หลังจากที่มีแหล่งข่าวได้มีการรายงานว่า BTS เตรียมเพิ่มตู้โดยสารขบวนรถไฟฟ้าจาก 4 ตู้ เป็น 6 ตู้ และแน่นอนว่าจะเพิ่มเฉพาะสายสุขุมวิทเท่านั้น ส่วนสายสีลมจะวิ่ง 4 ตู้เหมือนเดิม และยังไม่มีการระบุว่าจะเพิ่มให้กับรถรุ่นไหนบ้าง เรามาลองวิเคราะห์ดีกันเลยดีกว่าครับ
Credit: เพจเมืองเก่าเล่าใหม่
Siemens Modular Metro EMU A1
(35 ขบวน)
รุ่นนี้มีความเป็นไปได้ 2 อย่าง
1.ปลดแล้วสั่งรถใหม่แทน 35 ขบวนเดิมไปเลย แล้วขยายเป็น 6 ตู้ เพราะรถรุ่นนี้เป็นรุ่นที่มีอายุมากที่สุดในกลุ่มของรถไฟฟ้า BTS เลยคิดว่าอาจจะปลด
2.อาจจะส่งให้ทาง Siemens หรือผู้ผลิตรายอื่นปรับปรุงใหม่แล้วเพิ่มตู้ไปเลย แต่ก็กลายเป็นว่าอายุตู้โดยสารของรถรุ่นนี้จะไม่เท่ากันเลย และอาจมีปัญหาตามมาในอนาคต
Credit: กรุงเทพต้องมาก่อน KTMK
CNR Changchun EMU B1 และ B2
(B1 12 ขบวน B2 5 ขบวน)
คิดว่ารุ่นนี้มีความเป็นไปได้ต่ำมากเพราะจำนวนขบวนรถเน้นใช้ในสายสีลมเป็นหลักและสถานีสะพานตากสินไม่รองรับรถไฟ 6 ตู้ อาจจะส่งกลับมาวิ่งในสายสีลมอย่างเดียวล้วนๆและไม่เพิ่มตู้โดยสารแน่ๆ
Credit: Wikipedia
Siemens Inspiro EMU A2
(22 ขบวน)
รุ่นนี้คิดว่าเพิ่มแน่นอนเพราะว่าอายุรถตอนนี้ก็ 7-8 ปีเองเพราะฉะนั้นรุ่นนี้มีโอกาสมากที่สุดในการเพิ่มเป็น 6 ตู้นั้นเอง และการผลิตตู้เสริม ใช้เวลา 2-3 ปี จนถึงตอนนั้น (2571-2572) A2 จะมีอายุครบ 10ปี พอดีและยังถือว่าใหม่พอที่จะเพิ่มตู้ได้อยู่
Credit: Unknown (ไม่ทราบ)
CRRC Changchun EMU B3
(24 ขบวน)
รุ่นนี้คิดว่ามีโอกาสเพิ่มตู้แน่นอนเพราะอายุรถก็ใกล้เคียงกับ A2 และเป็นขบวนรถรุ่นใหม่ที่สุดในระบบของ BTS แล้ว โอกาสเพิ่มมีสูงแน่นอน เพราะมันจะกลายเป็น 6 ตู้แพ็คคู่กับ A2
สรุปผล A2 และ B3 มีโอกาสเพิ่มสูงที่สุดจากรถทั้งหมดที่มี
B1 และ B2 อาจจะไม่เพิ่มตู้และกลับไปวิ่งในสายสีลมอย่างเดียว
A1 ยังไม่ทราบ แต่มีโอกาสปลดประจำการเช่นกัน เพราะในปี 2572 อายุรถรุ่นนี้ก็จะ 30 ปี พอดี
นี่คือบทวิเคราะห์จากเจ้าของกระทู้นะครับ
สุดท้ายนี้ก็รอดูจากประกาศทางการของทาง BTSC ดีกว่าครับว่าจะเป็นรูปแบบไหน? และจะใกล้เคียงกับที่ผมวิเคราะห์รึเปล่า? ทุกท่านสามารถมาร่วมวิเคราะห์ด้วยกันข้างล่างนี้ได้เลยครับ ขอบคุณครับ
มาลองวิเคราะห์กันดีกว่าว่าขบวนรถไฟฟ้า BTS รุ่นไหนจะได้เพิ่มตู้โดยสารจาก 4 ตู้ เป็น 6 ตู้?
Credit: เพจเมืองเก่าเล่าใหม่
Siemens Modular Metro EMU A1
(35 ขบวน)
รุ่นนี้มีความเป็นไปได้ 2 อย่าง
1.ปลดแล้วสั่งรถใหม่แทน 35 ขบวนเดิมไปเลย แล้วขยายเป็น 6 ตู้ เพราะรถรุ่นนี้เป็นรุ่นที่มีอายุมากที่สุดในกลุ่มของรถไฟฟ้า BTS เลยคิดว่าอาจจะปลด
2.อาจจะส่งให้ทาง Siemens หรือผู้ผลิตรายอื่นปรับปรุงใหม่แล้วเพิ่มตู้ไปเลย แต่ก็กลายเป็นว่าอายุตู้โดยสารของรถรุ่นนี้จะไม่เท่ากันเลย และอาจมีปัญหาตามมาในอนาคต
Credit: กรุงเทพต้องมาก่อน KTMK
CNR Changchun EMU B1 และ B2
(B1 12 ขบวน B2 5 ขบวน)
คิดว่ารุ่นนี้มีความเป็นไปได้ต่ำมากเพราะจำนวนขบวนรถเน้นใช้ในสายสีลมเป็นหลักและสถานีสะพานตากสินไม่รองรับรถไฟ 6 ตู้ อาจจะส่งกลับมาวิ่งในสายสีลมอย่างเดียวล้วนๆและไม่เพิ่มตู้โดยสารแน่ๆ
Credit: Wikipedia
Siemens Inspiro EMU A2
(22 ขบวน)
รุ่นนี้คิดว่าเพิ่มแน่นอนเพราะว่าอายุรถตอนนี้ก็ 7-8 ปีเองเพราะฉะนั้นรุ่นนี้มีโอกาสมากที่สุดในการเพิ่มเป็น 6 ตู้นั้นเอง และการผลิตตู้เสริม ใช้เวลา 2-3 ปี จนถึงตอนนั้น (2571-2572) A2 จะมีอายุครบ 10ปี พอดีและยังถือว่าใหม่พอที่จะเพิ่มตู้ได้อยู่
Credit: Unknown (ไม่ทราบ)
CRRC Changchun EMU B3
(24 ขบวน)
รุ่นนี้คิดว่ามีโอกาสเพิ่มตู้แน่นอนเพราะอายุรถก็ใกล้เคียงกับ A2 และเป็นขบวนรถรุ่นใหม่ที่สุดในระบบของ BTS แล้ว โอกาสเพิ่มมีสูงแน่นอน เพราะมันจะกลายเป็น 6 ตู้แพ็คคู่กับ A2
สรุปผล A2 และ B3 มีโอกาสเพิ่มสูงที่สุดจากรถทั้งหมดที่มี
B1 และ B2 อาจจะไม่เพิ่มตู้และกลับไปวิ่งในสายสีลมอย่างเดียว
A1 ยังไม่ทราบ แต่มีโอกาสปลดประจำการเช่นกัน เพราะในปี 2572 อายุรถรุ่นนี้ก็จะ 30 ปี พอดี
นี่คือบทวิเคราะห์จากเจ้าของกระทู้นะครับ
สุดท้ายนี้ก็รอดูจากประกาศทางการของทาง BTSC ดีกว่าครับว่าจะเป็นรูปแบบไหน? และจะใกล้เคียงกับที่ผมวิเคราะห์รึเปล่า? ทุกท่านสามารถมาร่วมวิเคราะห์ด้วยกันข้างล่างนี้ได้เลยครับ ขอบคุณครับ