จากเพจ "ข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์"
รฟท.ทุ่ม 1,691 ล้าน ยกเครื่องรถจักร GEA ทั้ง 36 คัน
*ต่ออายุใช้งาน 20 ปีลดสถิติชำรุดระหว่างทำขบวน
*นัดยื่นราคา 11 ส.ค.คุณสมบัติผ่านเสนอต่ำสุดชนะ
“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดประกวดราคาจ้างซ่อมปรับปรุงรถจักรดีเซลไฟฟ้า GEA
จำนวน 36 คัน ด้วยวิธี e-bidding วงเงินราคากลาง 1,691.03 ล้านบาท กำหนดยื่นข้อเสนอวันที่ 11 ส.ค. 2569 โดยใช้เกณฑ์พิจารณาด้านราคา
รถจักร GEA กำลัง 2,500 แรงม้า จัดหามาใช้งานตั้งแต่ปี 2538 ปัจจุบันมีอายุราว 31 ปี เป็นกำลังหลักในการลากจูงขบวนรถโดยสาร
และรถสินค้าทั่วประเทศ แต่มีสถิติชำรุดระหว่างเดินรถค่อนข้างสูง ส่งผลให้ภาระค่าซ่อมบำรุงเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง
การซ่อมปรับปรุงครั้งใหญ่จะครอบคลุมเครื่องยนต์ ระบบควบคุม และอุปกรณ์สำคัญต่าง ๆ เพื่อยืดอายุการใช้งานออกไปอีกไม่น้อยกว่า 20 ปี
เพิ่มอัตราความพร้อมใช้งาน (Availability) จาก 74% เป็น 85%
ลดสถิติการชำรุดในระหว่างทำขบวน (Reliability) กำหนดค่าเฉลี่ยระยะทางก่อนเกิดเหตุขัดข้อง (MKBF) ไม่น้อยกว่า 4 หมื่นกม.
และช่วยลดค่าใช้จ่ายการซ่อมบำรุงในอนาคตด้วย
ผู้รับจ้างต้องดำเนินการแล้วเสร็จภายใน 1,200 วัน โดยแบ่งส่งมอบรถเข้าซ่อม 12 งวด เริ่มงวดแรกภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา
และทยอยส่งมอบรถที่ปรับปรุงแล้วครบทั้ง 36 คันตามแผนงานที่กำหนด
ขอบเขตงานประกอบด้วยการปรับปรุงโครงสร้างและตัวถัง ยกเครื่องระบบเบรก ระบบลม ระบบไฟฟ้า เดินสายไฟและวางท่อใหม่
ยกช่วงล่าง ทาสีใหม่ทั้งคัน
และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการติดตั้งระบบห้ามล้ออัตโนมัติ (Automatic Train Protection : ATP) ตามมาตรฐานควบคุมรถไฟของยุโรป (European Train Control System : ETCS) Level 1 เป็นต้น
ที่ผ่านมา รฟท. เคยซ่อมบำรุงและปรับปรุงรถจักร GEA เป็นระยะ แต่ยังไม่เคยยกเครื่องใหญ่ครบทั้ง 36 คัน
การลงทุนครั้งนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความเชื่อถือได้ของการเดินรถในระยะยาว
"ยกเครื่อง" GEA (ซะที)
จากเพจ "ข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์"