🔴 อิหร่านอาจเปิดแนวรบเพิ่มโดยไม่คาดคิด
ตอนนี้อิหร่านมีอิทธิพลควบคุมช่องแคบฮอร์มุซอยู่แล้ว ซึ่งเป็นเส้นทางที่น้ำมันราว 20% หรือ 1 ใน 5 ของโลกต้องผ่าน
การเปิด “แนวรบใหม่” เพิ่มเติมอาจยิ่งทำให้ผลกระทบทางเศรษฐกิจจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางรุนแรงขึ้นไปอีก
แหล่งข่าวจากกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลาม (IRGC) ให้สัมภาษณ์กับ Tasnim News Agency
ว่า หากฝ่ายตรงข้ามพยายามปฏิบัติการทางบกในเกาะของอิหร่าน หรือในดินแดนใดก็ตาม
รวมถึงการเคลื่อนไหวทางเรือในอ่าวเปอร์เซียหรือทะเลโอมานเพื่อกดดันอิหร่าน อิหร่านก็จะเปิดแนวรบอื่นแบบไม่คาดคิด
เพื่อให้การกระทำนั้นทั้งไร้ประโยชน์ และเพิ่มต้นทุนให้พวกเขาเป็นสองเท่า
🔴 เส้นเลือดใหญ่ของการค้าระหว่างยุโรปกับเอเชีย
ช่องแคบบับ เอล-มันเดบ หรือ ฉายา “ประตูแห่งน้ำตา” แม้ชื่อจะฟังดูเศร้าหมอง แต่ในทางภูมิรัฐศาสตร์ บับ เอล-มันเดบคือหนึ่งใน “ประตูการค้า”
ที่สำคัญที่สุดของโลก บับ เอล-มันเดบตั้งอยู่ทางตอนใต้ของทะเลแดง ระหว่างเยเมนกับอ่าวเอเดน
เป็นเส้นทางที่รองรับการขนส่งสินค้าและน้ำมันในสัดส่วนสูงของโลก จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อระบบเศรษฐกิจโลก
ทะเลแดงทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมสำคัญระหว่างยุโรปและเอเชีย และนั่นทำให้บับ เอล-มันเดบกลายเป็นหนึ่งในเส้นทางเดินเรือที่พลุกพล่านที่สุดของโลก
เรือบรรทุกน้ำมันและเรือสินค้าที่มาจากมหาสมุทรอินเดีย ต้องผ่านช่องแคบนี้เข้าสู่ทะเลแดง
ก่อนจะเดินทางต่อไปยังคลองสุเอซ และเข้าสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน หรือหากเดินทางย้อนกลับจากยุโรปสู่เอเชีย ก็ต้องผ่านเส้นทางเดียวกัน
ข้อมูลจากหน่วยงานคลองสุเอซระบุว่า ในปี 2023 มีเรือประมาณ 26,000 ลำ ผ่านคลองสุเอซ
แต่จำนวนดังกล่าวลดลงเหลือเพียง 12,700 ลำในปี 2025 หลังจากกลุ่มฮูตีเปิดฉากโจมตีเรือในทะเลแดง
ตัวเลขนี้สะท้อนให้เห็นชัดว่า เมื่อความมั่นคงของทะเลแดงถูกสั่นคลอน ผลกระทบไม่ได้จำกัดอยู่ในภูมิภาค แต่ลามไปถึงระบบการค้าโลกทันที
ไม่ใช่แค่เส้นทางเรือสินค้า แต่คือทางผ่านของน้ำมันโลก
สำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานของสหรัฐ หรือ EIA ระบุว่า ในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 มีน้ำมันราว 12% ของการขนส่งทางทะเลทั่วโลก ที่ผ่านช่องแคบบับ เอล-มันเดบ
แต่หลังจากการโจมตีของฮูตีในปลายปีนั้น ปริมาณน้ำมันที่ผ่านช่องแคบแห่งนี้ก็ลดลงอย่างชัดเจน ข้อมูลของ EIA ชี้ว่า ในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 ปริมาณน้ำมันที่ผ่านบับ เอล- มันเดบลดลงเหลือน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของระดับในปี 2023
อย่างไรก็ตาม เมื่อกองกำลังอิหร่านปิดกั้นการเข้าถึงอ่าวเปอร์เซียผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
การส่งออกน้ำมันผ่านท่าเรือยันบูของซาอุดีอาระเบียที่อยู่ฝั่งทะเลแดงกลับเพิ่มขึ้นอย่างมาก
นักวิเคราะห์ รวมถึงบริษัทวิจัย Rystad Energy ประเมินว่า ปริมาณการส่งออกผ่านยันบูเพิ่มขึ้นเกือบ 3 เท่า แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ประมาณ 4 ล้านบาร์เรลต่อวัน
🔴 จุดคอขวดทางยุทธศาสตร์กำลังตกอยู่ในอันตราย
หากเกิดการแทรกแซงในพื้นที่นี้ ผลกระทบจะไม่ใช่แค่ระดับภูมิภาค แต่จะลุกลามไปทั่วโลก
ซ้ำเติมปัญหาที่เกิดขึ้นแล้วในช่องแคบฮอร์มุซ ขณะที่คำเตือนของอิหร่านมีขึ้นท่ามกลางความตึงเครียดในตะวันออกกลางที่เพิ่มสูงอยู่แล้ว
ส่งผลให้ราคาน้ำมันโลกปรับตัวสูงขึ้น และทำให้หลายประเทศกังวลต่อความปลอดภัยของเส้นทางเดินเรือในภูมิภาคตะวันออกกลาง
ขณะเดียวกัน ความพยายามของนานาชาติที่กำลังปกป้องการขนส่งทางทะเลก็ทำได้ยากขึ้น
จากสถานการณ์สู้รบที่ยังดำเนินอยู่ และการที่ช่องแคบฮอร์มุซแทบไม่เปิดให้เรือบางส่วนผ่านได้ตามปกติ
🔴 ช่องแคบฮอร์มุซ จุดตึงเครียดเดิมที่ยังไม่คลี่คลาย
ช่องแคบฮอร์มุซถือเป็นจุดปะทุความขัดแย้งสำคัญอยู่แล้ว โดยอิหร่านปิดและชะลอการขนส่งผ่านเส้นทางนี้
ซึ่งรองรับการขนส่งน้ำมันประมาณ 20% หรือ 1 ใน 5 ของโลก
การปิดช่องแคบดังกล่าวทำให้ราคาน้ำมันพุ่งสูง และสะท้อนให้เห็นว่าอิหร่านมีอำนาจต่อรองในตลาดพลังงานโลกมากแค่ไหน
นักวิเคราะห์เตือนว่า หากสถานการณ์หนักขึ้นอีก ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะยิ่งรุนแรงขึ้นอย่างมาก
ขณะที่ภัยคุกคามของอิหร่านต่อช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้เรือบรรทุกน้ำมันบางส่วนเริ่มขยับมาทางบับ เอล-มันเดบมากขึ้
🔴 กลุ่มฮูตีอาจเข้ามามีบทบาท
สำนักข่าว Fars ของอิหร่านรายงานว่า กลุ่มฮูตีในเยเมน ซึ่งมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับอิหร่าน
อาจเข้าร่วมการต่อสู้เพื่อช่วยให้อิหร่านควบคุมช่องแคบบับ เอล-มันเดบ
ซึ่งกลุ่มนี้เคยโจมตีเรือในทะเลแดงมาแล้วก่อนหน้านี้ เพื่อตอบโต้สถานการณ์ความขัดแย้งในวงกว้าง
แม้อิหร่านจะยังไม่ได้ระบุชัดเจนว่าจะควบคุมช่องแคบนี้อย่างไร แต่นักวิเคราะห์มองว่า
หากมีการใช้กำลังจากเยเมนเข้ามาเกี่ยวข้อง จะทำให้พื้นที่ความขัดแย้งขยายออกไปไกลกว่าบริเวณอ่าวเปอร์เซียอย่างมาก
🔴 พื้นที่เล็ก แต่ทหารแน่นที่สุดแห่งหนึ่งของโลก
บับ เอล-มันเดบและพื้นที่รอบ ๆ ไม่ได้สำคัญแค่ในทางเศรษฐกิจแต่ยังเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ถูกทำให้เป็นเขตทหารมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก
สหรัฐฯ และฝรั่งเศสต่างมีฐานทัพสำคัญในจิบูตี ขณะที่จีนก็เปิดฐานทัพต่างประเทศแห่งแรกของตัวเองที่นั่นเมื่อปี 2017
หลังสงครามระหว่างอิสราเอลกับฮามาสปะทุขึ้นในกาซาเมื่อเดือนตุลาคม 2023
กลุ่มฮูตีประกาศขู่ว่าจะโจมตีเรือทุกลำที่มุ่งหน้าไปยังท่าเรือของอิสราเอล และยกระดับการโจมตีในทะเลแดงอย่างต่อเนื่อง
ฝั่งยุโรปตอบโต้ด้วยการเปิดปฏิบัติการทางเรือในปี 2024 ภายใต้ชื่อ Aspides เพื่อคุ้มกันการเดินเรือในทะเลแดง
ขณะที่สหรัฐฯ และสหราชอาณาจักรก็โจมตีเป้าหมายของฮูตีเพื่อตอบโต้เช่นกัน
ดังนั้น พื้นที่นี้จึงไม่ใช่เพียงทางผ่านของเรือสินค้า
แต่เป็นจุดตัดของผลประโยชน์ระหว่างมหาอำนาจ กองกำลังภูมิภาค และตลาดพลังงานโลก
รู้จัก “ช่องแคบบับ เอล-มันเดบ“ จุดตัดมหาอำนาจโลก เป้าอิหร่านใช้กดดันตัวต่อไป?
🔴 เส้นเลือดใหญ่ของการค้าระหว่างยุโรปกับเอเชีย