มาเลเซียปรับสูตรน้ำมันดีเซลเป็น B15 เพื่อเตรียมรับมือวิกฤตจากการปิดช่องแคบ (ปกป้องห่วงโซ่อุปทานเชื้อเพลิง)

กัวลาลัมเปอร์: นายอัคมัล นัสรุลลาห์ โมฮัมหมัด นาซีร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจของมาเลเซีย กล่าวว่า การเสนอเพิ่มสัดส่วนไบโอดีเซลในมาเลเซียจาก B10 เป็น B15 โดยเริ่มจาก B12 นั้น อาจช่วยลดการพึ่งพาน้ำมันดีเซลและช่วยขยายปริมาณเชื้อเพลิงสำรองของประเทศท่ามกลางวิกฤตการณ์ในตะวันออกกลางที่กำลังดำเนินอยู่

เขากล่าวว่าแม้การเปลี่ยนจาก B10 เป็น B15 อาจดูไม่มากนัก แต่จะมีผลกระทบอย่างมาก โดยคาดว่าการใช้ไบโอดีเซลจะเพิ่มขึ้นถึง 50 เปอร์เซ็นต์

ในส่วนของอุปทาน เขากล่าวว่า การผลิตน้ำมันปาล์มดิบ (CPO) ของมาเลเซียคาดการณ์อยู่ที่ระหว่าง 18 ล้านถึง 20 ล้านตันต่อปี ในขณะที่ปัจจุบันมีการนำไปใช้ในการผลิตไบโอดีเซลเพียงประมาณ 500,000 ตันเท่านั้น

เพื่อให้ได้ส่วนผสม B15 คาดว่าความต้องการไบโอดีเซลจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 800,000 ตัน ซึ่งคิดเป็นประมาณร้อยละ 4 ของผลผลิตน้ำมันปาล์มดิบทั้งหมด

"กำลังการผลิตไบโอดีเซลที่มีอยู่ก็เพียงพอแล้ว โดยโรงงานในประเทศสามารถผลิตได้ประมาณ 23 ล้านถึง 24 ล้านตัน แม้ว่าปัจจุบันจะใช้ประโยชน์ได้เพียงประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งแสดงให้เห็นว่ากำลังการผลิตยังไม่ได้ถูกใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่" เขากล่าวในรายการ Agenda Awani หัวข้อ "วิกฤตพลังงานโลก: เร่งการเปลี่ยนผ่านสู่ไบโอดีเซล" ซึ่งออกอากาศทาง Astro Awani ในวันนี้

อัคมัล นัสรุลลาห์ กล่าวว่า การเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิง B15 คาดว่าจะดำเนินการได้โดยไม่ต้องสร้างโครงสร้างพื้นฐานใหม่ แต่จะอาศัยประสิทธิภาพการดำเนินงานที่ดีขึ้นในกระบวนการผสมเชื้อเพลิงแทน