ้า
จะกลายเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญ



จุดแซงหลักของ Spa
ยังคงเป็น Turn 1, Turn 5 และ Turn 18

Turn 1 เป็นจุดเบรกหนักหลัง main straight

Turn 5 เป็นจุดแซงสำคัญ
หลังจากรถเร่งความเร็วผ่าน Kemmel Straight

ส่วน Turn 18
เป็นจุดก่อนเข้า Bus Stop Chicane
หลังจากช่วงความเร็วสูงบริเวณ Blanchimont

ในปี 2026
การใช้ Straight Mode ในหลายช่วงของสนาม
อาจทำให้การต่อสู้ในจุดเหล่านี้สำคัญมากขึ้น

แต่ Spa ไม่ใช่สนามที่ใช้พลังงานได้ตลอดเวลาโดยไม่มีผลเสีย

สนามมีช่วงเร่งเต็มคันเร่งยาวหลายช่วง

หากใช้พลังงานไฟฟ้ามากเกินไป
นักขับอาจเสียพลังในช่วงสำคัญถัดไป

ดังนั้นนักขับต้องคิดว่า
ควรใช้พลังงานตรงไหน
ควรเก็บพลังงานไว้ตรงไหน
และควรชาร์จกลับในช่วงเบรกใด

Belgian GP 2026
จึงไม่ใช่แค่การแข่งขันเรื่องความเร็วทางตรง

Straight Mode
การชาร์จพลังงานกลับ
และจังหวะการแซง
อาจเป็นตัวแปรสำคัญของการแข่งขัน