ในหน้าใบปลิวโฆษณา เรือ USS Gerald R. Ford จะถูกยกย่องว่าเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ทันสมัยที่สุดในโลก แต่ในความเป็นจริง เหตุการณ์ไฟไหม้ 30 ชั่วโมงนี้ได้กระชากหน้ากากให้เห็นถึงความห่วยแตกในหลายระบบ
ระบบอัตโนมัติล้มเหลวของเรือลำนี้ใช้ระบบควบคุมความเสียหายแบบรวมศูนย์ (Advanced Damage Control System) ที่ตั้งเป้าว่าจะใช้คนน้อยลงและพึ่งพาคอมพิวเตอร์มากขึ้น แต่พอเกิดเหตุจริง ระบบฉีดสารดับไฟกลับไม่ทำงาน ทำให้ต้องถอยกลับไปใช้ "แรงงานคน" ลากสายยางดับไฟเหมือนเรือยุคเก่า
เหล็ก อมความร้อน วิศวกรรมการออกแบบไม่ได้เผื่อใจกับการดับไฟในพื้นที่จำกัด เมื่อเหล็กผนังห้องอมความร้อนจนเกือบละลาย ลูกเรือต้องฉีดน้ำเลี้ยงข้ามวันข้ามคืน 30 ชั่วโมง เพราะถ้าหยุดฉีด ไฟจะปะทุขึ้นมาใหม่ทันทีจากความร้อนสะสม
อ้างปัญหาส้วมตันเรื้อรัง (ระบบสุขาภิบาลห่วยแตก)ส้วมสูญญากาศใช้งานไม่ได้ สิ่งที่น่าอับอายที่สุดบนเรือมูลค่า 1.3 หมื่นล้านดอลลาร์ คือระบบส้วมสูญญากาศ (คล้ายบนเครื่องบิน) เกิดการอุดตันบ่อยครั้ง ข้อมูลเผยว่ากองทัพต้องใช้สารเคมีล้างท่อซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงถึงครั้งละ 400,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 14 ล้านบาท) เพื่อให้ทหาร 5,000 นายมีส้วมใช้
เทคโนโลยีใหม่ทำพิษ (เจ๋งแค่ชื่อ แต่ใช้งานติดขัด)ลิฟต์ขนลูกระเบิดพังบ่อย ระบบลิฟต์ขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า (Advanced Weapons Elevators) ที่คุยไว้ว่าขนกระสุนได้เร็วขึ้น กลับเผชิญปัญหาทางเทคนิคและใช้งานไม่ได้จริงในช่วงแรกของการประจำการระบบดีดเครื่องบินมีปัญหา ระบบดีดส่งเครื่องบินด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า (EMALS) ที่มาแทนระบบไอน้ำแบบเดิม มีอัตราการทำงานล้มเหลว (Failure Rate) สูงกว่าที่ประเมินไว้ตอนออกแบบ ทำให้ความพร้อมรบสะดุด
สิ่งที่กองทัพเรือสหรัฐฯ พยายาม "บอกว่าเจ๋ง" จึงสวนทางกับความเป็นจริงที่ลูกเรือต้องเผชิญอย่างสิ้นเชิง และเหตุการณ์นี้กลายเป็นบทเรียนราคาแพงที่ถูกนำไปวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักในสภาคองเกรสเกี่ยวกับการผลาญงบประมาณแผ่นดิน
https://x.com/marionawfal/status/2062708884435784068 
สหรัฐฯ ยอมรับสารภาพ เรือรบราคาแสนล้านกระจอกกองทัพเรือสหรัฐฯ โดนสับเละเรื่องการอวยยศเรือลำนี้เกินจริง
ระบบอัตโนมัติล้มเหลวของเรือลำนี้ใช้ระบบควบคุมความเสียหายแบบรวมศูนย์ (Advanced Damage Control System) ที่ตั้งเป้าว่าจะใช้คนน้อยลงและพึ่งพาคอมพิวเตอร์มากขึ้น แต่พอเกิดเหตุจริง ระบบฉีดสารดับไฟกลับไม่ทำงาน ทำให้ต้องถอยกลับไปใช้ "แรงงานคน" ลากสายยางดับไฟเหมือนเรือยุคเก่า
เหล็ก อมความร้อน วิศวกรรมการออกแบบไม่ได้เผื่อใจกับการดับไฟในพื้นที่จำกัด เมื่อเหล็กผนังห้องอมความร้อนจนเกือบละลาย ลูกเรือต้องฉีดน้ำเลี้ยงข้ามวันข้ามคืน 30 ชั่วโมง เพราะถ้าหยุดฉีด ไฟจะปะทุขึ้นมาใหม่ทันทีจากความร้อนสะสม
อ้างปัญหาส้วมตันเรื้อรัง (ระบบสุขาภิบาลห่วยแตก)ส้วมสูญญากาศใช้งานไม่ได้ สิ่งที่น่าอับอายที่สุดบนเรือมูลค่า 1.3 หมื่นล้านดอลลาร์ คือระบบส้วมสูญญากาศ (คล้ายบนเครื่องบิน) เกิดการอุดตันบ่อยครั้ง ข้อมูลเผยว่ากองทัพต้องใช้สารเคมีล้างท่อซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงถึงครั้งละ 400,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 14 ล้านบาท) เพื่อให้ทหาร 5,000 นายมีส้วมใช้
เทคโนโลยีใหม่ทำพิษ (เจ๋งแค่ชื่อ แต่ใช้งานติดขัด)ลิฟต์ขนลูกระเบิดพังบ่อย ระบบลิฟต์ขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า (Advanced Weapons Elevators) ที่คุยไว้ว่าขนกระสุนได้เร็วขึ้น กลับเผชิญปัญหาทางเทคนิคและใช้งานไม่ได้จริงในช่วงแรกของการประจำการระบบดีดเครื่องบินมีปัญหา ระบบดีดส่งเครื่องบินด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า (EMALS) ที่มาแทนระบบไอน้ำแบบเดิม มีอัตราการทำงานล้มเหลว (Failure Rate) สูงกว่าที่ประเมินไว้ตอนออกแบบ ทำให้ความพร้อมรบสะดุด
สิ่งที่กองทัพเรือสหรัฐฯ พยายาม "บอกว่าเจ๋ง" จึงสวนทางกับความเป็นจริงที่ลูกเรือต้องเผชิญอย่างสิ้นเชิง และเหตุการณ์นี้กลายเป็นบทเรียนราคาแพงที่ถูกนำไปวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักในสภาคองเกรสเกี่ยวกับการผลาญงบประมาณแผ่นดิน
https://x.com/marionawfal/status/2062708884435784068