ลาวประกาศว่าจะระงับการนําเข้ารถยนต์ที่ใช้น้ํามันเบนซินและดีเซลเป็นการชั่วคราวจนถึงสิ้นปี 2569 เนื่องจากพยายามเร่งนํารถยนต์ไฟฟ้า (EV) มาใช้ ลดการนําเข้าเชื้อเพลิง และเข้มงวดในการกํากับดูแลภาคยานยนต์

ตามประกาศของรัฐบาลที่เผยแพร่โดยสื่อของรัฐการนําเข้ายานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงจะถูกห้ามตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนเมื่อกระทรวงโยธาธิการและการขนส่งและหน่วยงานอื่น ๆ จัดทําเอกสารเสร็จสมบูรณ์

การห้ามจะดําเนินไปตลอดปี 2026 แม้ว่าจะมีการยกเว้นสําหรับยานพาหนะขนส่งผู้โดยสาร เครื่องจักร รถบรรทุกที่ใช้สําหรับโครงการผลิตและพัฒนาเฉพาะ และยานพาหนะมืออาชีพเฉพาะทาง

ความเคลื่อนไหวนี้ถือเป็นหนึ่งในขั้นตอนนโยบายที่แข็งแกร่งที่สุดของลาวในการเปลี่ยนภาคการขนส่งไปสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า รัฐบาลได้ตั้งเป้าหมายให้ EV มีสัดส่วนมากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ของยานพาหนะบนท้องถนนภายในปี 2030

ลาวซึ่งเป็นประเทศที่อุดมไปด้วยไฟฟ้าพลังน้ําที่นําเข้าผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมได้ส่งเสริม EV เพื่อลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลลดแรงกดดันต่อทุนสํารองเงินตราต่างประเทศและลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่ง

สํานักงานพลังงานระหว่างประเทศกล่าวว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในตลาดเกิดใหม่นอกตลาด EV ที่ใหญ่ที่สุดสามแห่งของโลก ได้แก่ จีน ยุโรป และสหรัฐอเมริกา โดยคาดว่าจะเติบโตอย่างแข็งแกร่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ภายใต้คําสั่งใหม่นี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและพาณิชย์ได้รับคําสั่งให้กําหนดโครงสร้างราคามาตรฐานสําหรับ EV ที่ขายในลาว ซึ่งครอบคลุมราคาโรงงาน ค่าขนส่ง ภาษี อากร และอัตรากําไรที่ได้รับอนุมัติสําหรับรถยนต์แต่ละประเภท

มาตรการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อป้องกันการขึ้นราคาที่มากเกินไปและการบิดเบือนตลาด เนื่องจากข้อจํากัดในการนําเข้ารถยนต์เบนซินและดีเซลทําให้ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น บริษัทที่พบว่าการใช้ประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงผ่านการกําหนดราคาที่ไม่เป็นธรรมอาจถูกปรับและบทลงโทษอื่นๆ

รัฐบาลยังวางแผนที่จะแนะนําสิ่งจูงใจทางภาษีเพื่อสนับสนุนการนํา EV มาใช้ในวงกว้าง รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่มีมูลค่าน้อยกว่า 50,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ จะได้รับการยกเว้นภาษีสรรพสามิต ในขณะที่ทางการจะศึกษาอัตราที่เหมาะสมสําหรับ EV และยานพาหนะที่มีราคาแพงกว่าและยานพาหนะที่ใช้พลังงานทางเลือกรูปแบบอื่น

เจ้าหน้าที่กล่าวว่าโครงสร้างภาษีจะสนับสนุนเป้าหมายพลังงานสะอาดโดยคํานึงถึงลําดับความสําคัญของสกุลเงินต่างประเทศ

รัฐบาลยังให้คํามั่นว่าจะขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จโดยให้ที่ดินและการสนับสนุนด้านเทคนิคแก่นักลงทุนเอกชนที่สนใจติดตั้งสถานีชาร์จ

รายงานนโยบายโดย Global Green Growth Institute กล่าวว่าลาวต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่งขึ้นมาตรฐานทางเทคนิคและกลไกทางการเงินเพื่อรองรับกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ขึ้น

คําสั่งนี้ยังกําหนดให้การขายยานพาหนะและการชําระเงินที่เกี่ยวข้องทั้งหมดต้องดําเนินการอย่างโปร่งใสผ่านระบบธนาคาร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการปรับปรุงการกํากับดูแลทางการเงินและการปฏิบัติตามกฎระเบียบในภาคยานยนต์

ทางการได้รับคําสั่งให้ศึกษามาตรการเพื่อสนับสนุนผู้นําเข้ารถยนต์ที่ได้รับผลกระทบจากการห้ามและลดความสูญเสียทางการเงินในช่วงเปลี่ยนผ่าน