ท่านรมต.น่าจะเข้าใจธุรกิจกลั่นน้ำมันมากขึ้นนะ ยอมให้ส่งออกน้ำมันบ้างแล้ว

คนไม่รู้ก็ไปสนแต่ "ค่าการกลั่น" ที่ไม่มีจริง  มัวไปหาทางเก็บ"ลาภลอย"  โดยไม่เข้าใจธุรกิจการกลั่นน้ำมัน ว่า
Fact :  ไม่มีโรงกลั่นที่ไหน จะมี ค่าการกลั่นเท่ากันหมด เพราะ ก) ขบวนการกลั่นไม่เหมือนกัน ข) ใช้น้ำมันดิบไม่เหมือนกัน  -> ผลลัพธ์ น้ำมันสำเร็จรูปที่ได้ก็จะไม่เหมือนกัน   เช่น
โรงกลั่น A : ใช้น้ำมันดิบประเภท ก  อาจกลั่นได้น้ำมันเบนชิน 30%, ดีเซล 30%, Jet A-1 (น้ำมันเครื่องบิน) 30%, น้ำมันเตาและยางมะตอย 10%  ก็จะมี GRM ตัวหนึ่ง  $A /ลิตร  (เฉลี่ยทั้งหมด)  
โรงกลั่น B:   อาจกลั่นได้เบนซิน 20%, ดีเซล 20%, Jet A-1 50%, อื่นๆ 10%  ก็จะมี GRM  $B /ลิตร

ปัญหาที่เกิดจากการห้ามส่งออกน้ำมัน คือ  Problem #1  เราจะมีน้ำมันบางอย่างล้น  เช่น ตอนนี้น้ำมันเครื่องบิน Jet-A1  ที่ราคาดีมาก (จนสายการบินหลายสายในโลกต้อง cancel เที่ยวบิน ลดเที่ยวบิน โดยเฉพาะเที่ยวที่ผู้โดยสารน้อย  เพราะไม่คุ้มที่จะบิน)  แต่โรงกลั่นไทยส่งออกไม่ได้   เสียโอกาสหาเงินจากต่างประเทศ    ค่าการกลั่นที่คิดไปเองว่าโรงกลั่นได้,ก็ไม่จริง เพราะ โรงกลั่นขายน้ำมันบางชนิดไม่ได้ (ตัวเลขลม)  
ถ้าถามว่า:  ลดการกลั่นเอาน้ำมัน Jet-A1 ได้?  -> ไม่ได้  เพราะมันออกมาจากกระบวนการกลั่นเอง    

ท่านรมต. เลิกใช้ราคาน้ำมันมาหาเสียงเถอะ  เพราะมันทำให้ผิดเพี้ยนและเป็นภาระกองทุนน้ำมันและ ไม่เป็นธรรมกับผู้ใช้น้ำมันบางชนิด เช่น เบนซินต้องมาแบกดีเซล

แสดงความคิดเห็น
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่