คลื่นความร้อนถล่มเยอรมนี ทำวัสดุอุดรอยต่อรางละลาย ส่งผลให้ระบบรถรางเมืองไลพ์ซิกอัมพาตและต้องระงับการเดินรถทั้งหมด
ไลพ์ซิก, เยอรมนี — เกิดเหตุระงับการให้บริการระบบรถราง (Tram) ทั้งหมดในเมืองไลพ์ซิก (Leipzig) รัฐแซกโซนี ประเทศเยอรมนี
หลังจากคลื่นความร้อนรุนแรงที่แผ่ปกคลุมส่งผลให้อุณหภูมิพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ถึง 41.7 องศาเซลเซียส
สร้างความเสียหายอย่างหนักต่อโครงสร้างพื้นฐานระบบรางทั่วทั้งเมือง
บริษัทขนส่งสาธารณะแห่งเมืองไลพ์ซิก (Leipziger Verkehrsbetriebe - LVB) ได้ประกาศหยุดเดินรถรางทุกสายอย่างกะทันหันตั้งแต่วันเสาร์ที่ 27 มิถุนายน 2026 และจำเป็นต้องขยายเวลาการระงับให้บริการต่อเนื่องมาจนถึงวันจันทร์ที่ 29 มิถุนายน 2026
เนื่องจากตรวจพบความเสียหายที่ไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ
สาเหตุทางเทคนิค: วัสดุเชื่อมร่องรางละลาย ไม่ใช่รางเหล็ก
จากกระแสข่าวบนโลกออนไลน์ที่มีการระบุว่า "รางรถไฟละลาย" นั้น ทางหน่วยงานและสื่อท้องถิ่นได้ชี้แจงข้อเท็จจริงว่า ตัวรางที่เป็นเหล็กกล้าไม่ได้ละลายตามที่เข้าใจผิด เนื่องจากเหล็กมีจุดหลอมเหลวที่สูงมาก แต่สิ่งที่หลอมละลายคือ "วัสดุอุดรอยต่อสัมผัส" (Bitumen / Joint Sealant)
ซึ่งเป็นสารยางมะตอยเหนียวสีดำที่ใช้หยอดปิดช่องว่างระหว่างรางรถรางกับพื้นถนนคอนกรีตหรือยางมะตอย
อุณหภูมิที่ร้อนจัดสะสมต่อเนื่องยาวนานหลายวัน ส่งผลให้วัสดุอุดรอยต่อดังกล่าวเกิดการแปรสภาพเป็นของเหลวและไหลทะลักเข้าไปอุดตันภายในระบบกลไกสลับราง (Track Switches) รวมถึงร่องวิ่งของราง ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อรถรางบางส่วนวิ่งผ่าน
สารเหนียวเหล่านี้ได้เข้าไปเกาะติดหนาแน่นบริเวณเพลาล้อ แคร่รถราง (Bogies) และบังโคลนล้อ
ส่งผลให้กลไกติดขัดและเสี่ยงต่อการตกรางจนทาง LVB ต้องตัดสินใจกดปุ่มหยุดวิ่งทั้งระบบทันทีเพื่อความปลอดภัย
สถานการณ์และการแก้ไขในปัจจุบัน
ขณะนี้เจ้าหน้าที่และทีมวิศวกรของ LVB กำลังระดมกำลังทำงานแข่งกับเวลาตลอด 24 ชั่วโมง
เพื่อขูดแซะเนื้อสารเหนียวออกจากร่องรางและกลไกสลับรางทีละจุด รวมถึงต้องทำความสะอาดคราบยางที่ติดอยู่กับล้อรถรางทุกคันอย่างละเอียด
โดยคาดว่าจะสามารถทยอยเปิดเดินรถได้ทีละส่วนอย่างระมัดระวังและใช้ความเร็วต่ำในช่วงแรก
ส่วนการเดินทางของประชาชนในปัจจุบัน ทางเมืองได้จัดรถบัสโดยสารสาธารณะวิ่งให้บริการทดแทนชั่วคราวไปก่อน
อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากเมืองไลพ์ซิกแล้ว ระบบรถรางในเมืองเนิร์นแบร์ก (Nuremberg)
ก็ได้รับผลกระทบจากโครงสร้างทางเท้าและถนนชำรุดเสียหายจากความร้อนในลักษณะที่คล้ายคลึงกันนี้เช่นกัน
ที่มาและแหล่งอ้างอิงข้อมูลอย่างเป็นทางการ (Sources):
• แถลงการณ์โดยตรงจากผู้ให้บริการ: ข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับทางการของบริษัทขนส่งสาธารณะไลพ์ซิก (Leipziger Verkehrsbetriebe - LVB)
• สำนักข่าวแห่งชาติเยอรมนี (dpa): รายงานข่าวเรื่อง "Leipzig halts tram service as extreme heat melts track beds" เผยแพร่เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2026
• สำนักข่าว WELT (เยอรมนี): รายงานสถานการณ์ความเสียหายและผลกระทบโครงสร้างพื้นฐานในรัฐแซกโซนี หัวข้อข่าว "Hitzeschäden: Auch am Montag keine Straßenbahnen in Leipzig" 4. • สำนักข่าว Heute (ออสเตรีย): รายงานรายละเอียดความเสียหายทางเทคนิคเรื่องสารอุดรอยต่อละลายไหลลงร่องรางรถรางในเมืองไลพ์ซิกและเนิร์นแบร์ก หัวข้อข่าว "Fugenmasse geschmolzen – Zu heiß für's Gleis! Hitze legt Straßenbahnen lahm"
คลื่นความร้อนถล่มเยอรมนี ทำวัสดุอุดรอยต่อรางละลาย ส่งผลให้ระบบรถรางเมืองไลพ์ซิกอัมพาตและต้องระงับการเดินรถทั้งหมด