[CR] รีวิวสามัญชน: ผ้าเบรค Googai Tiger + Spider

เนื่องจากรถผม Altis 2004 ปั๊มเบรคหน้าได้อัพเกรดเป็น 2 พอต ของ Toyota MR-S ส่วนปั๊มเบรคหลังยังใช้ของเดิมติดรถ ทำให้ถ้าใช้ผ้าเบรคหน้ากับหลังเกรดเดียวกัน เวลาเบรค bias จะเทไปด้านหน้าเยอะ ทำให้เบรคแล้วหน้าทิ่มๆครับ เลยต้องบาลานซ์ด้วยการใส่เบรคหลังที่ดีกว่า 1 เลเวลเพื่อให้ brake bias กลับมาใกล้จุดสมดุลย์เดิมมากขึ้นครับ



ข้อมูลรถ
ยี่ห้อ/รุ่น    : Toyota Altis โฉมหน้าหมู 1.6E AT ปี 2004
เครื่องยนต์ : วางเครื่อง 2zz-ge (ตามสเปค ประมาณ 190 แรงม้า) 6MT LSD
ล้อ            : Advanti ขอบ 15 หนักวงละ 5.1 กก.
ยาง          : Bridgestone Adrenaline RE004 ไซส์บางกว่าสแตนดาร์ด 1 ไซส์ 195/55-R15
ช่วงล่าง     : สตรัทปรับเกลียว RSR Best-i สปริงหน้า/หลัง Swift 5K/5K
เบรค         : หน้าปั๊มเบรค MR-S 2 พอท หลังเบรคเดิมอัลติส
ผ้าเบรค     : หน้า เดิม Rokbul ID, หลัง Nexzter Mu-spec <-------- เปลี่ยนหน้าเป็น Googai Tiger หลังเป็น Googai Spider 
อื่นๆ         : ค้ำโช๊ค XRS 

ผ้าเบรคที่เคยใช้
1. Advics
2. National
3. S@m
4. Nexzter Mu-Spec
5. Googai Tiger (เพิ่งลองครั้งนี้)
6. Googai Spider (เพิ่งลองครั้งนี้)
* ไม่เคยใช้ผ้าเบรคแท้ศูนย์

ผ้าเบรคชุดก่อน
ผ้าเบรคชุดก่อน ที่ผมใช้เป็นตัว Rokbul ID หน้า กับ Nexzter Mu-spec หลัง เป็นผ้าเบรคอัพเกรดจากของสแตนดาร์ด ซึ่งตามคำจำกัดความ ก็ดีกว่าผ้าเบรคเกรดทดแทน (เช่น Advics, S@M) ขึ้นมานิดนึงครับ ซึ่งโดยปกติผ้าเบรคเกรดทดแทน ประสิทธิภาพการเบรค อาจจะเท่ากับหรือด้อยกว่าผ้าเบรคศูนย์เล็กน้อย แต่เกรดทดแทนจะได้เรื่องราคาที่ถูกกว่าผ้าเบรคแท้ศูนย์เยอะจนเป็นตัวเลือกให้คนหันมาใช้ ไม่แพ้ผ้าเบรคแท้ศูนย์ครับ

ผ้าเบรค Rokbul
เท่าที่ผมหาข้อมูลได้ (ไม่มั่นใจว่าถูกต้อง 100% นะครับ) ผ้าเบรค Rokbul เป็นของสัญชาติญี่ปุ่น มีทั้งหมด 3 รุ่นคือ
1. Rokbul Advance (เขียว) - เกรดทดแทนผ้าเบรคสแตนดาร์ด ราคาประหยัด ทนทาน
2. Rokbul Identity (ชมพู) - เป็น Street package หรืออัพเกรดให้ดีขึ้นจากสแตนดาร์ดระดับนึง เหมาะกับใช้งานทั่วไปซิ่งได้เล็กน้อย
3. Rokbul Blue Speed Racing (น้ำเงิน) - เป็นเกรดซิ่งจ๋า ทนความร้อน 0-800 องศา


รูป - ผ้าเบรค Rokbul Identity (ชมพู) สำหรับรถ Honda City (ภาพจากในเน็ตครับ)


ผ้าเบรค Nexster รุ่น Mu Spec
- ทนความร้อนสูง 500 องศาเซลเซียส
- ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน 0.40-0.45


รูป - ผ้าเบรค Nexzter Mu-spec (ภาพจากเว็บไซต์ผู้ขาย nexzter.com)


ผ้าเบรคชุดใหม่ (ที่รีวิว)
ผ้าเบรคชุดใหม่นี้ ผมเลือกใช้เป็นตัว Googai Tiger หน้า กับ Googai Spider หลัง เป็นผ้าเบรคอัพเกรดจากของสแตนดาร์ดทั้งคู่ ซึ่ง Tiger อัพ 1 สเต็ป (ดูจากสเปตจะใกล้เคียง mu-spec)  ส่วน Googai Spider จะเป็นอัพเกรดสเต็ป 2 ซึ่ง สูงกว่า Mu spec ครับ โดยรวมถ้าเทียบกับของเดิม ดูจากสเปคแล้วน่าจะเบรคดีขึ้น เพราะหน้าก็เหมือนจะดีกว่าเดิม ส่วนหลังก็ดีกว่าหลังเดิม 1 สเต็ปครับ


แต่สินค้าตัวจริงหน้าตาไม่ค่อนเหมือนในเว็บเลย งานปั๊มโลโก้ยิ่งดูไม่ค่อยน่าเชื่อถือเลย จนช่างที่อู่ทักว่าผ้าเบรคปลอมหรือเปล่า 555 แต่ผมก็ไม่ได้สั่งจากร้าน Googai โดยตรง ได้ไลน์ร้านมาจากเพื่อนที่ใช้มาก่อน ขอไม่ฟันธงว่าแท้หรือปลอมละกันนะครับ




รีวิวสมรรถนะโดยรวมที่เปลี่ยนไป

1. Friction Level - สิทธิภาพการลดความเร็ว - บอกตรงๆ มันเบรคดีขึ้นจริงๆครับ ตัวผ้าเบรคเดิม muspec เป็นผ้าเบรคที่ฟีลลิ่งคมๆ กดแล้วดูดเลยและเฟดยาก ส่วนผ้าเบรค bokbul id จะเบรคนิ่มๆค่อนข้างทื่อ ฟีลคล้ายผ้าเบรคเกรดทดแทนแต่เฟดยากกว่า พอมาเปลี่ยนเป็นผ้าเบรคชุด googai คู่นี้ จังหวะเดิมๆที่ผมเคยชะลอเบรคในระยะเดิมๆแล้วมันจะพอดี พอใช้ผ้าเบรคนี้ มันเบรคหยุดดีกว่าเดิมจนเหลือระยะห่างจากคันหน้า ห่างกว่าเดิม ทุกครั้งที่เบรคเลยครับ รวมถึงเบรคเดิมบางทีไปใกล้ๆแล้วต้องเติมเบรคเพิ่มนิดๆ ส่วนอันนี้แตะเบรคเท่าเดิมแล้วยังดีเกินไปซะอีก ต้องถอนเบรคออกทีละนิดแทน สรุปว่าเรื่องประสิทธิภาพการเบรค ดีขึ้นจริงๆครับ

2. Initial Bite & Feeling - ฟีลลิ่งการเบรค - เบรคเดิม ข้างหน้าค่อนไปทางทื่อ ข้างหลังค่อนไปทางคม เวลาเบรคแล้วความเร็วค่อยๆลดลง เบรคหน้าเฟดง่ายกว่าหลัง ถ้าหน้าเฟดแล้วต้องเพิ่มแรงเบรคขึ้น แต่ปกติมันก็ยากกว่าจะเฟดนะครับ ผมไม่ได้ซิ่งจ๋าเลยไม่ค่อยเจออาการนี้ ส่วนตัวเบรคใหม่ผมรู้สึกว่ามันค่อนไปทางคมน้อยลงกว่าเดิมอีกออกทื่อมากกว่า แต่หยุดดีกว่า และรู้สึกว่าเบรคหน้าจะกดสัมผัสแรกหรือแช่นานมันก็หยุดดีเท่าเดิม แต่เบรคหลังสัมผัสแรกก็ว่าดีแล้ว แต่พอแช่แบบชะลอเบรคมันเหมือนค่อยๆเบรคดีขึ้นๆไปเรื่อยๆ ทำให้การชะลอเบรคที่ค้างน้ำหนักเท้าเท่าเดิม สัมผัสเบรคแรกมันดึงเบรคทั้งคัน พอแช่ต่อแล้วเบรคหลังค่อยๆดึงมากขึ้นทีละนิดๆๆครับ แต่ไม่ได้มากมายจนน่าตกใจหรือไม่ปลอดภัยนะครับ ยังเซฟๆอยู่

3. Fade Resistance - การทนทานต่ออาการเฟดหรือเบรคไหม้ - ทั้งผ้าเบรคเก่าและใหม่มีโอกาสน้อยมากที่จะรู้สึกว่ามันเฟดหรือเริ่มเบรคไม่อยู่เลยครับ แตกต่างจาก advics และ s@m ที่พอใช้ไปสักเกินกลางๆอายุแล้ว จะเริ่มรู้สึกว่าเบรคเริ่มลื่นๆไม่ค่อยอยู่แล้ว ข้างหน้าผมเลยต้องเปลี่ยนตั้งแต่ระยะประมาณ 3-4 หมื่นโล (อันนี้ขึ้นกับการใช้งานนะครับ ผมไม่ได้ขับเนิบๆสุภาพๆ แต่ก็ไม่ได้ซิ่งจ๋า) แต่ตัว Rokbul ID ใช้ยันเริ่มบางแล้วก็ยังไม่ค่อยเจอปัญหาเฟด จะมีเจอบ้างในจังหวะที่ขับเร็วเข้าโค้งแล้วแช่ชะลอเบรคยาวจริงๆ หรือ ขับลงสะพานแล้วต้องเบรคแรงๆยาวๆ แต่มันไม่ถึงกับพอเฟดแล้วเบรคลื่นเลย มันจะพอจะเบรคได้อยู๋บ้าง ส่วนตัวเบรคคู่ใหม่นี้ ผมยังไปไม่ถึงจุดนั้นเลยครับ มันชะลอความเร็วได้ก่อนจะถึงจังหวะที่ต้องเบรคแรงๆจนเฟด ทุกครั้งเลย เลยรู้สักมั่นใจขึ้นเยอะครับ

4.  Lower Noise - เสียงรบกวนน้อย - ผมมีปัญหากับผ้าเบรคหลังของ  Nexzter Mu-Spec ที่มักจะมีเสียงเอี๊ยดๆๆๆ ตอนที่ไม่ได้กดเบรค ดังในตอนเช้าๆผ้าเบรคเย็นๆ ตอนขับออกจากบ้านหรือที่ทำงานครับ เป็นมาตั้งแต่สมัยลองใช้แรกๆเมื่อ 10 ปีที่แล้ว จนถึงทุกวันนี้ก็ยังเป็น และเป็นทุกอันที่ใส่ แต่กับยี่ห้ออื่นที่ใส่ไม่มีเสียงดัง มันจะดังอยู่แปปเดียว พอขับไปสักกิโล พอได้เบรคบ้างนิดๆหน่อยๆก็จะหายไป แต่มันก็แอบเขิน รปภ หมู่บ้านหน่อย เสียงดังทุกเช้าเลย ส่วน Googai Tiger ผมมีปัญหาเสียงดังตอนชะลอเบรค เฉพาะตอนความเร็วต่ำๆ เบรคแผ่วๆ สัก 40 ลงมาครับ ซึ่งส่วนใหญ่คนที่ได้ยินเสียงก็เป็น รปภ คนเดิม ตอนผมเลี้ยวเข้าหมู่บ้านนั่นเอง 555 แต่ความดัง จะดังน้อยกว่าที่มันดังเอี๊ยดๆๆ ตอนเช้าประมาณครึ่งนึงครับ แต่ไม่ว่าจะเบรคเย็นหรีอร้อนแล้วก็ดังตลอด จะดังจี๊ดดดดด ยาวๆ ตามที่เบรค

5. Lower Dust - ฝุ่นน้อย - ปกติฝุ่นมักจะเกิดขึ้นแค่ล้อหน้าครับ ซึ่งทั้ง Rokbul ID และ Googai Tiger ฝุ่นค่อนข้างน้อยทั้งคู่เลยครับ ผิดกับตอนที่เคยใช้ Nexzter Mu-spec กับเบรคหน้า 1 pot จำได้ว่า 2-3 วันล้อก็ดำแล้วครับ

6. Value for money - ราคาและความคุ้มค่า - ราคาค่าผ้าเบรคหน้า Tiger แพงกว่าของเดิม Rokbul นิดหน่อยหลักร้อย ส่วนราคาผ้าเบรคหลัง Spider ก็แพงกว่า Mu Spec หลักร้อยเหมือนกัน โดยส่วนตัวผมว่าก็คุ้มราคาค่าตัวนะครับ ถ้าคนที่ขับสุภาพกว่าผม ก็อาจจะไม่จำเป็นต้องใช้ Googai ก็ได้ Rokbul ID ก็จะประหยัดกว่าครับ แต่ถ้าขับแบบเดียวกันกับผม หรือขับโหดกว่าผมนิดหน่อย Googai จะคุ้มค่าและปลอดภัยกว่าจริงๆครับ ส่วนการใช้ได้นานแค่ไหนผมยังบอกไม่ได้นะครับ เพิ่งใช้ได้ 1 สัปดาห์ ยังไม่ถึง 1000 กม เลย

สรุปผลการใช้งาน
โดยส่วนตัวประทับใจมากครับ กับราคาที่ถูกและประสิทธิภาพเบรคที่ดีขนาดนี้ ฝุ่นน้อยขนาดนี้ ไม่มีปัญหาอะไรกวนใจเกินกว่าจะรับได้ ถึงแม้ผมจะชอบฟีลลิ่งคมๆของ nexzter mu spec มากกว่าก็ตาม ที่เหลือก็แค่ดูว่าจะใช้ได้นานขนาดไหนอีกที ว่าจะซ้ำไหมครับ เพราะเบรคที่ดีๆมักจะสึกและหมดไวนั่นเองครับ

สุดท้ายนี้ ผมหวังว่าการแชร์ประสบการณ์ของผมนี้ จะเป็นประโยชน์ต่อท่านที่สนใจไม่มากก็น้อย ถ้ามีคำไม่สุภาพ ข้อความหรือข้อมูลผิด ต้องขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ

สรุปความพึงพอใจ ผ้าเบรค Rokbul+Nexzter vs Googai Tiger+Spider:
ฟีลลิ่งเบรค: 7.0 | 7.0
เบรคจังหวะแรก: 7.0 | 7.0
เบรคแช่/จานร้อน: 7.0 | 8.0*
ถนอมจาน: 7.5 | ???
ผงฝุ่นน้อย: 8.0 | 8.0
เสียงเงียบ: 7.0 | 7.0
ยืนระยะประสิทธิภาพ: 7.5 | ???
อายุการใช้งาน: 7.0 | ???
ความคุ้มราคา: 7.5 | 7.5

ฝากกดไลค์และติดตามผลงานที่เพจ "Need For Slow - ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน" ด้วยครับ:
https://www.facebook.com/Needforslow247/