สวัสดีเพื่อนสมาชิกพันทิปครับ
จากกระทู้ของท่านสมาชิกหมายเลข 2933266 นี้ ....
https://pantip.com/topic/44029888
ที่มีช่างเครื่องชาวคิวบาคนหนึ่งได้ดัดแปลงรถยนต์ของตนเองให้สามารถใช้ "ถ่าน" เพื่อเป็นเชื้อเพลิงแก่รถยนต์ Fiat Polski รุ่นปี 1980 ของตัวเองได้ ผมลองไปหาข้อมูลดูเพิ่มเติมมันคือศาสตร์ทางด้านเคมีอย่างหนึ่งที่เรียกว่า Gasification
มีบทความอธิบายเรื่องนี้อย่างละเอียด .... การเปลี่ยนถ่านให้เป็นก๊าซ (Char gasification)
https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/char-gasification
การเปลี่ยนถ่านให้เป็นก๊าซ (Char gasification) คือการเปลี่ยนถ่านไม้/ถ่านหิน/ถ่านโค้กให้กลายเป็นก๊าซสังเคราะห์ (synthesis gas) หรืออีกชื่อนึงที่เคยใช้ในวงการยานยนต์ในอดีตคือ "Producer gas" ครับ ซึ่งในระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 2 เกิดวิกฤติการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างหนัก จึงมีนักประดิษฐ์แถบประเทศสแกนดิเนเวียคิดค้นรถยนต์วิ่งด้วยถ่านไม้ขึ้น โดยมีรถยนต์และเครื่องจักรทางการเกษตรนับล้านคันทั่วโลกในยุคนั้นวิ่งด้วย "แก๊สไม้" (Wood gas) นี้
เทคโนโลยีนี้กลายเป็นเรื่องปกติในหลายประเทศในยุโรปในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 อันเป็นผลมาจากการจำกัดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล เฉพาะในประเทศเยอรมันมีรถยนต์ที่ใช้ก๊าซไม้เป็นเชื้อเพลิงประมาณ 500,000 คัน และเมื่อสงครามสิ้นสุดลงก็ยังมี "สถานีเติมฟืน" กว่า 3,000 แห่งเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถซื้อฟืน (ถ่าน) ได้ ไม่เพียงแต่รถยนต์ส่วนตัวเท่านั้น แต่รถบรรทุก รถบัส รถแทรกเตอร์ รถจักรยานยนต์ เรือ และรถไฟก็ติดตั้งเครื่องผลิตก๊าซไม้ด้วยเช่นกัน
รถถังบางคันก็ใช้ก๊าซจากไม้เป็นเชื้อเพลิง 😂🤣😸
ต้นกำเนิดของแนวคิดนี้จริง ๆ ก็คือวิศวกรเคมีชาวเยอรมัน Georges Imbert ซึ่งได้สร้างเครื่องต้นแบบกำเนิดแก๊สไม้จากถ่านโค้กในปี 1923
(ภาพ Georges Imbert และรถยนต์ต้นแบบ)
รถยนต์ในยุค 30 ที่มีเครื่องกำเนิดแก้สไม้ติดท้ายรถ
เครื่องกำเนิดแก้สไม้บนหลังรถกระบะ Dodge RAM 1500 ที่เจ้าของไร่แห่งหนึ่งในอเมริกาใช้งานอย่างจริงจัง (ปี 2011)
รถบัสที่มีเครื่องกำเนิดแก้สไม้ด้านหลัง เป็นรถของบริษัท Kanachu ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถบัสรายใหญ่ที่ครอบคลุมพื้นที่เกือบทั้งหมดของจังหวัดคานางาวะ ประเทศญี่ปุ่น
Producer gas , Wood gas คือก๊าซเชื้อเพลิงที่ผลิตโดยการเป่าอากาศและไอน้ำผ่านเตาสันดาป โดยในเตาสันดาปนี้ก็จะมีวัตถุดิบเป็นของราคาถูกอย่างเช่นถ่านไม้ , ถ่านโค้กหรือถ่านหิน ถ่านพวกนี้เมื่อเผาไหม้แล้วจะประกอบด้วยคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ไฮโดรเจน (H2) และไนโตรเจน (N2) ในปริมาณมาก ซึ่ง product จากการเผาไหม้ถ่านพวกนี้แหละที่จะนำมาผ่านกระบวนการ char gasification เพื่อให้สุดท้ายแล้วกลายเป็นก๊าซเชื้อเพลิง (แก้สมีเทน)
2 ภาพล่างนี้คือรถยนต์ของฮวน คาร์ลอส ปิโน ช่างเครื่องชาวคิวบาวัย 56 ปีได้ดัดแปลงรถยนต์ Fiat Polski รุ่นปี 1980 ให้สามารถใช้ "ถ่านไม้" เป็นเชื้อเพลิงได้
ตามข่าวก็ระบุว่า คุณลุงท่านนี้ได้องค์ความรู้มาจากคนเก่าคนแก่ที่เคยผ่านสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 มาแล้วและได้ถ่ายทอดความรู้นี้ให้ .... คุณลุงแกเก่งมาก
แปลและเรียบเรียงจาก
-
https://en.wikipedia.org/wiki/Wood_gas_generator
-
https://en.wikipedia.org/wiki/Gasification
สุดท้ายนี้ ..... ขอให้วิกฤตการณ์น้ำมันโลกในครั้งนี้จงยุติโดยเร็ว
จากกระทู้ด้านล่าง .... "ถ่านไม้" ทำให้รถยนต์วิ่งได้จริงหรือ ?
จากกระทู้ของท่านสมาชิกหมายเลข 2933266 นี้ ....
https://pantip.com/topic/44029888
ที่มีช่างเครื่องชาวคิวบาคนหนึ่งได้ดัดแปลงรถยนต์ของตนเองให้สามารถใช้ "ถ่าน" เพื่อเป็นเชื้อเพลิงแก่รถยนต์ Fiat Polski รุ่นปี 1980 ของตัวเองได้ ผมลองไปหาข้อมูลดูเพิ่มเติมมันคือศาสตร์ทางด้านเคมีอย่างหนึ่งที่เรียกว่า Gasification
มีบทความอธิบายเรื่องนี้อย่างละเอียด .... การเปลี่ยนถ่านให้เป็นก๊าซ (Char gasification)
https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/char-gasification
การเปลี่ยนถ่านให้เป็นก๊าซ (Char gasification) คือการเปลี่ยนถ่านไม้/ถ่านหิน/ถ่านโค้กให้กลายเป็นก๊าซสังเคราะห์ (synthesis gas) หรืออีกชื่อนึงที่เคยใช้ในวงการยานยนต์ในอดีตคือ "Producer gas" ครับ ซึ่งในระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 2 เกิดวิกฤติการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างหนัก จึงมีนักประดิษฐ์แถบประเทศสแกนดิเนเวียคิดค้นรถยนต์วิ่งด้วยถ่านไม้ขึ้น โดยมีรถยนต์และเครื่องจักรทางการเกษตรนับล้านคันทั่วโลกในยุคนั้นวิ่งด้วย "แก๊สไม้" (Wood gas) นี้
เทคโนโลยีนี้กลายเป็นเรื่องปกติในหลายประเทศในยุโรปในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 อันเป็นผลมาจากการจำกัดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล เฉพาะในประเทศเยอรมันมีรถยนต์ที่ใช้ก๊าซไม้เป็นเชื้อเพลิงประมาณ 500,000 คัน และเมื่อสงครามสิ้นสุดลงก็ยังมี "สถานีเติมฟืน" กว่า 3,000 แห่งเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถซื้อฟืน (ถ่าน) ได้ ไม่เพียงแต่รถยนต์ส่วนตัวเท่านั้น แต่รถบรรทุก รถบัส รถแทรกเตอร์ รถจักรยานยนต์ เรือ และรถไฟก็ติดตั้งเครื่องผลิตก๊าซไม้ด้วยเช่นกัน รถถังบางคันก็ใช้ก๊าซจากไม้เป็นเชื้อเพลิง 😂🤣😸
ต้นกำเนิดของแนวคิดนี้จริง ๆ ก็คือวิศวกรเคมีชาวเยอรมัน Georges Imbert ซึ่งได้สร้างเครื่องต้นแบบกำเนิดแก๊สไม้จากถ่านโค้กในปี 1923
(ภาพ Georges Imbert และรถยนต์ต้นแบบ)
รถยนต์ในยุค 30 ที่มีเครื่องกำเนิดแก้สไม้ติดท้ายรถ
เครื่องกำเนิดแก้สไม้บนหลังรถกระบะ Dodge RAM 1500 ที่เจ้าของไร่แห่งหนึ่งในอเมริกาใช้งานอย่างจริงจัง (ปี 2011)
รถบัสที่มีเครื่องกำเนิดแก้สไม้ด้านหลัง เป็นรถของบริษัท Kanachu ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถบัสรายใหญ่ที่ครอบคลุมพื้นที่เกือบทั้งหมดของจังหวัดคานางาวะ ประเทศญี่ปุ่น
Producer gas , Wood gas คือก๊าซเชื้อเพลิงที่ผลิตโดยการเป่าอากาศและไอน้ำผ่านเตาสันดาป โดยในเตาสันดาปนี้ก็จะมีวัตถุดิบเป็นของราคาถูกอย่างเช่นถ่านไม้ , ถ่านโค้กหรือถ่านหิน ถ่านพวกนี้เมื่อเผาไหม้แล้วจะประกอบด้วยคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ไฮโดรเจน (H2) และไนโตรเจน (N2) ในปริมาณมาก ซึ่ง product จากการเผาไหม้ถ่านพวกนี้แหละที่จะนำมาผ่านกระบวนการ char gasification เพื่อให้สุดท้ายแล้วกลายเป็นก๊าซเชื้อเพลิง (แก้สมีเทน)
2 ภาพล่างนี้คือรถยนต์ของฮวน คาร์ลอส ปิโน ช่างเครื่องชาวคิวบาวัย 56 ปีได้ดัดแปลงรถยนต์ Fiat Polski รุ่นปี 1980 ให้สามารถใช้ "ถ่านไม้" เป็นเชื้อเพลิงได้
ตามข่าวก็ระบุว่า คุณลุงท่านนี้ได้องค์ความรู้มาจากคนเก่าคนแก่ที่เคยผ่านสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 มาแล้วและได้ถ่ายทอดความรู้นี้ให้ .... คุณลุงแกเก่งมาก
แปลและเรียบเรียงจาก
- https://en.wikipedia.org/wiki/Wood_gas_generator
- https://en.wikipedia.org/wiki/Gasification
สุดท้ายนี้ ..... ขอให้วิกฤตการณ์น้ำมันโลกในครั้งนี้จงยุติโดยเร็ว