🌺*คลองลอย* = แนวคิด "คลองยกสูง" หรือ "คลองลอยฟ้า" ไม่ใช่คลองขุดบนพื้น 🌺*1. คลองลอยคืออะไร*
คลองลอย = *โครงสร้างคลองที่ยกสูงจากพื้นดินด้วยเสาหรือคานคอนกรีต* เหมือนทางด่วนยกระดับ แต่ข้างบนเป็นร่องน้ำให้เรือวิ่ง
*ไอเดียหลัก*: แทนที่จะขุดคลองลึก 30 เมตร ผ่าประเทศ ก็ทำคลองเป็นสะพานน้ำ ยกเรือขึ้นไปวิ่งข้างบน แล้วใช้ระบบประตูน้ำ/ลิฟต์เรือ ยกเรือขึ้น-ลงหัวท้ายคลอง
*ตัวอย่างที่คนรู้จัก*: คลองส่งน้ำ Magdeburg Water Bridge ที่เยอรมนี ยาว 918 เมตร ยกเรือข้ามแม่น้ำ Elbe
🌺*2. มีใครนำไปใช้บ้าง*
*ในโลกจริง*: ยังไม่มีใครทำ "คลองลอยข้ามประเทศ" สำหรับเรือสินค้าใหญ่
1. *เยอรมนี*: Magdeburg Water Bridge ใช้กับเรือบาร์จเล็ก ขนสินค้าในประเทศ
2. *จีน*: South-to-North Water Transfer ทำคลองส่งน้ำยกสูง แต่ไม่ได้ให้เรือวิ่ง
3. *แนวคิดคลองคอคอดกระ*: มีวิศวกรไทยเสนอ "คลองลอย" ปี 2558-2560 โดย อ.สุวิทย์ วัดหนู และกลุ่ม คปก. อ้างว่าลดการเวนคืนที่ดิน
*สถานะ*: อยู่แค่บนกระดาษ/โมเดล ยังไม่มีประเทศไหนสร้างจริงสำหรับเรือคอนเทนเนอร์ 200,000 ตัน
🌺*3. คลองลอยสร้างแทนคลองไทย/คลองกระได้ไหม*
*ตอบสั้น*: *ทางเทคนิคทำได้ แต่ทางเศรษฐศาสตร์ไม่คุ้ม และแก้ปัญหาคลองไทยไม่ได้*
*เหตุผล 5 ข้อ*:
ประเด็น คลองขุดคอคอดกระ คลองลอย หมายเหตุ
**1. ความลึกเรือ** ขุดลึก 30 ม. เรือ 5 แสนตันผ่านได้ ต้องยกเรือสูง 30-40 ม. ต้องใช้ประตูน้ำยักษ์ 10 ชั้น เรือคอนเทนเนอร์กินน้ำลึก 16 ม. + เผื่ออีก = ต้องยกสูงมาก
**2. ค่าก่อสร้าง** 2-5 ล้านล้านบาท แพงกว่า 2-3 เท่า คานคอนกรีตรองรับน้ำหนักน้ำ + เรือ = หนาและแพงมาก
**3. เวลาผ่านคลอง** 6-8 ชม. 12-20 ชม. เสียเวลายกเรือขึ้นลิฟต์ทีละลำ เหมือนขึ้นเขื่อน
**4. ค่าบำรุงรักษา** ขุดทราย ซ่อมคาน, ประตูน้ำ, ปั๊มน้ำตลอด แผ่นดินไหว, ทรุด = คลองแตก น้ำท่วมภาคใต้
**5. ปัญหาสิ่งแวดล้อม** แบ่งประเทศ, น้ำเค็มเข้า เสาเยอะบังทางน้ำท่วม, ทัศนียภาพ ชาวบ้านใต้คลองเจอเสาตอม่อยักษ์ทุก 50 เมตร
*ปัญหาหลักของคลองไทยที่คลองลอยแก้ไม่ได้*:
1. *เรือไม่มา*: เรือยุคใหม่ไปทางช่องแคบมะละกาเร็วกว่า เพราะไม่ต้องรอคิว+ค่าใช้จ่ายคลอง
2. *ความมั่นคง*: คลองผ่าประเทศ = จุดยุทธศาสตร์ที่เสี่ยงโดนปิด
3. *ไม่คุ้มทุน*: ค่าผ่านคลองต้องเก็บลำละ 20 ล้านบาทถึงคุ้ม เรือหนีหมด
🌺*สรุป*
คลองลอย = ไอเดียวิศวกรรมที่ทำได้บนกระดาษ เหมาะกับเรือเล็กข้ามแม่น้ำ
แต่เอามาแทนคลองไทยคือ *แพงกว่า ช้ากว่า เสี่ยงกว่า* แถมแก้โจทย์ผิด เพราะปัญหาคลองไทยไม่ใช่ "ขุดหรือลอย" แต่เป็น "ขุดแล้วใครใช้"
ตอนนี้รัฐเลยพักโครงการคลองไทยไปทำ *Land Bridge ชุมพร-ระนอง* แทน คือทำท่าเรือ + มอเตอร์เวย์ + รถไฟ ขนตู้ขึ้นบกแล้วส่งต่อ เร็วกว่าขุดคลอง
🌺ข้อเสียของคลองลอย🌺
🌺*1. แพงมหาศาล แพงกว่าขุด 2-3 เท่า*
1. *ค่าโครงสร้าง*: ต้องทำคานคอนกรีตอุ้มน้ำหนักมหาศาล น้ำ 1 ลูกบาศก์เมตร = 1 ตัน คลองกว้าง 400 ม. ลึก 30 ม. ยาว 1 กม. = น้ำหนักน้ำ 12 ล้านตัน + เรืออีกหลายแสนตัน ต้องใช้เสาตอม่อถี่ๆ เหมือนทางด่วน
2. *ค่าประตูน้ำ/ลิฟต์เรือ*: หัว-ท้ายคลองต้องทำเขื่อนยกเรือสูง 30-40 ม. เท่าตึก 10 ชั้น ใช้ลิฟต์เรือแบบ Three Gorges Dam จีน ตัวละแสนล้าน
3. *ค่าปั๊มน้ำ*: น้ำระเหยวันละเป็นล้านคิว ต้องปั๊มเติมตลอด ค่าไฟเดือนละหลายร้อยล้าน
*เทียบ*: คลองกระขุด 2 ล้านล้าน คลองลอยอาจโดดไป 5-7 ล้านล้าน
🌺 *2. ช้า เรือติดคิวยาว*
คลองปกติเรือวิ่งผ่านได้เลย แต่คลองลอยต้อง "จอดรอลิฟต์" ยกขึ้นทีละ 1-2 ลำ
1. *ลิฟต์เรือ Three Gorges* ยกเรือ 3,000 ตัน ใช้เวลา 40 นาที/รอบ
2. *เรือคอนเทนเนอร์* 200,000 ตัน ต้องทำลิฟต์ใหญ่กว่านั้น 10 เท่า อาจใช้ 3-4 ชม./ลำ
3. *คิวเรือ*: วันนึงยกได้ 6-8 ลำ แต่ช่องแคบมะละกามีเรือผ่านวันละ 200 ลำ คลองลอยรับไม่ไหว
สรุป: แทนที่จะร่นระยะทาง กลับเสียเวลาในลิฟต์ 12-20 ชม.
🌺*3. เสี่ยงภัยพิบัติ = หายนะทั้งภาค*
1. *แผ่นดินไหว*: ภาคใต้มีรอยเลื่อนคลองมะรุ่ย ถ้าคานหัก น้ำ 12 ล้านตัน/กม. ถล่มลงมา = สึนามิบนบก
2. *ก่อวินาศกรรม*: ยิงคานแค่ 2-3 จุด คลองขาด น้ำท่วม 5 จังหวัด ผู้ก่อการร้ายชอบเลย
3. *ดินทรุด*: เสาต้นนึงทรุด คลองเบี้ยว เรือคว่ำทั้งลำ ปิดซ่อมที 6 เดือน-1 ปี
คลองขุดถ้าพังก็แค่เรือเกยตื้น แต่คลองลอยพัง = น้ำท่วมเมือง
🌺*4. ทำลายสิ่งแวดล้อม + ชีวิตคนใต้คลอง*
1. *เสาตอม่อทุก 50 ม.*: ตลอด 100 กม. = เสา 2,000 ต้นขวางทางน้ำหลาก น้ำท่วมหนักกว่าเดิม
2. *เงาคลอง*: ที่ดินใต้คลอง 400 ม. ตลอดแนว ปลูกอะไรไม่ขึ้น เป็นสลัมทึบใต้สะพานยักษ์
3. *เสียง+แรงสั่น*: เรือ 2 แสนตันวิ่งบนหัว บ้านใต้คลองกระจกแตก นอนไม่ได้
4. *เวนคืนไม่จบ*: คนบอกคลองลอยไม่ต้องเวนคืน แต่จริงๆ ต้องเวนคืนที่ทำตอม่อ + แนวกันชน 2 ข้าง ข้างละ 500 ม. รวมเวนคืนกว้าง 1.4 กม.
🌺 *5. ซ่อมบำรุงโหด ค่าใช้จ่ายไม่จบ*
1. *คอนกรีตแช่น้ำเค็ม*: ผุทุก 20 ปี ต้องปิดคลองซ่อมทีละช่วง เรือทั่วโลกด่า
2. *ตะไคร่+เพรียง*: เกาะท้องคลอง ต้องขูดทุกปี ไม่งั้นเรือกินน้ำลึกขึ้น
3. *ระบบสูบน้ำพัง*: ปั๊มดับ 1 วัน น้ำแห้ง เรือค้างเติ่งบนฟ้า
### *6. แก้ปัญหาคลองไทยไม่ได้สักข้อ*
คลองไทยมีปัญหา: 1. เรือไม่มา 2. ไม่คุ้ม 3. แบ่งประเทศ
คลองลอยไม่ช่วยเรื่องเรือไม่มาเลย กลับทำให้เรือมา "น้อยลง" เพราะช้า+แพง+น่ากลัว
*สรุปสั้นๆ*: คลองลอย = เอาข้อเสียคลองขุด x3 แล้วบวกข้อเสียทางด่วนไปด้วย
เหมาะทำเป็นแลนด์มาร์คส่งน้ำเล็กๆ แบบเยอรมนี แต่ทำเป็นเส้นเลือดเศรษฐกิจประเทศ = หายนะ🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺
คลองลอยคืออะไร มีใครนำไปใช้บ้าง แล้วคลองลอยสามารถสร้างใช้แทนคลองไทยได้ไหม
คลองลอย = *โครงสร้างคลองที่ยกสูงจากพื้นดินด้วยเสาหรือคานคอนกรีต* เหมือนทางด่วนยกระดับ แต่ข้างบนเป็นร่องน้ำให้เรือวิ่ง
*ไอเดียหลัก*: แทนที่จะขุดคลองลึก 30 เมตร ผ่าประเทศ ก็ทำคลองเป็นสะพานน้ำ ยกเรือขึ้นไปวิ่งข้างบน แล้วใช้ระบบประตูน้ำ/ลิฟต์เรือ ยกเรือขึ้น-ลงหัวท้ายคลอง
*ตัวอย่างที่คนรู้จัก*: คลองส่งน้ำ Magdeburg Water Bridge ที่เยอรมนี ยาว 918 เมตร ยกเรือข้ามแม่น้ำ Elbe
🌺*2. มีใครนำไปใช้บ้าง*
*ในโลกจริง*: ยังไม่มีใครทำ "คลองลอยข้ามประเทศ" สำหรับเรือสินค้าใหญ่
1. *เยอรมนี*: Magdeburg Water Bridge ใช้กับเรือบาร์จเล็ก ขนสินค้าในประเทศ
2. *จีน*: South-to-North Water Transfer ทำคลองส่งน้ำยกสูง แต่ไม่ได้ให้เรือวิ่ง
3. *แนวคิดคลองคอคอดกระ*: มีวิศวกรไทยเสนอ "คลองลอย" ปี 2558-2560 โดย อ.สุวิทย์ วัดหนู และกลุ่ม คปก. อ้างว่าลดการเวนคืนที่ดิน
*สถานะ*: อยู่แค่บนกระดาษ/โมเดล ยังไม่มีประเทศไหนสร้างจริงสำหรับเรือคอนเทนเนอร์ 200,000 ตัน
🌺*3. คลองลอยสร้างแทนคลองไทย/คลองกระได้ไหม*
*ตอบสั้น*: *ทางเทคนิคทำได้ แต่ทางเศรษฐศาสตร์ไม่คุ้ม และแก้ปัญหาคลองไทยไม่ได้*
*เหตุผล 5 ข้อ*:
ประเด็น คลองขุดคอคอดกระ คลองลอย หมายเหตุ
**1. ความลึกเรือ** ขุดลึก 30 ม. เรือ 5 แสนตันผ่านได้ ต้องยกเรือสูง 30-40 ม. ต้องใช้ประตูน้ำยักษ์ 10 ชั้น เรือคอนเทนเนอร์กินน้ำลึก 16 ม. + เผื่ออีก = ต้องยกสูงมาก
**2. ค่าก่อสร้าง** 2-5 ล้านล้านบาท แพงกว่า 2-3 เท่า คานคอนกรีตรองรับน้ำหนักน้ำ + เรือ = หนาและแพงมาก
**3. เวลาผ่านคลอง** 6-8 ชม. 12-20 ชม. เสียเวลายกเรือขึ้นลิฟต์ทีละลำ เหมือนขึ้นเขื่อน
**4. ค่าบำรุงรักษา** ขุดทราย ซ่อมคาน, ประตูน้ำ, ปั๊มน้ำตลอด แผ่นดินไหว, ทรุด = คลองแตก น้ำท่วมภาคใต้
**5. ปัญหาสิ่งแวดล้อม** แบ่งประเทศ, น้ำเค็มเข้า เสาเยอะบังทางน้ำท่วม, ทัศนียภาพ ชาวบ้านใต้คลองเจอเสาตอม่อยักษ์ทุก 50 เมตร
*ปัญหาหลักของคลองไทยที่คลองลอยแก้ไม่ได้*:
1. *เรือไม่มา*: เรือยุคใหม่ไปทางช่องแคบมะละกาเร็วกว่า เพราะไม่ต้องรอคิว+ค่าใช้จ่ายคลอง
2. *ความมั่นคง*: คลองผ่าประเทศ = จุดยุทธศาสตร์ที่เสี่ยงโดนปิด
3. *ไม่คุ้มทุน*: ค่าผ่านคลองต้องเก็บลำละ 20 ล้านบาทถึงคุ้ม เรือหนีหมด
🌺*สรุป*
คลองลอย = ไอเดียวิศวกรรมที่ทำได้บนกระดาษ เหมาะกับเรือเล็กข้ามแม่น้ำ
แต่เอามาแทนคลองไทยคือ *แพงกว่า ช้ากว่า เสี่ยงกว่า* แถมแก้โจทย์ผิด เพราะปัญหาคลองไทยไม่ใช่ "ขุดหรือลอย" แต่เป็น "ขุดแล้วใครใช้"
ตอนนี้รัฐเลยพักโครงการคลองไทยไปทำ *Land Bridge ชุมพร-ระนอง* แทน คือทำท่าเรือ + มอเตอร์เวย์ + รถไฟ ขนตู้ขึ้นบกแล้วส่งต่อ เร็วกว่าขุดคลอง
🌺ข้อเสียของคลองลอย🌺
🌺*1. แพงมหาศาล แพงกว่าขุด 2-3 เท่า*
1. *ค่าโครงสร้าง*: ต้องทำคานคอนกรีตอุ้มน้ำหนักมหาศาล น้ำ 1 ลูกบาศก์เมตร = 1 ตัน คลองกว้าง 400 ม. ลึก 30 ม. ยาว 1 กม. = น้ำหนักน้ำ 12 ล้านตัน + เรืออีกหลายแสนตัน ต้องใช้เสาตอม่อถี่ๆ เหมือนทางด่วน
2. *ค่าประตูน้ำ/ลิฟต์เรือ*: หัว-ท้ายคลองต้องทำเขื่อนยกเรือสูง 30-40 ม. เท่าตึก 10 ชั้น ใช้ลิฟต์เรือแบบ Three Gorges Dam จีน ตัวละแสนล้าน
3. *ค่าปั๊มน้ำ*: น้ำระเหยวันละเป็นล้านคิว ต้องปั๊มเติมตลอด ค่าไฟเดือนละหลายร้อยล้าน
*เทียบ*: คลองกระขุด 2 ล้านล้าน คลองลอยอาจโดดไป 5-7 ล้านล้าน
🌺 *2. ช้า เรือติดคิวยาว*
คลองปกติเรือวิ่งผ่านได้เลย แต่คลองลอยต้อง "จอดรอลิฟต์" ยกขึ้นทีละ 1-2 ลำ
1. *ลิฟต์เรือ Three Gorges* ยกเรือ 3,000 ตัน ใช้เวลา 40 นาที/รอบ
2. *เรือคอนเทนเนอร์* 200,000 ตัน ต้องทำลิฟต์ใหญ่กว่านั้น 10 เท่า อาจใช้ 3-4 ชม./ลำ
3. *คิวเรือ*: วันนึงยกได้ 6-8 ลำ แต่ช่องแคบมะละกามีเรือผ่านวันละ 200 ลำ คลองลอยรับไม่ไหว
สรุป: แทนที่จะร่นระยะทาง กลับเสียเวลาในลิฟต์ 12-20 ชม.
🌺*3. เสี่ยงภัยพิบัติ = หายนะทั้งภาค*
1. *แผ่นดินไหว*: ภาคใต้มีรอยเลื่อนคลองมะรุ่ย ถ้าคานหัก น้ำ 12 ล้านตัน/กม. ถล่มลงมา = สึนามิบนบก
2. *ก่อวินาศกรรม*: ยิงคานแค่ 2-3 จุด คลองขาด น้ำท่วม 5 จังหวัด ผู้ก่อการร้ายชอบเลย
3. *ดินทรุด*: เสาต้นนึงทรุด คลองเบี้ยว เรือคว่ำทั้งลำ ปิดซ่อมที 6 เดือน-1 ปี
คลองขุดถ้าพังก็แค่เรือเกยตื้น แต่คลองลอยพัง = น้ำท่วมเมือง
🌺*4. ทำลายสิ่งแวดล้อม + ชีวิตคนใต้คลอง*
1. *เสาตอม่อทุก 50 ม.*: ตลอด 100 กม. = เสา 2,000 ต้นขวางทางน้ำหลาก น้ำท่วมหนักกว่าเดิม
2. *เงาคลอง*: ที่ดินใต้คลอง 400 ม. ตลอดแนว ปลูกอะไรไม่ขึ้น เป็นสลัมทึบใต้สะพานยักษ์
3. *เสียง+แรงสั่น*: เรือ 2 แสนตันวิ่งบนหัว บ้านใต้คลองกระจกแตก นอนไม่ได้
4. *เวนคืนไม่จบ*: คนบอกคลองลอยไม่ต้องเวนคืน แต่จริงๆ ต้องเวนคืนที่ทำตอม่อ + แนวกันชน 2 ข้าง ข้างละ 500 ม. รวมเวนคืนกว้าง 1.4 กม.
🌺 *5. ซ่อมบำรุงโหด ค่าใช้จ่ายไม่จบ*
1. *คอนกรีตแช่น้ำเค็ม*: ผุทุก 20 ปี ต้องปิดคลองซ่อมทีละช่วง เรือทั่วโลกด่า
2. *ตะไคร่+เพรียง*: เกาะท้องคลอง ต้องขูดทุกปี ไม่งั้นเรือกินน้ำลึกขึ้น
3. *ระบบสูบน้ำพัง*: ปั๊มดับ 1 วัน น้ำแห้ง เรือค้างเติ่งบนฟ้า
### *6. แก้ปัญหาคลองไทยไม่ได้สักข้อ*
คลองไทยมีปัญหา: 1. เรือไม่มา 2. ไม่คุ้ม 3. แบ่งประเทศ
คลองลอยไม่ช่วยเรื่องเรือไม่มาเลย กลับทำให้เรือมา "น้อยลง" เพราะช้า+แพง+น่ากลัว
*สรุปสั้นๆ*: คลองลอย = เอาข้อเสียคลองขุด x3 แล้วบวกข้อเสียทางด่วนไปด้วย
เหมาะทำเป็นแลนด์มาร์คส่งน้ำเล็กๆ แบบเยอรมนี แต่ทำเป็นเส้นเลือดเศรษฐกิจประเทศ = หายนะ🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺