เนื่องจากพัดลมหน้าเครื่องไม่หมุน 1 ตัว เป็นรถ Honda City ปี 2012 พัดลมฝั่งคนนั่งข้างไม่หมุน
ผมซื้อของเทียบยี่ห้อ Aisin จากร้านอะไหล่แถวบ้านมาใส่แทน
แล้วลองแกะของเก่าดู
พบว่า เมื่อแกะแล้วแปรงถ่าน ไม่เด้งออกมา มันติดค้าง ไม่เหมือนที่ดูในคลิปที่เค้าสอนเปลี่ยนแรงถ่าน
แบบรูปที่1 นี่ มันปรกติมั้ยครับ หรือว่าจริงๆแล้วแปรงถ่านต้องเด้งออกมา ตามแรงดันจากสปริง
รูปที่1
ส่วนรูปที่2 ความยาวของแปรงถ่านที่ยังเหลืออยู่ 4ด้าน ใกล้เคียงกัน
(ไม่รู้ว่าใกล้หมดหรือยัง แต่เห็นจากหลายๆคลิป ที่สอนเปลี่ยน ส่วนใหญ่จะเหลือน้อยกว่าของผม)
รูปที่2
รูปที่3 ผมลองดันแปรงถ่านออกมา ก็เหมือนยังติดๆขัดๆ ไม่เด้งออกมาเอง
(ในรูปใช้ไขควงเล็กๆ ดันจากด้านสปริง จะฝืดๆ ดันออกมาได้เรื่อยๆ แต่ขยับออกแบบฝืดๆ
ความยาวที่ออกมาแบบในรูป คือ ผมตั้งใจดันแปรงถ่านทั้ง4 อันให้ออกมาเท่านี้เอง ไม่ได้เกิดจากแรงดันจากปริงครับ)
รูปที่3
รูปที่4 ไม่รู้ชื่อเรียก แต่เข้าใจว่า แปรงถ่านต้องดันออกมาแตะ
รูปที่4
ทีนี้ผมสงสัยว่า ถ้าถอดฝาครอบออกมา แล้วยังไม่ได้ประกอบ แปรงถ่านที่จริง ต้องเด้งออกมาชนกันใช่มั้ยครับ
แล้วเราค่อยๆดันที่แปรงถ่านทั้ง4 มุมตอนประกอบกลับ เพื่อให้สปริงดันแปรงถ่านมาชนกับแกนมอเตอร์พอดี
หรือผมเข้าใจผิด
จุดประสงค์คำถาม
1.ผมอยากประกอบมอเตอร์ตัวนี้ไว้เป็นตัวสำรองครับ อยากขอคำแนะนำในการทดสอบว่า มอเตอร์ผมยังใช้งานได้หรือเปล่า
2.ถ้าตัวฝั่งคนนั่งสภาพนี้ ฝั่งคนขับก็น่าจะใกล้จะเสียเหมือนกันมั้ยครับ (ฝั่งคนขับยังไม่ได้แกะ) เผื่อว่าถ้าอายุการทำงานไล่ๆกัน มีโอกาสใกล้เคียงกัน จะได้เตรียมๆดูสำรองไว้
3.ฝั่งคนนั่งข้าง ยี่ห้อ Aisin ร้านขาย 1,200 บาท สมาชิกพันทิป มีคำแนะนำมั้ยครับ ว่ามียี่ห้อไหน น่าสนใจอีก หรือว่า ยี่ห้อนี้ก็ดีอยู่แล้ว
แกะมอเตอร์พัดลมหน้าเครื่อง แต่แปรงถ่านไม่เด้งออกมา แบบนี้ปรกติมั้ยครับ (มีรูปประกอบ)
แล้วลองแกะของเก่าดู
รูปที่1
(ไม่รู้ว่าใกล้หมดหรือยัง แต่เห็นจากหลายๆคลิป ที่สอนเปลี่ยน ส่วนใหญ่จะเหลือน้อยกว่าของผม)
(ในรูปใช้ไขควงเล็กๆ ดันจากด้านสปริง จะฝืดๆ ดันออกมาได้เรื่อยๆ แต่ขยับออกแบบฝืดๆ
ความยาวที่ออกมาแบบในรูป คือ ผมตั้งใจดันแปรงถ่านทั้ง4 อันให้ออกมาเท่านี้เอง ไม่ได้เกิดจากแรงดันจากปริงครับ)
รูปที่4
แล้วเราค่อยๆดันที่แปรงถ่านทั้ง4 มุมตอนประกอบกลับ เพื่อให้สปริงดันแปรงถ่านมาชนกับแกนมอเตอร์พอดี