เนเธอร์แลนด์, เยอรมนี และเบลเยี่ยม 21 เมษายน - 6 พฤษภาคม 2569

กระทู้สนทนา

เที่ยวต่างประเทศ เที่ยวยุโรป Backpack สถานที่ท่องเที่ยวต่างประเทศ บันทึกนักเดินทาง

21 เมษายน 2569

Landing at Amsterdam airport.

ที่สนามบินอัมสเตอร์ดัม ... ทางตรวจคนเข้าเมืองสอบถามตามปกติและก็ไม่ติดอะไร เราสังเกตุว่าที่นี่มักดำเนินการตรวจสอบพาสปอร์ตและวีซ่ารวมทั้งสอบถามการเดินทางแบบที่ถ้าเราไปหลายคนหรือเป็นหมู่คณะ จะขอให้เข้ามาทำพร้อมกันเลย ทั้งเราซึ่งถือพาสปอร์ตไทยและเพื่อนนักเดินทางบางกลุ่มที่ถือพาสปอร์ตจีน ก็เป็นแบบเดียวกัน (เรา 2 คน และกลุ่มคนจีนช่องข้างๆ เป็นกลุ่ม 5-6 คน) คำถามของ ตม. เป็นปกติดีในขอบเขตของการที่เราเดินทางมาเพื่อการท่องเที่ยว

เย็นวันที่เราไปถึงคือ 21 เมษายน เราเช็คอินเข้าพักที่โรงแรมและเข้าไปเดินเล่นในเมืองอัมสเตอร์ดัม

ที่จริงแล้วเราวางแผนไปยุโรปทริปนี้ตั้งแต่ก่อนช่วงที่จะมีวิกฤตตะวันออกกลาง และได้ตั๋วเครื่องบินคูเวตแอร์ไลน์ในราคาไม่ถึง 20,000 บาท (ไป-กลับ) หลังจากนั้นก็รวบรวมหลักฐานการซื้อตั๋วเครื่องบินและจองที่พักเพื่อยื่นขอวีซ่ากับสถานทูตเยอรมนี

คือตามแผนของเราตัวที่เราได้คือไปลงที่อัมสเตอร์ดัมแต่แพลนของเราจะพักที่อัมสเตอร์ดัมและท่องเที่ยวที่เนเธอร์แลนด์ในจำนวนวันที่น้อยกว่าเยอรมนีเราจึงต้องขอวีซ่าเชงเก้นกับสถานทูตเยอรมนีครับ สุดท้ายเมื่อเกิดวิกฤตตะวันออกกลางและสนามบินคูเบตไม่สามารถใช้งานได้เราจึงต้องจำใจเปลี่ยนเป็นสายการบินไทยซึ่งมีโค้ดแชร์กับสายการบินอื่น โดยขาไปต่อเครื่องที่ istanbul (Turkist airline)

ที่สนามบินอิสตันบูลทางเจ้าหน้าที่สอบถามเราว่าปลายทางของเครื่องบินคืออัมสเตอร์ดัมแต่เรามีวีซ่าเยอรมนี ... ก็เพียงตอบไปว่าปลายทางสุดท้ายของฉันคือเยอรมนี เมื่อลงอัมสเตอร์ดัมแล้วเราจะต่อรถไฟระหว่างประเทศไปอีกทอด คราวนี้เราแพลนท่องเที่ยวประมาณ 15 วันแต่สถานทูตเยอรมันนีอนุมัติวีซ่ามาให้แบบ 30 วัน ซึ่งต่างจากปีที่แล้วซึ่งเราไปเยอรมันเช่นกัน ขากลับออกจากอัมสเตอร์ดัมด้วยลุฟทันซ่า ต่อเครื่องที่แฟรงค์เฟิร์ต

คราวนั้นเราแพลนจำนวนวันเท่าไหร่สถานทูตก็อนุมัติมาให้เท่ากับที่เราแพลนโดยที่ไม่มีช่วงระยะเวลาเผื่อให้แม้แต่วันเดียว

เราซื้อตั๋วคูเวตแอร์ไลน์แบบช่วงลดราคาพิเศษเพราะฉะนั้นถ้าเรายกเลิกตั๋วเครื่องบินนั้นด้วยตัวของเราเองแทบไม่ได้เงินคืนเลย ซึ่งสุดท้ายประมาณ 2 วันก่อนเดินทางทางคูเวตแอร์ไลน์ก็ยกเลิกตั๋วมาให้และเราได้รับเงินคืนบางส่วน ส่วนตั๋วการบินไทยเราตัดสินใจซื้อหลังจากที่ได้ข่าวว่าสนามบินคูเวตใช้การไม่ได้และมีคนคาดการณ์แล้วว่าน่าจะใช้เวลาในการซ่อมแซมจนเปิดให้บริการได้อีกยาวนาน

การเดินทางในอัมสเตอร์ดัมเราจะซื้อบัตรเหมาจ่ายแบบ 1 วัน กับแบบ 3 วัน โรงแรมเราอยู่ห่างจากสนามบินอัมสเตอร์ดัม 2 ป้ายรถเมล์ ในช่วงที่ยังไม่มีบัตรเหมาจ่ายเราแตะบัตรเดบิตท่องเที่ยวเที่ยวละ 1.98 ยูโร (ผ่าน google wallet ได้) ระบบของที่นี่คือเมื่อขึ้นรถหรือเข้าสู่สถานีรถไฟต้องแตะบัตร 1 ครั้งและเมื่อออกจากสถานีรถไฟหรือลงรถโดยสารประจำทางต้องแตะอีก 1 ครั้ง รวมทั้งบัตรเหมาจ่ายพวกนี้ด้วย

ที่สถานีรถไฟสนามบินสคิปโฮล (จะออกเสียงว่า ชิปโพล ก็ได้ครับ เพราะบนรถเมล์ก็ออกเสียงแบบนั้น) จะมีเคาน์เตอร์บริการทั้งการที่เราเดินไปซื้อบัตรเหมาจ่ายรายวันแบบนี้โดยตรงหรือถ้ากรณีเราซื้อผ่าน application ท่องเที่ยวต่างๆแล้วได้ QR code ก็สามารถแวะที่เคาน์เตอร์เหล่านี้แลกบัตรตัวจริงเพื่อใช้งานได้ที่นี่เช่นกัน เราซื้อบัตรเหล่านี้ผ่านทั้ง 2 ช่อทางครับ (ในแอพฯ เช่น Traveloka ถ้าไม่ใช่ราคาโปรโมชั่นราคาจะเท่ากันกับที่ walk in ซื้อที่หน้าเค้าเตอร์) ได้บัตรมาแล้วควรดูเงื่อนไขการใช้และเขตครอบคลุมของบัตรให้ดีด้วยครับ

เราอยู่ที่เนเธอร์แลนด์ คืออัมสเตอร์ดัมและเมืองโดยรอบที่บัตรเหมาจ่ายที่เราซื้อครอบคลุม ตั้งแต่วันที่ลงเครื่องคือวันที่ 21 เมษายน และวันที่ 22-24 เมษายนก่อนเดินทางข้ามไปเยอรมนีในวันที่ 24 เมษายน ช่วงเย็น

ตอนอยู่อัมสเตอร์ดัมที่พักเราเป็นโรงแรม (ที่ว่าห่างจากสนามบินสคิปโฮล 2 ป้ายรถเมล์นั่นแหล่ะ) ราคาจะสูงหน่อย ไม่สามารถทำอาหารได้ ซึ่งเรื่องที่พักในทริปนี้ของเรา (คราวนี้ไปกัน 3 คน) ก็จะมีทั้งโรงแรมและโฮสเทล โฮสเทลทั้งที่ทำอาหารได้แบบอยู่ในยูนิตของเราเองและเป็นครัวรวม

22-24 เมษายน 2569

อัมสเตอร์ดัม,เมืองโดยรอบและสวนทิวลิป

รูปบนคือสถานีรถไฟเมือง Haarlem และรูปวาดด้านใน เมืองนี้ห่างจากอัมสเตอร์ดัมโดยการนั่งรถสาธารณะประมาณครึ่งชั่วโมง ส่วนแมวกาฟิวขวาล่างถูกวาดโดยใครสักคนที่พนักพิงของเก้าอี้นั่งรอรถโดยสารฯ แถวๆ โรงแรมที่เราพัก

จะว่าไปแล้วเราก็ไม่ใช่ผู้เริ่มบุกเบิกการท่องเที่ยวเส้นทางนี้หรอกครับ แค่ดูรีวิวและเที่ยวตามเท่านั้นเอง เรื่องการขี่จักรยานเพื่อชมสวนทิวลิปก็เป็นทริปแนะนำของหลายๆรีวิวนั่นแหละ เพียงแต่ว่าเมื่อเรามีแพลนว่าจะไปขี่จักรยานแบบนี้แล้ว ก็ต้องเตรียมตัวเรื่องอาหารการกิน รวมทั้งขี่จักรยานในประเทศเนเธอร์แลนด์ ต้องทำอย่างไร,มีข้อบังคับพิเศษมากกว่าการขี่จักรยานในเมืองไทยธรรมดาหรือไม่

สุวรรณ (แถวบ้านเราเรียกเธอแบบนั้น แต่เขียนเป็นอักษรอารบิคว่า Suan) เป็นคนที่เราถาม เธอเป็นชาวอัมสเตอร์ดัมที่มาเที่ยวเมืองไทยและพักอยู่ย่านที่เราทำงาน เธอมาพักแบบระยะยาว เราได้คุยด้วย เธอบอกว่าการขี่จักรยานในประเทศเนเธอร์แลนด์ก็เหมือนการขี่จักรยานในประเทศไทย ไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ป้องกันใดพิเศษ ไม่จำเป็นต้องมีใบขับขี่ เพียงแต่มีจักรยานก็ขี่ไปในเส้นทางเฉพาะของจักรยานได้เลย ตามทิศทางที่ถูกต้องและอย่าไปขี่บนถนนรถครับ ... อันตราย

เช่าจักรยานแบบเต็มวัน เราไปตั้งแต่เช้าเพราะได้ข่าวว่าถ้าสายหรือบ่ายรถจะหมด อาจต้องรอคิวนาน เช่าแบบเต็มวัน 2 คัน (2 คน) 35 ยูโร ลานเช่าจักรยานอยู่หน้าสวน Keukenhof นั่นแหล่ะ เช่าเสร็จพี่เขาก็จะแถมแผนที่ให้ 1 แผ่น ขี่ตามแผนที่และตามคนข้างหน้าไป วิวสวย,ดอกไม้เต็มตา, อากาศไม่ร้อน, สามารถลงถ่ายรูประหว่างทางได้เป็นระยๆ แต่พยามอย่าเข้าไปในสวนเอกชนที่เขาไม่อนุญาต, มีจุดพักเป็นจุดๆ และก็มีสวนที่เปิดให้เข้าชมทิวลิปแบบสะใจ (ค่าเข้าคนละ 12 ยูโร แถมดอกทิวลิปให้กลับบ้านคนละ 5 ดอก)

เราเอาจักรยานมาคืนประมาณบ่ายโมงเศษ และได้ระยะจักรยานรอบแนะนำใหญ่ที่สุด ซึ่งหวังว่าน่าจะได้เห็นอะไรๆ มากที่สุดเช่นกัน

เราไปยุโรปคราวก่อนเมื่อปีที่แล้วลงที่สนามบิน frankfurt ตม. ที่นั่นถามว่าเอาเงินยูโรมาเท่าไหร่และขอนับดู แต่ก็ไม่ติดปัญหาอะไร คราวนี้เราออกจากยุโรปกลับเมืองไทยที่สนามบิน frankfurt เช่นกัน ตอนขาออกตม.ถามแค่ว่าคุณใช้วีซ่าหรือ resident card ... สำหรับการใช้จ่ายในยุโรปปัจจุบันก็แทบจะเป็น cashlessไปแล้ว เน้นไปทางการแตะจ่ายมากกว่าไม่ว่าจะเป็น Hard card หรือกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ในโทรศัพท์มือถือผ่าน NFC สำหรรับเราใช้ Youtrip ซึ่งใส่ใน google wallet แตะได้ทุกที่โดยเฉพาะในร้านสะดวกซื้อหรือซุปเปอร์มาร์เก็ตต่างๆ ร้านขนม ร้านอาหาร ร้านกาแฟ ฯลฯ ก็จะใช้ได้ทั้งหมด ส่วนถ้าไปเดินตลาดนัด,ตลาดขายของมือสองก็จะมีที่แตะได้และรับเฉพาะเงินสดเหมือนกัน

อย่างที่เขียนไว้ตอนต้นครับว่าบัตรเหมาจ่ายที่เราซื้อจะครอบคลุมพื้นที่บางส่วนของเนเธอร์แลนด์เท่านั้น ซึ่งพี่เจ้าหน้าที่เขาจะให้แผนที่มาให้ว่านั่งรถโดยสารประจำทาง,บริการขนส่งสาธารณะ ชนิดใดได้บ้างและไปได้ถึงไหน แต่มันจะมีสวนสาธารณะอยู่สวนนึงชื่อสวนแอนนาเพลาโลวน่า (Anna Paulowna) ที่ในวันที่เราไปโลกโซเชียลแนะนำให้ไปส่วนนี้เนื่องจากไม่เสียค่าเข้าและดอกทิวลิปกำลังสวยงามอย่างยิ่ง เรานั่งรถไฟต่อจากจุดสุดท้ายที่บัตรครอบคลุมจนถึงสถานีรถไฟที่ใกล้ที่สุดแต่ก็ยังห่างจากสวนประมาณ 1.5 กิโลเมตร เราจ่ายส่วนต่างค่ารถไฟนอกเหนือจากบัตรเหมาจ่ายเที่ยวละ 8 ยูโรไปกลับก็ 16 ยูโรครับ หมายความว่าในประสบการณ์ส่วนตัวการซื้อบัตรเหมาจ่ายกรณีเราไปท่องเที่ยวถือเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าที่สุดแล้วไม่แนะนำให้ซื้อบัตรโดยสารเป็นรายเที่ยวเพราะค่าขึ้นรถโดยสารสาธารณะในยุโรปค่อนข้างแพงพอสมควร

"... More than 200,000 bulbs and tubers are planted in the autumn and come into bloom in the spring. This beautiful flower garden is often compared to Keukenhof, albeit on a smaller scale. Stroll along the winding paths and small bridges and enjoy..."