2025 ที่ผ่านมา ผมได้ทำตามความฝันของตัวเองนั่นคือการนั่งรถไฟไปถึงใต้สุดของประเทศไทย ผ่านมาเลเซียและเข้าสู่สิงคโปร์ซึ่งเป็นจุดที่อยู่ใต้สุดของแผ่นดินหลัก Asia นั่นเอง
ผมเป็นคนที่ชื่นชอบการท่องเที่ยว รวมถึงรถไฟอยู่แล้ว เมื่อผมได้เรียนจบชั้นม.6 ผมจึงได้คิดอะไรบ้าๆ ก็เลยออกมาเป็นทริปนี้นั่นเอง
เริ่มกันเลย
ขบวนรถเร็วที่ 171 (กรุงเทพอภิวัฒน์ - สุไหงโกลก)
15 มิถุนายน : ผมได้เริ่มต้นการเดินทางโดยขบวนรถเร็วที่ 171 ขบวนที่จะพาเราไปใต้สุดของประเทศไทย
สุไหงโกลก
บนขบวน 171
บนรถไฟมีที่นั่งหลากหลายแบบ หลายราคาให้ผู้โดยสารได้เลือกตามความสะดวก ไม่ว่าจะเป็นที่นั่งแบบปกติ นอนแบบไม่มีแอร์ หรือแบบมีแอร์ตามในภาพ
สถานีรถไฟสุไหงโกลก
16 มิถุนายน : หลังจากที่รถไฟขบวนนี้ได้เคลื่อนตัวออกจากกรุงเทพก็เป็นเวลากว่า 19 ชั่วโมงรถไฟก็ได้มาส่งเราที่ สถานีรถไฟสุไหงโกลกเวลา 10:10 ซึ่งนับว่าเป็นเส้นทางที่ยาวที่สุดของการรถไฟไทย
ด่านพรมแดนสุไหงโกลก (ไทย)
เมื่อลงจากรถไฟแล้วก็สามารถที่จะเดินหรือนั่งมอเตอร์ไซต์รับจ้างเพื่อมาที่ด่านพรมแดนสุไหงโกลก เพื่อที่เราจะได้แสตมป์ Passport ขาออกประเทศไทย
สะพานข้ามแม่น้ำโกลก (ทางเดินระหว่างไทย - มาเลเซีย)
ด่านพรมแดนรันเตาปันจัง (มาเลเซีย)
หลังจากที่เราเดินผ่านสะพานโกลก ที่มีแม่น้ำโกลกเป็นตัวแบ่งเขตแดนแล้ว เราก็พร้อมที่จะเข้าสู่ประเทศมาเลเซีย โดยการเปิด Passport ให้ตม. แสตมป์อีกรอบเป็นการเสร็จสิ้นการเข้าประเทศ ยินดีต้อนรับสู่ประเทศมาเลเซีย
รถบัสสาย 29 ( Rantau Panjang - Kota Bharu ) ปัจจุบันเปลี่ยนเป็นรถรุ่นอื่นแล้ว
เมื่อผ่านตม.มาเลเซียมาได้ บริเวณถนนด้านหน้าจะมีรถบัสที่สามารถพาเราไปสถานีรถไฟฝั่งมาเลเซียได้ (สถานี Pasir Mas) แต่เมื่อรถไฟขบวนต่อไปจะมาตอนค่ำๆ เราจึงขอแวะเที่ยวเมือง Kota Bharu เมืองหลวงของรัฐกลันตันก่อน
บรรยากาศเมือง Kota Bharu
สถานี Pasir Mas
เมื่อถึงเวลาค่ำๆ ผมก็ได้นั่งรถกลับมายังสถานี Pasir Mas เพื่อรอขึ้นรถไฟ
Ekspres Rakyat Timuran (ERT) หรือที่เป็นที่โด่งดังในชื่อ Jungle Line เพราะรถไฟขบวนนี้จะวิ่งผ่านผืนป่าของมาเลเซีย จาก Tumpat ไปยัง Johor Bahru เมืองที่ติดกับสิงคโปร์ 20:30 - 12:30 ใช้เวลาเดินทางกว่า 16 ชั่วโมง บนขบวนรถนี้มีตู้เสบียง ไม่ต้องห่วงเรื่องของกินเลย
บนขบวนรถไฟตู้นอน
อาหารบนตู้เสบียงกับชามาเลย์อุ่นๆยามเช้า
สถานีรถไฟ JB Sentral (Johor Bahru)
17 มิถุนายน : 16 ชั่วโมงผ่านไปบนรถไฟที่วิ่งผ่านผืนป่ายามค่ำคืน เราก็ได้มาถึงเมืองใต้สุดของคาบสมุทรมาเลเซีย Johor Bahru ที่สถานีรถไฟนี้เราจะขึ้นรถไฟเที่ยวสุดท้ายในการเดินทางจากไทยไปสิงคโปร์ ซึ่งคือขบวน Shuttle Tebrau ที่วิ่งออกจากมาเลเซียไปยังเกาะสิงคโปร์ ใช้เวลาเพียง 5 นาที ไปที่สถานีรถไฟ Woodlands ซึ่งเป็นจุดที่ผ่านแดนที่เหนือสุดของสิงคโปร์และยังเป็นจุดผ่านแดนทางบกที่คึกคักมากที่สุดในโลกอีกด้วย (ปัจจุบันโครงการก่อสร้าง RTS link ใกล้ที่จะเสร็จและจะเปิดบริการได้ในปี 2027 เป็นรถไฟฟ้าวิ่งระหว่าง Johor Bahru และ สิงคโปร์ ซึ่งจะทำให้การเดินทางสะดวกขึ้นมาก)
รถไฟกำลังข้ามไปเกาะสิงคโปร์
ทางรถไฟขนานไปกับสะพานที่ใช้เชื่อมระหว่างสิงคโปร์และมาเลเซีย
ยินดีต้อนรับทุกคนสู่สิงคโปร์
เมื่อผ่านออกตม. สิงคโปร์มาแล้ว เราก็ได้มาอยู่ในประเทศสิงคโปร์อย่างเป็นทางการ แต่ก่อนที่เราจะจบทริปนี้ ผมอยากจะไปจบที่จุดใต้สุดของแผ่นดิน Asia นั่นเอง
ประเทศสิงคโปร์ถือเป็นประเทศที่มีระบบขนส่งสาธารณะที่ดีที่สุดประเทศนึงของโลก มีสายรถไฟฟ้าที่ครอบคลุมทั้งเกาะสิงคโปร์ รวมถึงระบบรถบัสที่ครอบคลุมถึงพื้นที่ต่างๆ
ผมได้นั่งรถไฟฟ้ามาลงที่สถานี Tiong Bahru (EW 17) เพื่อจะต่อรถบัสสาย 123 ที่จะพาเราข้ามไปยังเกาะ Sentosa เกาะที่มีรีสอร์ตริมชายหาด และที่พลาดไม่ได้คือ Universal Studio และ Singapore Oceanarium (จริงๆสามารถนั่งรถไฟฟ้าสายสีม่วงมาลงที่ VivoCity และต่อรถไฟฟ้า Monorail เข้าไปที่เกาะได้ แต่เนื่องด้วยอยากประหยัดค่าโดยสารผมเลยนั่งรถบัสเอา)
Monorail ภายในเกาะ Sentosa
แต่เมื่อเราเข้ามาในเกาะ Sentosa รถไฟฟ้า Monorail ที่ถ้านั่งเข้ามาเสียเงิน แต่ถ้านั่งภายในเกาะหรือนั่งออกไปจะไม่เสียเงินเลย นี่เลยเป็นเหตุผลที่ผมนั่งรถบัสเข้ามาแล้วค่อยเข้ามานั่ง Monorail ภายในเกาะแทน
สถานี Beach Station
ผมได้นั่งรถไฟฟ้า Monorail มาลงที่สถานี Beach Station ซึ่งเป็นสถานีปลายทางบนเกาะ Sentosa นี้แล้ว เพื่อที่เราจะไปเดินทางต่อไปยังเป้าหมายจุดใต้สุดของเรานั่นเอง
ปั่นจักรยานออกมาแค่ไม่กี่นาที หรือเดินแปปเดียวจากตัวสถานี เราจะมาเจอหาด Palawan Beach หลายๆคนอาจจะไม่ค่อยคุ้นชินกับภาพบรรยากาศทะเลและหาดทรายเท่าไหร่ เพราะแม้แต่หาดที่ทุกคนเห็นตรงนี้นั้นก็เป็นหาดที่มนุษย์สร้างขึ้นมา 100% โดยการนำเข้าทรายจากมาเลเซียและอินโดนีเซีย เพื่อสร้างชายหาดให้คนสิงคโปร์มีที่พักผ่อนอีกที่นึง
เราใกล้จะถึงเป้าหมายของเราทุกที จากชายหาดจะมีสะพานแขวนใช้เดินข้ามมายัง Palawan Island ซึ่งก็เป็นเกาะที่มนุษย์สร้างขึ้นมาอีกเช่นเคย
หาด Palawan Beach มองจากหอคอยบนเกาะ Palawan Island
เมื่อเดินเข้ามา ทางขวาของเราก็ได้พบกับป้ายที่เป็นเป้าหมายในการเดินทางครั้งนี้แล้ว นั่นคือ
The Southernmost Point of Continental Asia หรือจุดใต้สุดของแผ่นดินหลักเอเชียนั่นเอง
สุดท้ายนี้ ถึงแม้ว่าจุดใต้สุดตามภูมิศาสตร์จริงๆจะอยู่ที่
Tanjung Piai ประเทศมาเลเซียก็ตาม แต่อยากจะบอกทุกคนว่าระหว่างทางนั้นเป็นสิ่งที่สำคัญไม่แพ้กับจุดหมายปลายทางของเราเลย ประสบการณ์ต่างๆ วันเวลา ผู้คนที่ได้เจอนั้น มีค่าที่ประเมินไม่ได้และเรามักจะกลับมายิ้มทุกครั้งเมื่อเรากลับมานึกถึงมัน
ขอบคุณที่หลงเข้ามาอ่านนะครับ อาจจะเขียนไม่ค่อยเก่งเท่าไหร่ ถ้าใครอยากปรึกษาเรื่องการเดินทางก็สอบถามได้นะครับ
นั่งรถไฟจากไทยไปสิงคโปร์ เส้นทางรถไฟสู่จุดใต้สุดของแผ่นดินหลัก Asia (2025)
15 มิถุนายน : ผมได้เริ่มต้นการเดินทางโดยขบวนรถเร็วที่ 171 ขบวนที่จะพาเราไปใต้สุดของประเทศไทย สุไหงโกลก
16 มิถุนายน : หลังจากที่รถไฟขบวนนี้ได้เคลื่อนตัวออกจากกรุงเทพก็เป็นเวลากว่า 19 ชั่วโมงรถไฟก็ได้มาส่งเราที่ สถานีรถไฟสุไหงโกลกเวลา 10:10 ซึ่งนับว่าเป็นเส้นทางที่ยาวที่สุดของการรถไฟไทย
เมื่อถึงเวลาค่ำๆ ผมก็ได้นั่งรถกลับมายังสถานี Pasir Mas เพื่อรอขึ้นรถไฟ Ekspres Rakyat Timuran (ERT) หรือที่เป็นที่โด่งดังในชื่อ Jungle Line เพราะรถไฟขบวนนี้จะวิ่งผ่านผืนป่าของมาเลเซีย จาก Tumpat ไปยัง Johor Bahru เมืองที่ติดกับสิงคโปร์ 20:30 - 12:30 ใช้เวลาเดินทางกว่า 16 ชั่วโมง บนขบวนรถนี้มีตู้เสบียง ไม่ต้องห่วงเรื่องของกินเลย
ประเทศสิงคโปร์ถือเป็นประเทศที่มีระบบขนส่งสาธารณะที่ดีที่สุดประเทศนึงของโลก มีสายรถไฟฟ้าที่ครอบคลุมทั้งเกาะสิงคโปร์ รวมถึงระบบรถบัสที่ครอบคลุมถึงพื้นที่ต่างๆ
ผมได้นั่งรถไฟฟ้ามาลงที่สถานี Tiong Bahru (EW 17) เพื่อจะต่อรถบัสสาย 123 ที่จะพาเราข้ามไปยังเกาะ Sentosa เกาะที่มีรีสอร์ตริมชายหาด และที่พลาดไม่ได้คือ Universal Studio และ Singapore Oceanarium (จริงๆสามารถนั่งรถไฟฟ้าสายสีม่วงมาลงที่ VivoCity และต่อรถไฟฟ้า Monorail เข้าไปที่เกาะได้ แต่เนื่องด้วยอยากประหยัดค่าโดยสารผมเลยนั่งรถบัสเอา)
ปั่นจักรยานออกมาแค่ไม่กี่นาที หรือเดินแปปเดียวจากตัวสถานี เราจะมาเจอหาด Palawan Beach หลายๆคนอาจจะไม่ค่อยคุ้นชินกับภาพบรรยากาศทะเลและหาดทรายเท่าไหร่ เพราะแม้แต่หาดที่ทุกคนเห็นตรงนี้นั้นก็เป็นหาดที่มนุษย์สร้างขึ้นมา 100% โดยการนำเข้าทรายจากมาเลเซียและอินโดนีเซีย เพื่อสร้างชายหาดให้คนสิงคโปร์มีที่พักผ่อนอีกที่นึง
เราใกล้จะถึงเป้าหมายของเราทุกที จากชายหาดจะมีสะพานแขวนใช้เดินข้ามมายัง Palawan Island ซึ่งก็เป็นเกาะที่มนุษย์สร้างขึ้นมาอีกเช่นเคย
เมื่อเดินเข้ามา ทางขวาของเราก็ได้พบกับป้ายที่เป็นเป้าหมายในการเดินทางครั้งนี้แล้ว นั่นคือ The Southernmost Point of Continental Asia หรือจุดใต้สุดของแผ่นดินหลักเอเชียนั่นเอง
สุดท้ายนี้ ถึงแม้ว่าจุดใต้สุดตามภูมิศาสตร์จริงๆจะอยู่ที่ Tanjung Piai ประเทศมาเลเซียก็ตาม แต่อยากจะบอกทุกคนว่าระหว่างทางนั้นเป็นสิ่งที่สำคัญไม่แพ้กับจุดหมายปลายทางของเราเลย ประสบการณ์ต่างๆ วันเวลา ผู้คนที่ได้เจอนั้น มีค่าที่ประเมินไม่ได้และเรามักจะกลับมายิ้มทุกครั้งเมื่อเรากลับมานึกถึงมัน
ขอบคุณที่หลงเข้ามาอ่านนะครับ อาจจะเขียนไม่ค่อยเก่งเท่าไหร่ ถ้าใครอยากปรึกษาเรื่องการเดินทางก็สอบถามได้นะครับ