โครงการ ECRL จะเข้ามาช่วยระบายสินค้าโดยเชื่อมต่อระหว่าง
Port Klang (ฝั่งตะวันตก) กับ
Kuantan Port (ฝั่งตะวันออก) ช่วยให้สินค้าข้ามฝั่งแหลมมลายูได้โดยไม่ต้องอ้อมช่องแคบมะละกา คาดว่าจะเริ่มเปิดให้บริการขนส่งสินค้าจากกวนตันไปยังพอร์ตกลางได้ใน
ต้นปี 2028 (พ.ศ. 2571)
ปัญหาสินค้าค้างส่งจากท่าเรือสิงคโปร์ ซึ่งยังคงเป็นท่าเรือที่มีความแออัดมากเป็นอันดับสองของโลกในสัปดาห์นี้
ตามข้อมูลของ Linerlytica ได้ล้นไปยังท่าเรือปอร์ตกลังและท่าเรือตันจุงเปเลปัสด้วย —
https://thaipublica.org/2025/04/malaysian-east-coast-rail-link-ecrl/
มาเลเซียไม่รอแล้วนะ โครงการ ECRL เชื่อมมหาสมุทร ช่วยให้สินค้าข้ามฝั่งแหลมมลายูได้โดยไม่ต้องอ้อมช่องแคบมะละกา
โครงการ ECRL จะเข้ามาช่วยระบายสินค้าโดยเชื่อมต่อระหว่าง Port Klang (ฝั่งตะวันตก) กับ Kuantan Port (ฝั่งตะวันออก) ช่วยให้สินค้าข้ามฝั่งแหลมมลายูได้โดยไม่ต้องอ้อมช่องแคบมะละกา คาดว่าจะเริ่มเปิดให้บริการขนส่งสินค้าจากกวนตันไปยังพอร์ตกลางได้ในต้นปี 2028 (พ.ศ. 2571)