Volvo จากแบรนด์รถสวีเดน สู่การอยู่ใต้เครือทุนจีน แต่ยังรักษาความเป็น “Volvo” เอาไว้ได้ ?

ถ้าพูดถึง Volvo หลายคนคงนึกถึง “รถที่ปลอดภัย” เป็นอันดับแรก
   - แต่จริง ๆ แล้ว เรื่องราวของแบรนด์นี้น่าสนใจกว่านั้นมาก เพราะนี่คือหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่ผ่านการเปลี่ยนเจ้าของถึง 3 ยุคใหญ่ ๆ
จาก “แบรนด์สวีเดน”
➡️ ถูกซื้อโดย Ford จากอเมริกา
➡️ ก่อนจะถูก Geely จากจีนซื้อไปอีกทอด

   - แต่สิ่งที่น่าสนใจคือ แม้เจ้าของจะเปลี่ยนหลายครั้ง Volvo กลับยังรักษาภาพลักษณ์เรื่อง “ความปลอดภัย” และความเป็นสแกนดิเนเวียนเอาไว้ได้อย่างแข็งแรง

📍ยุคสวีเดน (1927-1999)
   - ก่อตั้งที่เมืองโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน
   - จุดเริ่มต้นคือสร้างรถที่แข็งแรงสำหรับอากาศหนาว ถนนลื่น หิมะหนัก
   - ต่อมาพัฒนาเป็นแบรนด์ที่โดดเด่นเรื่อง “ความปลอดภัย”

📍ยุค Ford (1999-2010)
   - ช่วงปลายยุค 90 ธุรกิจรถยนต์แข่งขันหนักมาก Volvo เริ่มสู้แบรนด์ใหญ่ ๆ อย่าง BMW และ Mercedes ยากขึ้น
   - สุดท้าย Ford ซื้อ Volvo Cars ไปด้วยมูลค่ากว่า 2.4 แสนล้านบาท
   - ช่วงแรกดูเหมือนจะไปได้ดี เพราะ Ford ลงทุนหนัก และมีรถดังอย่าง Volvo XC90 ออกมา
   - แต่ปัญหาคือ Ford พยายามทำ Volvo ให้คล้ายรถตลาดมากเกินไป จนหลายคนรู้สึกว่า Volvo เริ่มเสียความเป็นตัวเอง

📍ยุค Geely จากจีน (2010-ปัจจุบัน)
   - หลังวิกฤตการเงินโลก Ford ต้องขาย Volvo ออก และคนที่ซื้อไปคือ Geely จากจีน ในราคาประมาณ 5.8 หมื่นล้านบาท
   - ตอนนั้นหลายคนมองว่า “Volvo น่าจะไม่รอด”เพราะภาพรถจีนในยุคนั้น ยังไม่ได้ถูกมองว่าพรีเมียม
   - แต่สิ่งที่ Geely ทำ กลับต่างจากที่หลายคนคิด แทนที่จะเปลี่ยน Volvo ให้กลายเป็นรถจีน Geely กลับปล่อยให้ Volvo เป็น Volvo ต่อไป
      สำนักงานใหญ่ยังอยู่สวีเดน
      ทีมวิศวกรยังอยู่สวีเดน
      งานออกแบบยังเป็นสแกนดิเนเวียน
      DNA เรื่องความปลอดภัยยังเหมือนเดิม

แต่ตอนนี้ Volvo ก็เจอบททดสอบครั้งใหญ่อีกครั้ง
   - โดยเฉพาะกรณี Volvo EX30 ในไทย ที่เกิดปัญหาไฟไหม้ และมีการเรียกรถกลับจำนวนมาก
   - ซึ่งกระทบกับภาพลักษณ์ “ความปลอดภัย” โดยตรง สุดท้ายแล้ว สิ่งที่น่าสนใจที่สุดของ Volvo อาจไม่ใช่แค่เรื่องรถ


ที่มา Brand Inside