พีเพิลส์เดลี่
2026-04-14 20:28
กลางเดือนเมษายน ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไทยและมาเลเซียได้ส่งทุเรียนเข้าสู่ประเทศจีน
ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบด้านการขนส่งของทางรถไฟจีน-ลาว ผู้บริโภคชาวจีนสามารถลิ้มลองรสชาติทุเรียนได้อย่างรวดเร็ว
ทุเรียนถูกขนส่งผ่านทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งใช้เวลา 26 ชั่วโมงในการเดินทางไปยังเมืองคุนหมิง และ 48 ชั่วโมงไปยังส่วนอื่นๆ ของประเทศ
ช่วงเช้าตรู่ รถไฟบรรทุกทุเรียนไทยบนเส้นทางรถไฟจีน-ลาว "ล้านช้าง-แม่โขงเอ็กซ์เพรส" เดินทางมาถึงเมืองคุนหมิงตรงเวลา
หลังจากเดินทางนาน 26 ชั่วโมง
ทุเรียนส่วนหนึ่งในล็อตนี้จะถูกส่งไปจำหน่ายในตลาดท้องถิ่นของมณฑลยูนนาน ขณะที่ส่วนใหญ่จะ ถูกส่งไปยังกว่า 30 เมือง
ทั่วประเทศจีนภายใน 48 ชั่วโมง โดยเชื่อมโยงการขนส่งทางรถไฟและทางถนนอย่างราบรื่นทำให้ผู้บริโภคในภูมิภาคต่างๆ สามารถ
เพลิดเพลินกับทุเรียนสดใหม่และอร่อยได้โดยเร็วที่สุด
รถไฟขบวนพิเศษบรรทุกทุเรียนได้เดินทางมาถึงสถานีรถไฟกลางคุนหมิงของการรถไฟขนส่งมวลชนจีน
(ภาพจากสำนักงานการรถไฟคุนหมิง)
ที่ศูนย์โลจิสติกส์ใกล้สถานีรถไฟหวังเจียหยิงตะวันตกในเมืองคุนหมิง เจ้าหน้าที่ตรวจสอบทุเรียนกำลังตรวจสอบทุเรียนแต่ละลูก
อย่างพิถีพิถัน โดยใช้ประสาทสัมผัสทั้งการดมกลิ่น การมองเห็น และการสัมผัส เพื่อกำหนดคุณภาพและความสุกงอมอย่างแม่นยำ
เพื่อให้มั่นใจว่าทุเรียนคุณภาพสูงสุดจะเข้าสู่ตลาดและส่งถึงมือผู้บริโภค
เพื่อรับมือกับความต้องการขนส่งปริมาณมากในช่วงฤดูเก็บเกี่ยวทุเรียน กรมรถไฟจีนได้เพิ่มความถี่ของขบวนรถไฟขนส่งสินค้าแช่เย็น
ระหว่างประเทศบนเส้นทางรถไฟจีน-ลาว "ล้านช้าง-แม่โขงเอ็กซ์เพรส" จากวันละสองขบวนในวันธรรมดา เป็นประมาณวันละหกขบวน
ในช่วงฤดูเก็บเกี่ยว
พนักงานจากสำนักงานธุรกิจหวังเจียหยิงตะวันตกของสำนักงานการรถไฟคุนหมิงแห่งการรถไฟจีนกล่าวว่า "เราได้เปิด 'ช่องทางสีเขียว'
พิเศษสำหรับการขนส่งทุเรียน โดยใช้กลไกการจัดลำดับความสำคัญ 4 ประการ ได้แก่ 'การขนถ่ายสินค้าก่อน การเคลื่อนย้ายสินค้าก่อน
การบรรทุกสินค้าก่อน และการปล่อยสินค้าก่อน'
หลังจากรถไฟมาถึง เราจะปฏิบัติตามมาตรฐานการปฏิบัติงานอย่างเคร่งครัด
โดยดำเนินการขนถ่ายสินค้าและเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ให้เสร็จภายใน 90 นาที นอกจากนี้เรายังได้ประสานงานทรัพยากร
ตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นทั่วประเทศล่วงหน้า โดยระดมตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นเฉพาะสำหรับการขนส่งทุเรียนมากกว่า 4,000 ตู้ เพื่อให้มั่นใจ
ได้ว่ามีกำลังการขนส่งแบบแช่เย็นเพียงพอในช่วงฤดูกาลที่มีความต้องการสูง"
กรมการรถไฟจีนให้บริการระบบควบคุมอุณหภูมิแบบครบวงจรสำหรับการขนส่งทุเรียน ตั้งแต่
เก็บเกี่ยวทุเรียนจากสวนในประเทศไทย
จะถูกบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นอย่างรวดเร็วและขนส่งผ่านทางรถไฟสายจีน-ลาว โดยมาถึงเมืองคุนหมิงภายในเวลาไม่ถึง 3 วัน
เจ้าหน้าที่ระบุว่า ตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นควบคุมอุณหภูมิระยะไกลแบบใหม่นี้ สามารถควบคุมอุณหภูมิภายในได้อย่างแม่นยำภายใน ±0.5℃
และติดตั้งระบบตรวจสอบอุณหภูมิและติดตามตำแหน่งแบบเรียลไทม์ นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งสถานีจัดส่งสินค้าแช่เย็นหลายแห่งตลอด
เส้นทางรถไฟจีน-ลาว เพื่อให้มั่นใจว่าตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นจะรักษาอุณหภูมิให้คงที่ตลอดการเดินทาง
เนื่องจากฤดูทุเรียนยังคงดำเนินต่อไป คาดว่าการขนส่งผลไม้เมืองร้อนผ่านทางรถไฟสายจีน-ลาวจะเกิน 200,000 ตันในปี 2026
ที่มา: รวบรวมจากหนังสือพิมพ์ Kunming Daily และสำนักข่าว CCTV
ทุเรียนล็อตใหญ่ของไทยส่งถึงจีนแล้ว!
2026-04-14 20:28
กลางเดือนเมษายน ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไทยและมาเลเซียได้ส่งทุเรียนเข้าสู่ประเทศจีน
ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบด้านการขนส่งของทางรถไฟจีน-ลาว ผู้บริโภคชาวจีนสามารถลิ้มลองรสชาติทุเรียนได้อย่างรวดเร็ว
ทุเรียนถูกขนส่งผ่านทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งใช้เวลา 26 ชั่วโมงในการเดินทางไปยังเมืองคุนหมิง และ 48 ชั่วโมงไปยังส่วนอื่นๆ ของประเทศ
ช่วงเช้าตรู่ รถไฟบรรทุกทุเรียนไทยบนเส้นทางรถไฟจีน-ลาว "ล้านช้าง-แม่โขงเอ็กซ์เพรส" เดินทางมาถึงเมืองคุนหมิงตรงเวลา
หลังจากเดินทางนาน 26 ชั่วโมง
ทุเรียนส่วนหนึ่งในล็อตนี้จะถูกส่งไปจำหน่ายในตลาดท้องถิ่นของมณฑลยูนนาน ขณะที่ส่วนใหญ่จะ ถูกส่งไปยังกว่า 30 เมือง
ทั่วประเทศจีนภายใน 48 ชั่วโมง โดยเชื่อมโยงการขนส่งทางรถไฟและทางถนนอย่างราบรื่นทำให้ผู้บริโภคในภูมิภาคต่างๆ สามารถ
เพลิดเพลินกับทุเรียนสดใหม่และอร่อยได้โดยเร็วที่สุด
รถไฟขบวนพิเศษบรรทุกทุเรียนได้เดินทางมาถึงสถานีรถไฟกลางคุนหมิงของการรถไฟขนส่งมวลชนจีน
(ภาพจากสำนักงานการรถไฟคุนหมิง)
ที่ศูนย์โลจิสติกส์ใกล้สถานีรถไฟหวังเจียหยิงตะวันตกในเมืองคุนหมิง เจ้าหน้าที่ตรวจสอบทุเรียนกำลังตรวจสอบทุเรียนแต่ละลูก
อย่างพิถีพิถัน โดยใช้ประสาทสัมผัสทั้งการดมกลิ่น การมองเห็น และการสัมผัส เพื่อกำหนดคุณภาพและความสุกงอมอย่างแม่นยำ
เพื่อให้มั่นใจว่าทุเรียนคุณภาพสูงสุดจะเข้าสู่ตลาดและส่งถึงมือผู้บริโภค
เพื่อรับมือกับความต้องการขนส่งปริมาณมากในช่วงฤดูเก็บเกี่ยวทุเรียน กรมรถไฟจีนได้เพิ่มความถี่ของขบวนรถไฟขนส่งสินค้าแช่เย็น
ระหว่างประเทศบนเส้นทางรถไฟจีน-ลาว "ล้านช้าง-แม่โขงเอ็กซ์เพรส" จากวันละสองขบวนในวันธรรมดา เป็นประมาณวันละหกขบวน
ในช่วงฤดูเก็บเกี่ยว
พนักงานจากสำนักงานธุรกิจหวังเจียหยิงตะวันตกของสำนักงานการรถไฟคุนหมิงแห่งการรถไฟจีนกล่าวว่า "เราได้เปิด 'ช่องทางสีเขียว'
พิเศษสำหรับการขนส่งทุเรียน โดยใช้กลไกการจัดลำดับความสำคัญ 4 ประการ ได้แก่ 'การขนถ่ายสินค้าก่อน การเคลื่อนย้ายสินค้าก่อน
การบรรทุกสินค้าก่อน และการปล่อยสินค้าก่อน' หลังจากรถไฟมาถึง เราจะปฏิบัติตามมาตรฐานการปฏิบัติงานอย่างเคร่งครัด
โดยดำเนินการขนถ่ายสินค้าและเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ให้เสร็จภายใน 90 นาที นอกจากนี้เรายังได้ประสานงานทรัพยากร
ตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นทั่วประเทศล่วงหน้า โดยระดมตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นเฉพาะสำหรับการขนส่งทุเรียนมากกว่า 4,000 ตู้ เพื่อให้มั่นใจ
ได้ว่ามีกำลังการขนส่งแบบแช่เย็นเพียงพอในช่วงฤดูกาลที่มีความต้องการสูง"
กรมการรถไฟจีนให้บริการระบบควบคุมอุณหภูมิแบบครบวงจรสำหรับการขนส่งทุเรียน ตั้งแต่เก็บเกี่ยวทุเรียนจากสวนในประเทศไทย
จะถูกบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นอย่างรวดเร็วและขนส่งผ่านทางรถไฟสายจีน-ลาว โดยมาถึงเมืองคุนหมิงภายในเวลาไม่ถึง 3 วัน
เจ้าหน้าที่ระบุว่า ตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นควบคุมอุณหภูมิระยะไกลแบบใหม่นี้ สามารถควบคุมอุณหภูมิภายในได้อย่างแม่นยำภายใน ±0.5℃
และติดตั้งระบบตรวจสอบอุณหภูมิและติดตามตำแหน่งแบบเรียลไทม์ นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งสถานีจัดส่งสินค้าแช่เย็นหลายแห่งตลอด
เส้นทางรถไฟจีน-ลาว เพื่อให้มั่นใจว่าตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นจะรักษาอุณหภูมิให้คงที่ตลอดการเดินทาง
เนื่องจากฤดูทุเรียนยังคงดำเนินต่อไป คาดว่าการขนส่งผลไม้เมืองร้อนผ่านทางรถไฟสายจีน-ลาวจะเกิน 200,000 ตันในปี 2026
ที่มา: รวบรวมจากหนังสือพิมพ์ Kunming Daily และสำนักข่าว CCTV