ช่วงนี้น้ำมันแพง ก็ไปกระตุ้นตลาดรถไฟฟ้าให้คึกคักขึ้นเลยใช่มั้ยครับ แต่ที่ผมไปเดินงานมอเตอร์โชว์มา มักจะมีคนคุยกันว่า (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สามี ป้ายยาคุณภรรยา)
" รถเราเริ่มเก่าแล้ว กินน้ำมันอีก เปลี่ยนเถอะ คุ้มกว่า"
ซึ่งผมเองก็เป็นคนนึงที่สนใจรถไฟฟ้ามานานแล้ว แต่ด้วยเรายังไม่ค่อยเหมาะกับเรื่องนี้เท่าไหร่เลยไม่ได้คิดอะไรเยอะ
แต่ช่วงนี้ เพื่อนๆ ทักมาถามหลายคนว่า ซื้อดีมั้ย คุ้มมั้ย ผมเลยมีคำถามในใจว่า คุ้มมั้ย ของแต่ละคน วัดกันยังไงหว่า
1. ประหยัดได้เลย เช่น เคยเติมน้ำมัน เดือนละ 10000 จะเหลือ 2000 มั้ย แบบนี้คือคุ้มเลย
2. คุ้มในแง่ รถเก่าซ่อมเยอะ รถใหม่ ย่อมดูแลง่ายกว่า อย่างน้อยๆ ก็อีก 4 ปี ใช่มั้ย
3. คุ้ม ในแง่ ได้ลองเทคโนโลยีใหม่ๆ การรับประกันดีๆ จากผู้ผลิต
แต่เมื่อถามเพื่อนไป คำตอบคือ อยากประหยัดค่าใช้จ่าย
อ่ะในเมื่อเราได้โจทย์มาแล้ว ลองช่วยเค้าคิดดีกว่า ว่ามันจะเป็นยังไง โดยต้องหาข้อมูลมาก่อน เอาข้อมูลของผมนี่แหละ 55 จะได้รู้ไปด้วยเลย ว่าคุ้มไม่คุ้ม เพราะแต่ละคนไม่เหมือนกันแน่ๆ ทั้งต้นทุน ทั้งการใช้งาน
ผมขอเทียบรถที่ผมอยากได้เลยนะ คือ ขนาดเท่าๆ กัน ระหว่าง อัลพาร์ดที่ใช้ กับ zeeker 009 รุ่นสแตนดาร์ดถูกสุดเลย 2.39 ล้าน
------------------------------------------------------------------
ตอนนี้ผมมีอัลพาร์ดอยู่คันนึงอายุ 6 ปี วิ่ง 7 หมื่นกว่ากิโล
- เป็นรุ่นน้ำมัน เติมโซฮอล 95 วิ่งเฉลี่ยปีละ 13000 กิโล กินน้ำมัน 7.5 กิโลเมตร ต่อลิตร ที่น้ำมันตอนนี้ 44 บาท (อนาคตอาจจะแพงขึ้นอีก แน่ๆ)
- ผมเปลี่ยนยาง ทุกๆ 3-4 ปี ประมาณ 25000 บาท ซึ่งกำหนดเปลี่ยน อาจจะปีนี้ หรือ ปีหน้า ตีว่า ปีหน้าไปก่อนละกันครับ
- เข้าศูนย์ปีละครั้ง ครั้งละ 5 พันบาท และ 10000 บาท สลับปีกันไป (แต่จริงๆ เฉลี่ยๆ ไม่ถึงหรอกครับ อันนี้ประมาณให้เยอะเอาไว้ เผื่อมีอย่างอื่นซ่อม)
- เบี้ยประกันชั้น 1 ปีละ 23000 บาท ภาษีปีละ 4 พัน
โดยที่บ้านผม ติดมิเตอร์ TOU ด้วย ชาร์จไฟที่บ้านได้ ตอนกลางคืน ค่าไฟถูก แต่ถ้าใช้รถไฟฟ้า ต้องเดินวงจร 2 เพิ่ม
ในส่วนของ Zeeker 009 ราคาซื้อจริงเท่าไหร่ไม่รู้ แต่ผมเอาราคาหน้าเว็บที่เค้าลงที่ 2.3ล้านละกันนะครับ โปรดาวน์ 30% ดอกเบี้ย 0% 48 เดือนด้วย ประกันฟรี 3 ปีเลยละกัน เห็นลงไว้หน้าเว็บ วอลล์บ้อกก็ฟรี
ถ้าเราขายอัลพาร์ดได้ 1.5 ล้าน ก็เอาไปดาวน์ให้หมดเลย ผ่อน 8 แสนพอ 4 ปี
คำถาม
ผมจะมองที่ระยะอีก 4 ปีข้างหน้า ถ้าผมใช้อัลพาร์ดต่อ รถผมจะอายุ ราวๆ 10 ปี มูลค่าอาจจะเหลือน้อยแล้ว คงขายสักอายุ 14 ปี ที่เท่าๆ กับการใช้รถไฟฟ้าคันใหม่ ทีจะใข้ได้ราวๆ 8 ปี เป็นอย่างน้อย
ส่วนรถไฟฟ้า อีก 4 ปี มูลค่าช่างมัน ไม่อยากเอามาคิด ถือซะว่า จริงๆ มันควรต้องใช้ได้สัก 8 ปีก่อนเปลี่ยนคันใหม่ละกันนะ
1. ถ้าผมขายอัลพาร์ดคันนี้ ไปซื้อ zeeker 009 ที่ราคา 2.39 ล้าน จากการใช้งานแบบข้างต้น เทียบกันไปอีกสัก 4 ปี ค่าใช้จ่าย จะต่างกันยังไงบ้าง
2. ถ้าผมไม่ขายและใช้รถคันเดิมไป ค่าใช้จ่ายผม จะประมาณเท่าไหร่ โดยตีว่าจะต้องมีค่าซ่อมอัลพาร์ดหลังจากปีที่ 10 (อีก 4 ปีข้างหน้า) ตกค่าซ่อมคิดไปกิโลเมตรละ 1 บาท จากเลขไมล์ ณ เวลานั้น เช่น ไมล์ 120,000 ค่าซ่อมชุดใหญ่ ก็จะ 120,000 บาท ในปีที่ 8 ครับ (ตัวเลขนี้ผมคำนวนคร่าวๆ จากที่ศึกษาเรื่องการซ่อมอัลพาร์ดเมื่อถึงระยะประมาณนึงนะครับ ค่าใช้จ่ายใหญ่ถ้าเรายกชุดใหญ่ช่วงล่างทั้งหมด และ เครื่องยนต์ จะตกประมาณกิโลละ 1 บาทนั่นล่ะครับ เป็นค่า assume)
ที่เหลือผมก็ให้ AI ช่วยคำนวนจากข้อมูลดิบละกันนะครับ ขี้เกียจบวกเอง 555 แต่ ai ใส่ช่องข้อมูลบางช่องมาซ้ำ ขี้เกียจแก้นะครับ ตัวเลขถูกอยู่ 555
ตกหล่นตรงไหนช่วยดูหน่อยนะครับ
------------------------------------------------------------------------------------------------
เท่ากับจริงๆ แล้ว ถ้าเรามองว่า จะประหยัดมากขึ้นมั้ย ถ้าซื้อรถไฟฟ้ามาใช้อีก 4 ปีข้างหน้า ก็ต้องบอกว่า อาจจะยังนะครับ เราต้องจ่ายเงินเพิ่มไปจากที่เราเคยจ่ายเกือบเท่านึง เพื่อมาซื้อรถคันใหม่
แต่ถ้าใช้ยาวๆ ค่าน้ำมันอาจจะประหยัดมากขึ้นไปอีกครับ เพราะจริงๆ ผมตีให้รถไฟฟ้าคันนึง ใช้ได้ 8 ปีก่อนแบตจะเสื่อมละกัน เราอาจจะได้แกปตรงนั้นมาชดเชยได้ แต่ก็เหมือนการจ่ายตังไปก่อน เพื่อรอให้คุ้มทุนเฉยๆ ในปีที่ 8 หรือเปล่า มันต่างจากการลงทุนพวกโซลาร์เซลล์ที่เมื่อคุ้มทุนแล้ว ยังมีจุดให้กำไรต่อไปได้อีกหลายปีใช่มั้ยครับ
และอีกประเด็นคือ ผมเลือกรถที่ราคาสูงไป ถ้าจะขยับรุ่นลงมาให้ถูกลงกว่านี้ อาจจะประหยัดจริงก็ได้ครับ แต่ผมจะเทียบแบบนั้นไม่ได้ เพราะผมขายรถตู้ ผมก็ต้องการรถตู้คันใหม่ ถ้าไปซื้อคันเล็กมันไม่ตอบโจทย์ (และไม่ถูกใจ 555)
สรุปให้เลยว่า ถ้าอยากจะซื้อ เพราะอยากได้รถใหม่ ถ้ามีกำลัง ผ่อนไหว ซื้อไหว ก็ซื้อเถอะครับ การใช้รถใหม่มันสบายใจกว่านั่งซ่อมรถเก่าแน่ๆ (ผมไม่อยากให้มองอคติว่าซื้อมาแล้วพังอะไรแบบนั้นนะครับ เพราะคงไม่ได้พังทุกคัน)
แต่ถ้าจะคำนวนความคุ้มค่า ยังไงซะ ต้องเทียบพฤติกรรมการใช้งาน ค่าใช้จ่ายรถเดิมที่ใช้ ค่าใช้จ่ายที่จะซื้อรถใหม่ คำนวนให้รอบด้าน เพราะเรามักจะมีอคติเสมอเวลาเราอยากได้ของใหม่ จริงมั้ยครับ
ใครมีมุมมองเรื่องนี้ยังไง มาแชร์กันดูครับ ไม่มีผิดไม่มีถูก อยากได้มุมมองที่หลากหลาย ทั้งจากคนใช้แล้ว คนเคยใช้มานานแล้ว และคนกำลังจะซื้อแล้วไม่ซื้อ เพราะอะไร มาคุยกันนะครับ
มีคนมาถามว่า จะเปลี่ยนรถไฟฟ้าคุ้มมั้ย ผมเลยลองวิเคราะห์จากตัวผมเองดูครับ ว่า คุ้มไม่คุ้มยังไง
" รถเราเริ่มเก่าแล้ว กินน้ำมันอีก เปลี่ยนเถอะ คุ้มกว่า"
ซึ่งผมเองก็เป็นคนนึงที่สนใจรถไฟฟ้ามานานแล้ว แต่ด้วยเรายังไม่ค่อยเหมาะกับเรื่องนี้เท่าไหร่เลยไม่ได้คิดอะไรเยอะ
แต่ช่วงนี้ เพื่อนๆ ทักมาถามหลายคนว่า ซื้อดีมั้ย คุ้มมั้ย ผมเลยมีคำถามในใจว่า คุ้มมั้ย ของแต่ละคน วัดกันยังไงหว่า
1. ประหยัดได้เลย เช่น เคยเติมน้ำมัน เดือนละ 10000 จะเหลือ 2000 มั้ย แบบนี้คือคุ้มเลย
2. คุ้มในแง่ รถเก่าซ่อมเยอะ รถใหม่ ย่อมดูแลง่ายกว่า อย่างน้อยๆ ก็อีก 4 ปี ใช่มั้ย
3. คุ้ม ในแง่ ได้ลองเทคโนโลยีใหม่ๆ การรับประกันดีๆ จากผู้ผลิต
แต่เมื่อถามเพื่อนไป คำตอบคือ อยากประหยัดค่าใช้จ่าย
อ่ะในเมื่อเราได้โจทย์มาแล้ว ลองช่วยเค้าคิดดีกว่า ว่ามันจะเป็นยังไง โดยต้องหาข้อมูลมาก่อน เอาข้อมูลของผมนี่แหละ 55 จะได้รู้ไปด้วยเลย ว่าคุ้มไม่คุ้ม เพราะแต่ละคนไม่เหมือนกันแน่ๆ ทั้งต้นทุน ทั้งการใช้งาน
ผมขอเทียบรถที่ผมอยากได้เลยนะ คือ ขนาดเท่าๆ กัน ระหว่าง อัลพาร์ดที่ใช้ กับ zeeker 009 รุ่นสแตนดาร์ดถูกสุดเลย 2.39 ล้าน
------------------------------------------------------------------
ตอนนี้ผมมีอัลพาร์ดอยู่คันนึงอายุ 6 ปี วิ่ง 7 หมื่นกว่ากิโล
- เป็นรุ่นน้ำมัน เติมโซฮอล 95 วิ่งเฉลี่ยปีละ 13000 กิโล กินน้ำมัน 7.5 กิโลเมตร ต่อลิตร ที่น้ำมันตอนนี้ 44 บาท (อนาคตอาจจะแพงขึ้นอีก แน่ๆ)
- ผมเปลี่ยนยาง ทุกๆ 3-4 ปี ประมาณ 25000 บาท ซึ่งกำหนดเปลี่ยน อาจจะปีนี้ หรือ ปีหน้า ตีว่า ปีหน้าไปก่อนละกันครับ
- เข้าศูนย์ปีละครั้ง ครั้งละ 5 พันบาท และ 10000 บาท สลับปีกันไป (แต่จริงๆ เฉลี่ยๆ ไม่ถึงหรอกครับ อันนี้ประมาณให้เยอะเอาไว้ เผื่อมีอย่างอื่นซ่อม)
- เบี้ยประกันชั้น 1 ปีละ 23000 บาท ภาษีปีละ 4 พัน
โดยที่บ้านผม ติดมิเตอร์ TOU ด้วย ชาร์จไฟที่บ้านได้ ตอนกลางคืน ค่าไฟถูก แต่ถ้าใช้รถไฟฟ้า ต้องเดินวงจร 2 เพิ่ม
ในส่วนของ Zeeker 009 ราคาซื้อจริงเท่าไหร่ไม่รู้ แต่ผมเอาราคาหน้าเว็บที่เค้าลงที่ 2.3ล้านละกันนะครับ โปรดาวน์ 30% ดอกเบี้ย 0% 48 เดือนด้วย ประกันฟรี 3 ปีเลยละกัน เห็นลงไว้หน้าเว็บ วอลล์บ้อกก็ฟรี
ถ้าเราขายอัลพาร์ดได้ 1.5 ล้าน ก็เอาไปดาวน์ให้หมดเลย ผ่อน 8 แสนพอ 4 ปี
คำถาม
ผมจะมองที่ระยะอีก 4 ปีข้างหน้า ถ้าผมใช้อัลพาร์ดต่อ รถผมจะอายุ ราวๆ 10 ปี มูลค่าอาจจะเหลือน้อยแล้ว คงขายสักอายุ 14 ปี ที่เท่าๆ กับการใช้รถไฟฟ้าคันใหม่ ทีจะใข้ได้ราวๆ 8 ปี เป็นอย่างน้อย
ส่วนรถไฟฟ้า อีก 4 ปี มูลค่าช่างมัน ไม่อยากเอามาคิด ถือซะว่า จริงๆ มันควรต้องใช้ได้สัก 8 ปีก่อนเปลี่ยนคันใหม่ละกันนะ
1. ถ้าผมขายอัลพาร์ดคันนี้ ไปซื้อ zeeker 009 ที่ราคา 2.39 ล้าน จากการใช้งานแบบข้างต้น เทียบกันไปอีกสัก 4 ปี ค่าใช้จ่าย จะต่างกันยังไงบ้าง
2. ถ้าผมไม่ขายและใช้รถคันเดิมไป ค่าใช้จ่ายผม จะประมาณเท่าไหร่ โดยตีว่าจะต้องมีค่าซ่อมอัลพาร์ดหลังจากปีที่ 10 (อีก 4 ปีข้างหน้า) ตกค่าซ่อมคิดไปกิโลเมตรละ 1 บาท จากเลขไมล์ ณ เวลานั้น เช่น ไมล์ 120,000 ค่าซ่อมชุดใหญ่ ก็จะ 120,000 บาท ในปีที่ 8 ครับ (ตัวเลขนี้ผมคำนวนคร่าวๆ จากที่ศึกษาเรื่องการซ่อมอัลพาร์ดเมื่อถึงระยะประมาณนึงนะครับ ค่าใช้จ่ายใหญ่ถ้าเรายกชุดใหญ่ช่วงล่างทั้งหมด และ เครื่องยนต์ จะตกประมาณกิโลละ 1 บาทนั่นล่ะครับ เป็นค่า assume)
ที่เหลือผมก็ให้ AI ช่วยคำนวนจากข้อมูลดิบละกันนะครับ ขี้เกียจบวกเอง 555 แต่ ai ใส่ช่องข้อมูลบางช่องมาซ้ำ ขี้เกียจแก้นะครับ ตัวเลขถูกอยู่ 555
ตกหล่นตรงไหนช่วยดูหน่อยนะครับ
------------------------------------------------------------------------------------------------
เท่ากับจริงๆ แล้ว ถ้าเรามองว่า จะประหยัดมากขึ้นมั้ย ถ้าซื้อรถไฟฟ้ามาใช้อีก 4 ปีข้างหน้า ก็ต้องบอกว่า อาจจะยังนะครับ เราต้องจ่ายเงินเพิ่มไปจากที่เราเคยจ่ายเกือบเท่านึง เพื่อมาซื้อรถคันใหม่
แต่ถ้าใช้ยาวๆ ค่าน้ำมันอาจจะประหยัดมากขึ้นไปอีกครับ เพราะจริงๆ ผมตีให้รถไฟฟ้าคันนึง ใช้ได้ 8 ปีก่อนแบตจะเสื่อมละกัน เราอาจจะได้แกปตรงนั้นมาชดเชยได้ แต่ก็เหมือนการจ่ายตังไปก่อน เพื่อรอให้คุ้มทุนเฉยๆ ในปีที่ 8 หรือเปล่า มันต่างจากการลงทุนพวกโซลาร์เซลล์ที่เมื่อคุ้มทุนแล้ว ยังมีจุดให้กำไรต่อไปได้อีกหลายปีใช่มั้ยครับ
และอีกประเด็นคือ ผมเลือกรถที่ราคาสูงไป ถ้าจะขยับรุ่นลงมาให้ถูกลงกว่านี้ อาจจะประหยัดจริงก็ได้ครับ แต่ผมจะเทียบแบบนั้นไม่ได้ เพราะผมขายรถตู้ ผมก็ต้องการรถตู้คันใหม่ ถ้าไปซื้อคันเล็กมันไม่ตอบโจทย์ (และไม่ถูกใจ 555)
สรุปให้เลยว่า ถ้าอยากจะซื้อ เพราะอยากได้รถใหม่ ถ้ามีกำลัง ผ่อนไหว ซื้อไหว ก็ซื้อเถอะครับ การใช้รถใหม่มันสบายใจกว่านั่งซ่อมรถเก่าแน่ๆ (ผมไม่อยากให้มองอคติว่าซื้อมาแล้วพังอะไรแบบนั้นนะครับ เพราะคงไม่ได้พังทุกคัน)
แต่ถ้าจะคำนวนความคุ้มค่า ยังไงซะ ต้องเทียบพฤติกรรมการใช้งาน ค่าใช้จ่ายรถเดิมที่ใช้ ค่าใช้จ่ายที่จะซื้อรถใหม่ คำนวนให้รอบด้าน เพราะเรามักจะมีอคติเสมอเวลาเราอยากได้ของใหม่ จริงมั้ยครับ
ใครมีมุมมองเรื่องนี้ยังไง มาแชร์กันดูครับ ไม่มีผิดไม่มีถูก อยากได้มุมมองที่หลากหลาย ทั้งจากคนใช้แล้ว คนเคยใช้มานานแล้ว และคนกำลังจะซื้อแล้วไม่ซื้อ เพราะอะไร มาคุยกันนะครับ