📣เกาหลีเปิดตัว "รถเมล์ไฟฟ้าพ่วง 3 ตอน" คันแรกที่เมืองแทจอน ขนคนได้มหาศาล 230 คน เตรียมเปิดใช้จริงปลายปีนี้
วันที่ 1 เมษายน 2026 เมืองแทจอน ได้ฤกษ์เปิดตัวและทดลองเดินรถ "รถไฟฟ้าพ่วง 3 ตอน" หรือที่เรียกกันว่า "รถรางไร้ราง" เป็นครั้งแรกในประเทศเกาหลีค่ะ
ความยาว: ตัวรถยาวถึง 30 เมตร (แบ่งเป็น 3 ตู้เชื่อมกัน)
ความจุ: รองรับผู้โดยสารได้สูงสุดถึง 230 คน ในคราวเดียว
ระบบขับเคลื่อน: เป็นรถไฟฟ้า 100% ชาร์จเต็มวิ่งได้ 50 กม. ความเร็วสูงสุด 75 กม./ชม.
ไฮไลท์: มีประตูขึ้นลงมากถึง 6 ประตู และสามารถ ขับได้ทั้ง 2 ด้าน (หน้า-หลัง) เหมือนรถไฟใต้ดิน ไม่ต้องเสียเวลากลับรถให้วุ่นวายค่ะ
เงียบและนิ่ง: เสียงรบกวนน้อยมาก
เลี้ยวโค้งสุดเป๊ะ: แม้รถจะยาวมาก แต่ด้วยระบบ "ล้อบังคับเลี้ยวอิสระ" ทำให้เวลาเข้าโค้ง ตัวรถจะเลี้ยวตามกันเป็นทอดๆ ไม่เบียดเลนข้างๆ
ข้อสังเกต: ถ้าเจอถนนขรุขระ ตู้ขบวนสุดท้ายอาจจะมีอาการสั่นสะเทือนให้รู้สึกบ้างค่ะ
นายอีจางอู นายกเทศมนตรีเมืองแทจอน เผยว่านวัตกรรมนี้คือ "ทางออกที่คุ้มค่า" เพราะไม่ต้องเสียเงินมหาศาลสร้างรางรถไฟใหม่ แต่ขนคนได้เยอะเท่ารถไฟ ถ้าการทดสอบราบรื่น แผนในอนาคตจะนำรถรุ่นนี้มาใช้เป็นระบบขนส่งหลักในสาย 3, 4 และ 5 ของเมืองแทจอนด้วยค่ะ
ไทม์ไลน์การเปิดใช้งาน:
เม.ย~มิ.ย. 69: ทดลองวิ่งแบบไม่รับคน (ระยะทาง 3.9 กม.)
ก.ค. 69: เริ่มเปิดเดินรถชั่วคราว
ต.ค. 69: เปิดให้บริการประชาชนทั่วไปอย่างเต็มรูปแบบค่ะ
권가영.
Cr.연합뉴스.
#ข่าวเกาหลี #นวัตกรรมเกาหลี #รถเมล์พ่วง3ตอน #แทจอน #Daejeon #รถรางไร้ราง #เทคโนโลยีการเดินทาง #รถไฟฟ้า #คนไทยในเกาหลี #ชีวิตในเกาหลี #แม่บ้านเกาหลี #ข่าววันนี้
https://www.facebook.com/share/p/18tayD9gpy/
📣เกาหลีเปิดตัว "รถเมล์ไฟฟ้าพ่วง 3 ตอน" คันแรกที่เมืองแทจอน ขนคนได้มหาศาล 230 คน เตรียมเปิดใช้จริงปลายปีนี้
วันที่ 1 เมษายน 2026 เมืองแทจอน ได้ฤกษ์เปิดตัวและทดลองเดินรถ "รถไฟฟ้าพ่วง 3 ตอน" หรือที่เรียกกันว่า "รถรางไร้ราง" เป็นครั้งแรกในประเทศเกาหลีค่ะ
ความยาว: ตัวรถยาวถึง 30 เมตร (แบ่งเป็น 3 ตู้เชื่อมกัน)
ความจุ: รองรับผู้โดยสารได้สูงสุดถึง 230 คน ในคราวเดียว
ระบบขับเคลื่อน: เป็นรถไฟฟ้า 100% ชาร์จเต็มวิ่งได้ 50 กม. ความเร็วสูงสุด 75 กม./ชม.
ไฮไลท์: มีประตูขึ้นลงมากถึง 6 ประตู และสามารถ ขับได้ทั้ง 2 ด้าน (หน้า-หลัง) เหมือนรถไฟใต้ดิน ไม่ต้องเสียเวลากลับรถให้วุ่นวายค่ะ
เงียบและนิ่ง: เสียงรบกวนน้อยมาก
เลี้ยวโค้งสุดเป๊ะ: แม้รถจะยาวมาก แต่ด้วยระบบ "ล้อบังคับเลี้ยวอิสระ" ทำให้เวลาเข้าโค้ง ตัวรถจะเลี้ยวตามกันเป็นทอดๆ ไม่เบียดเลนข้างๆ
ข้อสังเกต: ถ้าเจอถนนขรุขระ ตู้ขบวนสุดท้ายอาจจะมีอาการสั่นสะเทือนให้รู้สึกบ้างค่ะ
นายอีจางอู นายกเทศมนตรีเมืองแทจอน เผยว่านวัตกรรมนี้คือ "ทางออกที่คุ้มค่า" เพราะไม่ต้องเสียเงินมหาศาลสร้างรางรถไฟใหม่ แต่ขนคนได้เยอะเท่ารถไฟ ถ้าการทดสอบราบรื่น แผนในอนาคตจะนำรถรุ่นนี้มาใช้เป็นระบบขนส่งหลักในสาย 3, 4 และ 5 ของเมืองแทจอนด้วยค่ะ
ไทม์ไลน์การเปิดใช้งาน:
เม.ย~มิ.ย. 69: ทดลองวิ่งแบบไม่รับคน (ระยะทาง 3.9 กม.)
ก.ค. 69: เริ่มเปิดเดินรถชั่วคราว
ต.ค. 69: เปิดให้บริการประชาชนทั่วไปอย่างเต็มรูปแบบค่ะ
권가영.
Cr.연합뉴스.
#ข่าวเกาหลี #นวัตกรรมเกาหลี #รถเมล์พ่วง3ตอน #แทจอน #Daejeon #รถรางไร้ราง #เทคโนโลยีการเดินทาง #รถไฟฟ้า #คนไทยในเกาหลี #ชีวิตในเกาหลี #แม่บ้านเกาหลี #ข่าววันนี้
https://www.facebook.com/share/p/18tayD9gpy/