ต้นปี 2569 อุตสาหกรรมก่อสร้างไทยเผชิญแรงกดดันหนักจากต้นทุนวัสดุและค่าขนส่งที่พุ่งขึ้นตามสถานการณ์ตะวันออกกลาง ส่งผลให้ผู้รับเหมาทั่วประเทศเสี่ยงขาดสภาพคล่อง แม้ภาครัฐเริ่มออกมาตรการช่วยเหลือ แต่ยังต้องจับตาความผันผวนต่อเนื่อง
.
ราคาวัสดุก่อสร้างปรับขึ้นถ้วนหน้า 10-30% โดยเฉพาะยางมะตอยเพิ่มกว่า 1.5 เท่า เหล็กเส้นแตะ 25 บาท/กก. คอนกรีตขึ้น 300-450 บาท/ลบ.ม. และสี-เคมีภัณฑ์พุ่งสูงสุด 30-50% จากต้นทุนพลังงานและวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
.
ค่าขนส่งปรับเพิ่มเฉลี่ยเที่ยวละ 30,000 บาท บางเส้นทางสูงถึง 90,000 บาท ส่งผลให้การส่งมอบสินค้าล่าช้าและเกิดภาวะขาดแคลนวัตถุดิบ ผู้ผลิตหลายรายถึงขั้นงดเสนอราคาชั่วคราว
.
ผู้รับเหมาจำนวนมากเผชิญปัญหาสภาพคล่องและลังเลรับงานใหม่ สมาคมฯ เร่งผลักดันมาตรการ K-Factor ขณะที่ภาครัฐออกมาตรการขยายเวลาลงนามสัญญา ช่วยลดแรงกดดันต้นทุนในระยะสั้น และจำกัดความเสียหายของธุรกิจ #วัสดุก่อสร้าง #ต้นทุนก่อสร้าง #อุตสาหกรรมก่อสร้าง #เศรษฐกิจไทย #เงินเฟ้อ
https://www.facebook.com/share/1B2NKTzH7e/
💸 วัสดุก่อสร้างพาเหรด 10-30% เซ่นตะวันออกกลาง
.
ราคาวัสดุก่อสร้างปรับขึ้นถ้วนหน้า 10-30% โดยเฉพาะยางมะตอยเพิ่มกว่า 1.5 เท่า เหล็กเส้นแตะ 25 บาท/กก. คอนกรีตขึ้น 300-450 บาท/ลบ.ม. และสี-เคมีภัณฑ์พุ่งสูงสุด 30-50% จากต้นทุนพลังงานและวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
.
ค่าขนส่งปรับเพิ่มเฉลี่ยเที่ยวละ 30,000 บาท บางเส้นทางสูงถึง 90,000 บาท ส่งผลให้การส่งมอบสินค้าล่าช้าและเกิดภาวะขาดแคลนวัตถุดิบ ผู้ผลิตหลายรายถึงขั้นงดเสนอราคาชั่วคราว
.
ผู้รับเหมาจำนวนมากเผชิญปัญหาสภาพคล่องและลังเลรับงานใหม่ สมาคมฯ เร่งผลักดันมาตรการ K-Factor ขณะที่ภาครัฐออกมาตรการขยายเวลาลงนามสัญญา ช่วยลดแรงกดดันต้นทุนในระยะสั้น และจำกัดความเสียหายของธุรกิจ #วัสดุก่อสร้าง #ต้นทุนก่อสร้าง #อุตสาหกรรมก่อสร้าง #เศรษฐกิจไทย #เงินเฟ้อ
https://www.facebook.com/share/1B2NKTzH7e/