Model 3 Performance วิ่งไม่ถึงแสนกิโล แบตเหลือ 72%

พยายามเตือนเรื่องแบตรถไฟฟ้าในไทยมานาน
วันนี้มีอาจารย์วิศวกรรมไฟฟ้าคนนึงลงข้อมูล ว่า เขาเริ่มเห็นเคสจริง โดยเขาโพสต์ภาพด้านล่าง
เลยอยากเอามาแชร์ให้คุยกันครับ
เคสนี้ Model 3 Performance
วิ่งประมาณไม่ถึง 100,000 กม.
ตรวจสุขภาพแบตได้ประมาณ 72%
ส่วนตัวผมสนใจเรื่องแบตรถไฟฟ้ามานาน
เคยไปอ่านข้อมูลเกี่ยวกับการทดสอบแบตในห้องแลบของ
Argonne National Laboratory
รวมถึงศึกษากราฟ degradation ของแบตในหลายสภาพอากาศ
สิ่งที่ผมกังวลมาตลอด คือ
อากาศร้อนแบบไทย อาจทำให้แบตเสื่อมเร็วกว่าประเทศเขตหนาว
เมื่อก่อนพูดเรื่องนี้ หลายคนจะมองว่า
“คิดมากไปหรือเปล่า”
แต่ตอนนี้เริ่มมีเคสจริงให้เห็น
เลยอยากชวนคุยกันแบบมีข้อมูลครับ
สิ่งที่ผมคิดว่าน่าช่วยยืดอายุแบต
1️⃣ เลือกรถที่สามารถเปลี่ยนแบตเป็นโมดูลได้
เช่น
BMW
Hyundai
Kia
Toyota
Volvo
ถ้ามีปัญหา อาจเปลี่ยนเฉพาะบางโมดูล ไม่ต้องยกทั้งแพ็ก

---

2️⃣ พฤติกรรมการชาร์จที่ควรระวัง
เลี่ยงการชาร์จ DC บ่อยเกินไป
พยายามไม่ชาร์จเกิน 80% เป็นประจำ
ไม่ปล่อยแบตต่ำกว่า 20% บ่อย ๆ