เมื่อใหล่ประเทศไทยจะกำนดมาตราฐานรถไฟฟ้าที่ขายในไทยต้องรองรับระบบควบคุมแบบเปิด เพื่อสนับสนุนการพัฒนาซัพไพรถไฟฟ้าในไทย

สินค้าในไทยมีมาตราฐานต่างๆ ทำไมไทยไม่กำหนดมาตราฐานให้รถไฟฟ้าสามารถซ่อมได้ง่ายขึ้นบ้าง เหมือนทุเรียนส่งไปขายต้องผ่านมาตราฐาน เราอาจใช้ภาษีกดดันการให้ค่ายรถอยู่ในมาตราฐาน เพราะ รถไฟฟ้ายังไงคนก็คุมยังไงก็ต้องชน หรือมีปัญหา ต่อให้รถออกแบบดีแค่ใหนก็ตาม

จากปัญหาอะใหล่แพง อะใหล่ไม่มี ซ่อมเองไม่ได้ ประเทศไทยควรสร้างมาตราฐานกลางเพื่อให้ค่ายรถต้องออกแบบเพื่อให้รองรับมาตราฐานกลางของเราเผื่อ กรณีบริษัทปิด หรือ อะใหล่แพง จะได้มีทางเลือกอื่น ถึงระบบจะไม่ออนไลก็สามารถขับรถได้อย่างปลอดภัย และยังสามารถสนับสนุนให้เกิดการผลิตชิ้นส่วนในไทยด้วยการกำหนดภาษีที่ต่ำลงได้

และอะไหล่แพงแบบ Battery ควรออกข้อกำหนดว่าสามารถซ่อมแบบแยกส่วนได้

ท่านคิดว่ามีความเป็นไปได้มากแค่ใหน

ข้อมูลอ้างอิง:

โครงการ OpenSource
TABBY EVO (OSVehicle) — แพลตฟอร์มรถไฟฟ้าโมดูลาร์ที่มีไฟล์ออกแบบและเอกสารเปิดให้ใช้งานฟรีบางส่วน
Open Source Ecology — โครงการย่อยเกี่ยวกับยานพาหนะและเครื่องมือที่มีชิ้นส่วนเปิด (บางส่วนฟรี)
Open Source Vehicle (โครงการอิสระ/รีโปบน GitHub) — มีโปรเจ็กต์ออกแบบชิ้นส่วน/ระบบไฟฟ้าและซอฟต์แวร์สำหรับ EV ที่แจกโค้ด/ไฟล์ CAD ฟรี
RepRap / DIY EV communities (ฟอรัม, Instructables, OpenHardware) — คู่มือและแบบประกอบฟรีสำหรับแปลงรถเป็นไฟฟ้าหรือสร้างชิ้นส่วนที่จำเป็น
EV conversion guides & repositories (GitHub) — ไฟล์ซอฟต์แวร์สำหรับ BMS, แผงควบคุม และเอกสารวิศวกรรมที่เปิดเผยฟรี

แสดงความคิดเห็น
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่