รถ 5.9 แสน แบต 5 แสน! ลุ้นระทึกเคสแบตครูดใต้ท้อง... จบที่เปลี่ยนแบต หรือโดนบังคับ "คืนทุน"

อัปเดตเคสร้อนจากทางบ้านค่ะ เจ้าของรถกำลังกังวลหนักมาก สรุปข้อมูลล่าสุดจากที่เจ้าของรถแจ้งมาตามนี้เลย

https://www.facebook.com/share/p/18rL2S7ckh/?mibextid=wwXIfr

https://www.facebook.com/share/p/1B5uS73GM7/?mibextid=wwXIfr



นำรถเข้าศูนย์ ช่างขอเวลาประเมิน 2-3 วัน ถึงจะรู้ผลว่าจะ "เปลี่ยนแบตได้" หรือ "ต้องคืนทุน" (รถยังขับได้ปกติ)

จุดพีคคือ ช่างแจ้งว่าแบตเคสนี้ "ต้องเปลี่ยนยกชุด ไม่มีขายแยก" และมูลค่าแบตลูกนี้ปาไป 500,000 บาท (ช่างแจ้งว่าไม่แน่ใจว่าแบตเตอรี่จะมีเปลี่ยนให้ไหม?)

ปัญหาที่เจ้าของรถกังวลทุนประกันคันนี้อยู่ที่ 580,000 บาท เจ้าของรถเลยตั้งคำถามว่า "ถ้าไม่มีแบตเปลี่ยนจริงๆ แล้วต้องคืนทุน จะต้องออกค่าส่วนต่างกลายเป็นผ่อนกุญแจเปล่าไหม?"

**คันนี้ราคารถป้ายแดงอยู่ที่ประมาณ 599,000 บาท ทุนประกัน 580,000 บาท (ครอบคลุมเกือบ 97%) ถ้าตอนซื้อมีการวางเงินดาวน์ ไม่ได้จัดไฟแนนซ์เต็ม 100% หรือซื้อสด โอกาสที่จะเกิดภาวะ "ผ่อนกุญแจเปล่า" (ยอดหนี้ไฟแนนซ์เหลือเยอะกว่าทุนประกัน) ถือว่าน้อยมากๆ เผลอๆ ปิดยอดแล้วได้เงินทอนด้วยซ้ำ ไม่ต้องกังวลเกินไป

แต่ที่น่าตกใจและต้องตั้งคำถามดังๆ คือ... รถราคา 5.9 แสน แต่ราคาแบตเตอรี่ปาไป 5 แสน! (คิดเป็น 83% ของราคารถ) และไม่สามารถซ่อมแยกโมดูลได้