ถ้าโจทย์คือ "สาร Ester ที่ให้ความลื่นในระยะยาวมากที่สุด" สำหรับการแช่ยาวหลายสิบกิโลเมตรบนเครื่อง 300cc ของ GPX DZ3 ผมต้องขอขยายความก่อนว่าโดยปกติสาร Ester (Group 5) จะเด่นเรื่องการยึดเกาะฟิล์มน้ำมันและการทนความร้อนสูงมาก แต่ข้อเสียของมันคือมักจะ "เสื่อมสภาพเร็ว" กว่าปกติถ้าเป็น Ester เพียวๆ
ดังนั้น แบรนด์ที่ทำออกมาได้ตอบโจทย์ "ลื่นและอึดในระยะยาว" (Long-lasting performance) จะต้องเป็นแบรนด์ที่ใช้สูตรผสม Ester ร่วมกับสารสังเคราะห์ตัวอื่น (เช่น PAO) ได้อย่างลงตัวที่สุดครับ
นี่คือ 2 แบรนด์ที่โดดเด่นที่สุดในเรื่องนี้ครับ:
1. FUCHS Silkolene (ตระกูล Pro 4 XP)
แบรนด์เยอรมันที่โด่งดังมากในวงการ Superbike และสายทัวร์ริ่งทางไกล
จุดเด่น: เทคโนโลยี XP Technology ที่เป็นสูตรเฉพาะของเขา มีการใช้สาร Ester ในปริมาณที่สูงมากและเสถียร
ทำไมถึงเหมาะกับ DZ3: เขาเคลมเรื่องการ ประหยัดน้ำมันได้ถึง 11% และ ลดการระเหยของน้ำมันเครื่องได้ 18% ซึ่งสำคัญมากสำหรับสายแช่ยาวๆ หลายสิบกิโล เพราะน้ำมันจะยังรักษาความหนืดและสารหล่อลื่นได้ยาวนานกว่า Ester ยี่ห้ออื่น
ฟีลลิ่ง: เครื่องจะนิ่งตั้งแต่วันแรกที่เปลี่ยนจนถึงวันที่จะเปลี่ยนถ่ายรอบหน้า (ความสม่ำเสมอดีมาก)
2. PUTOLINE (ตระกูล Nano Tech 4+)
แบรนด์พรีเมียมจากเนเธอร์แลนด์ที่สาย Big Scooter (XMAX/Forza) ชื่นชอบมาก
จุดเด่น: เป็นน้ำมันเครื่อง 100% Synthetic + Ester ที่ใส่เทคโนโลยี Nano Tech เข้าไปเสริม
ทำไมถึงเหมาะกับ DZ3: สารนาโนช่วยอุดรอยรั่วและลดเสียดทานในระดับโมเลกุล ทำให้แม้คุณจะแช่ความเร็วสูงจนเครื่องร้อนจัด สาร Ester และ Nano จะทำงานร่วมกันเพื่อป้องกันการสึกหรอได้เหนือชั้นกว่าน้ำมันทั่วไป
ฟีลลิ่ง: ลื่นแบบ "นุ่มลึก" เครื่องเดินเงียบมาก และฟีลลิ่งไม่ดรอปแม้ใช้งานเกิน 3,000 กม. ไปแล้ว
น้ำมันเครื่องสำหรับ DZ3 ประมาณนี้คับ
ดังนั้น แบรนด์ที่ทำออกมาได้ตอบโจทย์ "ลื่นและอึดในระยะยาว" (Long-lasting performance) จะต้องเป็นแบรนด์ที่ใช้สูตรผสม Ester ร่วมกับสารสังเคราะห์ตัวอื่น (เช่น PAO) ได้อย่างลงตัวที่สุดครับ
นี่คือ 2 แบรนด์ที่โดดเด่นที่สุดในเรื่องนี้ครับ:
1. FUCHS Silkolene (ตระกูล Pro 4 XP)
แบรนด์เยอรมันที่โด่งดังมากในวงการ Superbike และสายทัวร์ริ่งทางไกล
จุดเด่น: เทคโนโลยี XP Technology ที่เป็นสูตรเฉพาะของเขา มีการใช้สาร Ester ในปริมาณที่สูงมากและเสถียร
ทำไมถึงเหมาะกับ DZ3: เขาเคลมเรื่องการ ประหยัดน้ำมันได้ถึง 11% และ ลดการระเหยของน้ำมันเครื่องได้ 18% ซึ่งสำคัญมากสำหรับสายแช่ยาวๆ หลายสิบกิโล เพราะน้ำมันจะยังรักษาความหนืดและสารหล่อลื่นได้ยาวนานกว่า Ester ยี่ห้ออื่น
ฟีลลิ่ง: เครื่องจะนิ่งตั้งแต่วันแรกที่เปลี่ยนจนถึงวันที่จะเปลี่ยนถ่ายรอบหน้า (ความสม่ำเสมอดีมาก)
2. PUTOLINE (ตระกูล Nano Tech 4+)
แบรนด์พรีเมียมจากเนเธอร์แลนด์ที่สาย Big Scooter (XMAX/Forza) ชื่นชอบมาก
จุดเด่น: เป็นน้ำมันเครื่อง 100% Synthetic + Ester ที่ใส่เทคโนโลยี Nano Tech เข้าไปเสริม
ทำไมถึงเหมาะกับ DZ3: สารนาโนช่วยอุดรอยรั่วและลดเสียดทานในระดับโมเลกุล ทำให้แม้คุณจะแช่ความเร็วสูงจนเครื่องร้อนจัด สาร Ester และ Nano จะทำงานร่วมกันเพื่อป้องกันการสึกหรอได้เหนือชั้นกว่าน้ำมันทั่วไป
ฟีลลิ่ง: ลื่นแบบ "นุ่มลึก" เครื่องเดินเงียบมาก และฟีลลิ่งไม่ดรอปแม้ใช้งานเกิน 3,000 กม. ไปแล้ว