ทำไมไม่มี..สองแถว รถยนต์ไฟฟ้า .. ปชชผู้ใช้บริการเดือดร้อนหนัก เหลือ 3 คัน

ที่พึ่งสุดท้ายมนุษย์เงินเดือนอย่างเรา ก็คือสองแถว ปิดเทอมทีรอนานมาก เจอลดจำนวนคัน รอกันเป็น ชม.

สองแถวบุรีรัมย์วิกฤตหนัก เจอดีเซลลิตรละ 44.24 บาท เหลือวิ่งแค่ 3 คัน จาก 90 คัน




         รถสองแถวหกล้อบุรีรัมย์วิกฤตหนัก น้ำมันดีเซลพุ่งลิตรละ 44.24 บาท จาก 90 คัน
ปัจจุบันเหลือวิ่งเพียงแค่ 3 คัน แบกต้นทุนไม่ไหว หวั่นกลายเป็นตำนาน กระทบชาวบ้าน
สัญจรลำบาก นั่งไปตลาด มาหาหมอในตัวเมืองบุรีรัมย์



จากผลกระทบดังกล่าวทำให้รถโดยสารสองแถวหกล้อหลายคันต้องหยุดวิ่งเพราะสู้ต้นทุนไม่ไหว
แต่หากราคาน้ำมันยังลอยตัวขึ้นต่อเนื่อง อนาคตก็อาจจะไม่มีรถโดยสารสองแถวหกล้อวิ่งให้บริการอีก
อาจจะกลายเป็นเพียงตำนานเท่านั้น ซึ่งก็จะกระทบกับชาวบ้านที่เคยใช้บริการมาตลาด และมาหาหมอ
ในตัวเมืองบุรีรัมย์ ได้รับความเดือดร้อนไปด้วย จึงอยากให้ทางภาครัฐได้เร่งแก้ปัญหาราคาน้ำมันด้วย

[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้เมื่อวันที่ 2 เมษายน 2569 ที่ จ.บุรีรัมย์ ผู้ประกอบการรถสองแถวโดยสารหกล้อ ที่วิ่งให้บริการ
ระหว่างหมู่บ้านและตำบลของจังหวัดบุรีรัมย์ ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากราคาน้ำมันดีเซล
ที่ปรับขึ้นแทบรายวัน ล่าสุดเพิ่มขึ้นอีกลิตรละ 3.50 บาท ส่งผลให้ราคาพุ่งสูงถึงลิตรละ 44.24 บาท
ต้นทุนค่าน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด จากเดิมเคยเติมวันละประมาณ 200–300 บาท
ปัจจุบันต้องจ่ายสูงถึง 500–600 บาทต่อวัน


ขณะที่จำนวนผู้โดยสารกลับลดลงต่อเนื่อง บางวันรายได้จากค่าโดยสารไม่เพียงพอกับค่าน้ำมัน
ผลกระทบดังกล่าวทำให้จำนวนรถสองแถวหกล้อที่ยังวิ่งให้บริการ ลดลงอย่างน่าตกใจ จากเดิมทั้ง
จังหวัดมีมากกว่า 90 คัน ปัจจุบันเหลือเพียงแค่ 3 คันเท่านั้น โดยผู้ประกอบการหลายรายจำใจหยุดวิ่ง
เนื่องจากไม่สามารถแบกรับภาระต้นทุนที่เพิ่มขึ้นได้ ทั้งนี้หากราคาน้ำมันลอยตัวอย่างต่อเนื่อง
อนาคตรถโดยสารหกล้ออาจจะเหลือแค่ตำนานเท่านั้น


นายจำ โรมรัมย์ อายุ 66 ปี คนขับสองแถวหกล้อ รายหนึ่ง บอกว่า ตนทำอาชีพขับรถสองแถว
โดยสารหกล้อมานานกว่า 30 ปีแล้ว ก็จะวิ่งให้บริการรับ-ส่ง ชาวบ้านหลายตำบลในเขตอำเภอเมือง
และอำเภอประโคนชัยบางตำบล ก่อนหน้านี้ที่น้ำมันยังไม่ปรับขึ้นราคาก็จะเติมน้ำมันเฉลี่ยวันละ
200 – 300 บาท แต่หลังจากน้ำมันดีเซลปรับราคาสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ก็ต้องแบกรับภาระจ่าย
ค่าน้ำมันแพงขึ้นเป็นวันละ 500 – 600 บาท แต่ค่าโดยสารยังเท่าเดิม และจำนวนผู้โดยสารก็ลดลงเรื่อยๆ

ด้านนางสังวาล ยุงรัมย์ อายุ 63 ปี ผู้โดยสารรายหนึ่ง บอกว่า ...
ใช้บริการรถสองแถวหกล้อมากว่า 30 ปีแล้ว
ก็ยอมรับว่าสะดวกและประหยัด ปัจจุบันค่าโดยสารแค่ 40 บาท  ก็ส่งถึงที่หมาย
แต่หากนั่งรถอย่างอื่นก็ต้องนั่งมอเตอร์ไซค์รับจ้างต่อทำให้เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก


เมื่อก่อนมีรถสองแถวหกล้อวิ่งให้บริการหลายคัน แต่ทุกวันนี้เหลือเพียง 3 คัน
บางวันก็มาวิ่งแค่คันเดียว หากน้ำมันยังแพงขึ้นอีกอนาคตก็อาจจะหยุดวิ่งทั้งหมด
ซึ่งก็จะกระทบกับชาวบ้านที่ต้องใช้บริการมาตลาด หรือหาหมอในตัวเมือง
ก็จะเดือดร้อนตามไปด้วย ก็อยากให้ภาครัฐเร่งแก้ปัญหาราคาน้ำมันให้ถูกลงกว่านี้



รถสองแถวเดือดร้อนหนัก ดีเซลขึ้นแล้ว 10 บาท ซ้ำเติมปิดเทอม ผู้โดยสารน้อย เหลือเงินไม่พอใช้.

[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้จากกรณีน้ำมันปรับตัวเพิ่มสูงขึ้น ล่าสุดเมื่อคืนที่ผ่านมามีการประกาศปรับขี้นราคาน้ำมันดีเซลอีก
ลิตรละ 1.80 บาท ส่งผลให้ราคาขายปลีกน้ำมันในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑลอยู่ที่ลิตรละ 40.74 บาท

วันนี้ (31 มีนาคม 69) ที่สถานีขนส่งมหาสารคามแห่งที่ 1 อ.เมือง จ.มหาสารคาม รถสองแถววิ่งรับ
ผู้โดยสารจาก บขส.ถึงขามเรียง อ.กันทรวิชัย ซึ่งเป็นพื้นที่ของมหาวิทยาลัยมหาสารคาม ในระยะทาง
18 กิโลเมตรจากจังหวัดมหาสารคาม รถสองแถวเป็นอีกทางเลือกหนึ่งในการเดินทาง
ซึ่งได้มีการจอดรับผู้โดยสารตลอดเส้นทาง

ผู้ประกอบการขับรถสองแถวรายหนึ่งเปิดเผยว่า ตนเองจอดรับผู้โดยสารที่สถานีขนส่ง ไปถึง ม.มหาสารคาม
ประมาณ 18 กิโลเมตร รายได้ ค่าโดยสาร ลดลงอย่างมาก เนื่องจากปัจจุบันคนรุ่นใหม่ไม่ค่อยนั่งรถสองแถว
ส่วนมากจะเรียกแกร๊ป ปกติค่าโดยสาร 10 บาท บางครั้งหากไม่มีผู้โดยสารก็ตีวิ่งรถเปล่าไปตามรอบ
บางครั้งจำเป็นก็ต้องขอผู้โดยสารเพิ่มเงิน จาก 10 บาท เป็น 15 บาทก็มี เพราะมันไม่ไหว ซึ่งทางผู้โดยสาร
ก็เห็นใจไม่ได้ว่าอะไร ยิ่งช่วงนี้ยิ่งเงียบ เพราะเป็นช่วงปิดเทอม

ด้าน นายสมพงษ์ คลังแสง คนขับรถสองแถว เปิดเผยว่า ราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้น ตั้งแต่มีการปรับขึ้นราคา
มาตอนนี้ขึ้นไปกว่า 10 บาท จะขึ้นราคากับผู้โดยสารก็ขึ้นไม่ได้ เพราะลูกค้าก็จะหาว่าฉวยโอกาส ก็แล้วแต่
ทางขนส่งว่าจะให้ปรับราคาขึ้นหรือไม่ ปกติค่าโดยสารจะอยู่ที่คนละ 10 บาท ช่วงนี้ไม่ค่อยมีผู้โดยสาร เพราะ
เป็นช่วงปิดเทอม ก็ได้ลดเที่ยววิ่งรถลง จากเดิมวันละ 5-6 เที่ยว ลดลงเหลือวันละ 3 เที่ยว

เจ้าของรถบางคนก็หยุดวิ่งไปประอบอาชีพอื่น เช่น ไปขับรถแบ๊กโฮ บางคนไปค้าขาย บางคนไปทำนาก็มี
ช่วงก่อนโควิดก็เป็นแบบนึง แต่รอบนี้ดูแล้วน่าจะหนักกว่า ทุกวันนี้ได้เงินมาก็ต้องเติมน้ำมันจากเดิมวันละ 500
ก็ต้องเสียเงินเพิ่มอีก 100 กว่าบาท



อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : https://www.matichon.co.th/region/news_5657563

เคยเติม 12 ลิตร 500 บาท หากตอนนี้จะเติม 12 ลิตร ต้องเสียเงิน 600 กว่าบาท ต้นทุนค่าน้ำมันเพิ่มสูงขึ้น
อีก 100 กว่าบาท

อยากจะฝากถึงรัฐบาลให้ช่วยแก้ไขราคาน้ำมันโดยด่วน เพราะไม่ใช่มีแค่กลุ่มตนที่ขับรถโดยสารเดือดร้อน
มันเดือดร้อนกันทั้งหมด ขับรถสองแถวมา 15-16 ปี ไม่เคยเจอวิกฤตแบบนี้ แต่เราก็นอนรอวันตายไม่ได้
ต้องออกมาทำงาน ปากท้องรอไม่ได้...



วิกฤต รถสองแถวในปัจจุบัน (ช่วงต้นเดือนเมษายน 2569) กำลังเผชิญปัญหาหนัก
จากราคาน้ำมันดีเซลที่พุ่งสูงกว่า 44 บาทต่อลิตร ส่งผลให้ต้นทุนค่าใช้จ่ายไม่คุ้มค่า
กับการวิ่งรับส่งผู้โดยสาร โดยเฉพาะในช่วงปิดเทอมที่มีผู้ใช้บริการน้อย
ทำให้รถสองแถวหลายพื้นที่ต้องจอดทิ้งร้าง และเกิดการขาดแคลนรถสาธารณะในชุมชน 


สรุปสาเหตุและผลกระทบวิกฤตสองแถว

ต้นทุนเชื้อเพลิงพุ่งสูง .. น้ำมันดีเซลแพงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้กำไรลดลงอย่างมาก
การจอดรถทิ้ง.. หลายพื้นที่ เช่น บุรีรัมย์ รถสองแถวหกล้อเหลือวิ่งเพียง 3 คัน จากเดิม 90 คัน

ผู้โดยสารน้อยลง.. โดยเฉพาะในช่วงปิดเทอมทำให้รายได้ไม่เพียงพอ WFH  ปิดเทอม ผู้โดยสารหายหมด
ปัญหาซ้ำเติม...       ราคาเชื้อเพลิงแพง และยังหาเติมยากในบางพื้นที่  วิ่งไปเติมไกล ไม่คุ้มทุน

ความเดือดร้อนผู้โดยสาร..   ประชาชนรอนาน หรือ ไม่มีรถโดยสารให้บริการเลย
การปรับตัว.. ผู้ประกอบการต้องขอปรับขึ้นค่าโดยสารจาก 8 เป็น 10 บาท
หรือเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้า (EV) เพื่อลดต้นทุนในระยะยาว