กรณีรถไฟ ไปชนรถเมล์ กลางกรุงเทพ ที่รถเมล์ไปจอดติดกลางรางรถไฟ
โอกาศที่จะเกิดเหตุแบบนี้ มันต่ำมาก ต้องไปดูที่ ป้อมรถไฟ กับ ขบวนรถุไฟ มีการติดต่อกันยังไง
รถไฟถ้าวิ่งใน เมือง จะใช้ความเร็วไม่เกิน 20 -40 กิโลเมตร
แต่ถ้าดูตามข่าว และสงสัยอยู่ว่า ทำไมคนขับรถไฟ ถึงไม่หยุดรถ หรือ ทางป้อมรถไฟ มีการแจ้งไปหรือเปล่า ว่าตอนนี้มีรถติดอยู่ ให้หยุดก่อน ค่อยว่ิงต่อ
คอนเแทนเนอร์มา 40 ตู้ มีน้ำหนัก ประมาณ 3000ตัน ถ้าเป็นทางเดินตรง ถ้าใช้เบรคจริง ค้องหยุดได้มากกว่านี้ ในไม่กี่นาที
แต่เท่าที่เห็นตามคลิป รถไฟก็ไม่ได้วิ่งเร็ว แต่ทำไมยังหยุดรถไม่ทัน ทั้งที่หน้าจะเห็นแล้ว ว่าด้านหย้ามีรถอยู่
แตรถที่วิ่งไป ล้ำ ไปขวางทาง รถไฟ มันผิดแน่นอน ทำผิดกฏจราจรเอง
ต้องแก้กฏหมาย จราจรมใหม่แล้ว ให้เว้นระยะ หรือติดตี่งไฟจรจราร ให้ไปห่างๆ รางรถไฟอย่าต่ำ 200เมคร ก่อนถึงทางผ่าน
แต่รถเมล์ก็ผิด ที่ขับไปจอดตรงนั้น ในเมื่อเห็นอยู่แล้วเป็นทางรถไฟ
กรณีรถไฟ ไปชนรถเมล์ กลางกรุงเทพ ที่รถเมล์ไปจอดติดกลางรางรถไฟ
โอกาศที่จะเกิดเหตุแบบนี้ มันต่ำมาก ต้องไปดูที่ ป้อมรถไฟ กับ ขบวนรถุไฟ มีการติดต่อกันยังไง
รถไฟถ้าวิ่งใน เมือง จะใช้ความเร็วไม่เกิน 20 -40 กิโลเมตร
แต่ถ้าดูตามข่าว และสงสัยอยู่ว่า ทำไมคนขับรถไฟ ถึงไม่หยุดรถ หรือ ทางป้อมรถไฟ มีการแจ้งไปหรือเปล่า ว่าตอนนี้มีรถติดอยู่ ให้หยุดก่อน ค่อยว่ิงต่อ
คอนเแทนเนอร์มา 40 ตู้ มีน้ำหนัก ประมาณ 3000ตัน ถ้าเป็นทางเดินตรง ถ้าใช้เบรคจริง ค้องหยุดได้มากกว่านี้ ในไม่กี่นาที
แต่เท่าที่เห็นตามคลิป รถไฟก็ไม่ได้วิ่งเร็ว แต่ทำไมยังหยุดรถไม่ทัน ทั้งที่หน้าจะเห็นแล้ว ว่าด้านหย้ามีรถอยู่
แตรถที่วิ่งไป ล้ำ ไปขวางทาง รถไฟ มันผิดแน่นอน ทำผิดกฏจราจรเอง
ต้องแก้กฏหมาย จราจรมใหม่แล้ว ให้เว้นระยะ หรือติดตี่งไฟจรจราร ให้ไปห่างๆ รางรถไฟอย่าต่ำ 200เมคร ก่อนถึงทางผ่าน
แต่รถเมล์ก็ผิด ที่ขับไปจอดตรงนั้น ในเมื่อเห็นอยู่แล้วเป็นทางรถไฟ