ศุภณัฐ ยื่นหนังสือ รมต.คมนาคม ทวงถามเหตุถนนยุบวชิระ ครบ 6 เดือน หาสาเหตุไม่ได้
https://www.matichon.co.th/politics/news_5646959
.
.
จากกรณีถนนยุบหน้าโรงพยาบาลวิชรพยาบาล และ สถานีตำรวจนครบาลสามเสน เมื่อวันที่ 24 กันยายน เป็นเหตุให้เกิดความเสียหายจำนวนมาก ต้องรื้อสน. ตามที่รายงานไปแล้วนั้น
.
ล่าสุด นาย
ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ ส.ส.กรุงเทพมหานคร พรรคประชาชน ได้โพสต์เฟซบุ๊ก กรณีดังกล่าวว่า
.
“ยื่นหนังสือรมต.คมนาคม ทวงถาม ถนนยุบวชิระ ครบ 6 เดือน ยังหาสาเหตุไม่ได้
.
ทั้งนี้ ปัญหาสำคัญของการสอบสวนคือ
.
1) รัฐบาลไม่ได้กำหนดกรอบระยะเวลาสอบสวนที่ชัดเจนให้กับทางคกก. ทำให้การสอบสวนยืดเวลาไปได้เรื่อยๆ โดยไม่ต้องรับผิดรับชอบอะไรกับสังคม
.
2) คกก.ไม่ได้อิสระมากพอ เพราะมีคนในกระทรวงเข้าไปนั่ง ทำให้ถูกแทรกแซงได้ง่าย และบางหน่วยงานเป็นผู้มีส่วนได้ส่วนเสียกับโครงการร่วมอยู่ด้วย
.
ก็หวังว่า หวยจะไม่ออก “เหตุสุดวิสัย” นะครับ”
.
อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยความคืบหน้ากรณีดังกล่าวว่า คณะทำงานกำลังจัดทำรายงานสรุปผลอย่างละเอียด และคาดว่าจะได้ข้อสรุปเสนอกระทรวงคมนาคม ภายในเดือน มีนาคม 2569 ปัจจุบันสถานะการซ่อมแซมคืบหน้าประมาณเพียง 10% เนื่องจากเป็นงานทางวิศวกรรมที่มีความซับซ้อนสูงและต้องทำลายโครงสร้างคอนกรีตเดิมที่เสียหายอยู่ใต้ดิน..
.
https://www.facebook.com/suphanat.minchaiynunt/posts/pfbid0rb8ZHYvT2p9uNc1URgf83gxYcMWRTB6Q1VfBj2LxwfvtTu4N19sVYv8nxMvbTujkl
.
.
“นฤพล” สส.ปชน. แนะรัฐบาลใช้ “บัตรประมง-เกษตรฯ” ยืนยันตัวตนซื้อน้ำมันใส่แกลลอน ปลดล็อกความลำบาก'
.
“นฤพล” สส.กทม.บางขุนเทียน-บางบอน พรรคประชาชน แนะรัฐบาล ใช้ “บัตรประมง-บัตรเกษตรกร” ยืนยันตัวตนซื้อน้ำมันใส่แกลลอนได้ถูกต้องตามกฎหมาย ปลดล็อกความลำบากชาวบ้านที่ไม่สามารถยกเรือ-เครื่องสูบน้ำไปปั๊มได้ หวังลดต้นทุนแฝงและแก้ปัญหาน้ำมันแพงที่บีบจนเรือต้องจอดนิ่งสนิท
.
23 มีนาคม 2569 นายนฤพล เลิศปัญญาโรจน์ สส. กทม. (บางขุนเทียน-บางบอน) ได้ออกมาเสนอให้รัฐบาลเร่งปรับมาตรการช่วยเหลือเกษตรกรและชาวประมง เพื่อบรรเทาผลกระทบจากราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งกำลังกลายเป็นภาระต้นทุนสำคัญที่กระทบต่อการประกอบอาชีพโดยตรง
.
นายนฤพล ระบุว่า ปัจจุบันราคาน้ำมันดีเซลที่ใช้ในภาคการเกษตรและประมงปรับตัวสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้นในทุกมิติ ทั้งการทำประมงชายฝั่ง การเพาะปลูก และการขนส่งสินค้า ขณะที่รายได้ของประชาชนยังไม่สอดคล้องกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ทำให้หลายครัวเรือนเริ่มแบกรับภาระไม่ไหว วันนี้เราเริ่มเห็นเรือประมงจำนวนไม่น้อยต้องจอด เพราะต้นทุนน้ำมันสูงเกินรับไหว ขณะเดียวกันเกษตรกรเองก็เผชิญต้นทุนที่เพิ่มขึ้น แต่ไม่สามารถปรับราคาสินค้าได้ตามต้นทุนจริง ปัญหานี้กำลังบีบให้คนทำงานต้องหยุดอาชีพโดยปริยาย
.
ในทางปฏิบัติ เกษตรกรและชาวประมงจำนวนมาก ไม่สามารถเข้าถึงน้ำมันได้อย่างสะดวก เนื่องจากลักษณะการทำงานที่อยู่ห่างจากสถานีบริการน้ำมัน โดยเฉพาะชาวประมงชายฝั่งที่จอดเรืออยู่ตามท่าเล็ก ๆ หรือปากคลอง และเกษตรกรที่ใช้เครื่องสูบน้ำในพื้นที่นา สวน หรือบ่อเลี้ยงสัตว์น้ำ
.
“ชาวบ้านไม่สามารถขนเรือไปเติมน้ำมันที่ปั๊มได้ และก็ไม่สามารถยกเครื่องสูบน้ำ หรือเครื่องจักรการเกษตรขนาดใหญ่ไปเติมน้ำมันได้เช่นกัน ในหลายพื้นที่ต้องเสียเวลาเดินทางหลายรอบ แบกภาชนะไปกลับ หรือบางครั้งต้องหยุดงานกลางคันเพราะน้ำมันไม่พอใช้ สิ่งเหล่านี้คือต้นทุนที่ไม่เคยถูกนับรวม แต่กระทบต่อชีวิตจริงของประชาชนโดยตรง” นายนฤพลกล่าว
.
นายนฤพล ย้ำว่า ข้อจำกัดดังกล่าวทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นทั้งในรูปแบบค่าใช้จ่าย เวลา และโอกาสทางรายได้ที่สูญเสียไป โดยเฉพาะในงานประมงที่ต้องอาศัยจังหวะเวลา หากออกเรือไม่ได้ในช่วงที่เหมาะสม ก็ไม่สามารถชดเชยรายได้ในภายหลังได้
.
นายนฤพล เสนอให้รัฐบาลปลดล็อกข้อจำกัด โดยเปิดให้เกษตรกรและชาวประมงสามารถซื้อน้ำมันใส่แกลลอนได้อย่างถูกต้อง ผ่านกลไกการยืนยันตัวตนด้วยบัตรเกษตรกรและบัตรประมงซึ่งเป็นข้อมูลที่ภาครัฐมีอยู่แล้ว
.
มาตรการนี้จะช่วยให้ประชาชนสามารถนำน้ำมันไปใช้ในพื้นที่ทำงานจริงได้ทันที ลดภาระการเดินทาง ลดต้นทุนแฝง และทำให้การทำงานไม่สะดุด ขณะเดียวกันรัฐก็ยังสามารถกำกับดูแลได้ผ่านระบบบัตรที่มีอยู่
.
หากไม่มีมาตรการรองรับอย่างทันท่วงที อาจเกิดผลกระทบเป็นลูกโซ่ต่อทั้งระบบ ตั้งแต่ต้นน้ำคือผู้ผลิต ไปจนถึงปลายน้ำคือผู้บริโภค โดยเฉพาะด้านความมั่นคงทางอาหารของประเทศ
.
“ถ้าต้นทางอยู่ไม่ได้ สุดท้ายผู้บริโภคก็จะต้องเจอกับสินค้าที่แพงขึ้นหรือขาดแคลนมากขึ้น เรื่องนี้จึงไม่ใช่แค่ปัญหาของเกษตรกรหรือชาวประมงเท่านั้น แต่เป็นเรื่องของเศรษฐกิจฐานรากและความมั่นคงของประเทศในภาพรวม” นายนฤพลกล่าว
.
นายนฤพล ยังเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งพิจารณามาตรการช่วยเหลือที่ ตรงจุดและทันเวลา ควบคู่กับการวางแนวทางดูแลต้นทุนพลังงานในระยะยาว เพื่อให้เกษตรกรและชาวประมงยังสามารถประกอบอาชีพได้อย่างยั่งยืน
.
.
บิ๊กสระบุรี ยกกระแส เอฟ โค่น รอนนี่ แนะรัฐบาล ปลดล็อกสนุกเกอร์พ้นพ.ร.บ.การพนัน
https://www.matichon.co.th/politics/news_5646991
.
บิ๊กสระบุรี ยกกระแสเอฟฟีเวอร์ แนะรัฐบาลปลดล็อกสนุกเกอร์พ้นพ.ร.บ.การพนัน ให้คนไทยได้โลดแล่นบนเวทีโลกเยอะๆ
.
เมื่อวันที่ 23 มีนาคม นาย
อรรถสิทธิ์ มหิทธิ หรือ บิ๊ก สระบุรี อดีตแชมป์โลกสนุ้กมือสมัครเล่น และอดีตผู้สมัครส.ส.สระบุรี พรรคประชาชน ได้โพสต์ผ่านเฟซบุ๊ก ระบุว่า
.
“31 ปี จาก “ต๋อง ศิษย์ฉ่อย” ถึง “เทพไชยา อุ่นหนู (เอฟวัน)” นักกีฬาสนุกเกอร์ไทยวาดลวดลายบนเวทีระดับโลก
.
‘เอฟ’ โค่นมือ 1 โลก ‘จัดด์ ทรัมป์’ ทะลุชิงเวิลด์ โอเพ่น ปะทะ ‘รอนนี่’
.
‘เอฟ’ ร่างทองอีกแล้ว โดน ‘รอนนี่’ นำก่อน 4-0 พลิกแซง 5-4 จบเซสชั่นแรกชิงสนุ้กเวิลด์ โอเพ่น
.
91 ปี ที่สนุกเกอร์ไทยยังคงติดบ่วงพันธนาการอยู่กับ พ.ร.บ. การพนัน 2478 ที่บังคับว่ามันไม่ใช่กีฬา ปัจจุบันสนุกเกอร์ ยังอยู่ใน พ.ร.บ.การพนัน พ.ศ. 2478 บัญชีแนบท้าย ข ลำดับที่ 23 ซึ่งผมขอเรียกว่า พ.ร.บ. เต่าล้านปี เพราะ 91 ปีที่ผ่านมาตั้งแต่เริ่มใช้ มีการปรับเปลี่ยนให้เข้ากับยุคสมัย เกิดขึ้นน้อยมากครับ
และนี่เป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่ว่าทำไมผมถึงต้องมาลง ส.ส. ด้วยตัวเอง เพราะผมอยากผลักดันกีฬาประเภทนี้ให้หลุดจาก พ.ร.บ. การพนัน แม้วันนี้ผมทำไม่สำเร็จในสนามเลือกตั้ง แต่ยืนยันจะเดินหน้าต่อในฐานะคนที่รักในกีฬาชนิดนี้
การปลดล็อกสนุกเกอร์ออกจากการพนัน แบ่งเป็น 2 ระยะ
.
ในระยะสั้น แก้เล็ก : เนื่องจากสนุกเกอร์ถูกบรรจุอยู่ในบัญชีแนบท้าย ข ลำดับที่ 23 ตาม พ.ร.บ. การพนัน 2478 ซึ่งระบุว่าห้ามเล่น เว้นแต่ได้รับอนุญาตจากเจ้าพนักงาน ตามความในมาตรา 4 วรรคสอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยจึงอาจใช้อำนาจแก้ไขกฎกระทรวงเพื่อผ่อนปรนได้ เช่น การยกเว้นค่าธรรมเนียม หรือขยายเวลาเปิด
.
ในระยะยาว แก้ใหญ่ : ต้องเสนอแก้ พ.ร.บ. การพนัน 2478 ซึ่งเป็นอำนาจฝ่ายนิติบัญญัติ โดยต้องพิจารณาแก้ไขเพิ่มเติม พ.ร.บ. การพนัน 2478 นำสนุกเกอร์ออกจากบัญชีแนบท้าย และต้องระบุให้ชัดเจนว่า สนุกเกอร์เป็น “กีฬา” ไม่ใช่การพนัน
.
ข้อถกเถียงที่จะเกิดขึ้น ผมว่าสังคมเราแลกเปลี่ยนกันได้ครับ แต่ถ้าพวกเราอยากเห็นคนไทยได้มีโอกาสไปโลดแล่นบนเวทีโลกอีกเยอะๆ ผมคิดว่าหมุดหมายแรกที่ต้องวางให้ถูกต้องคือ เราคงต้องปลดล็อกพันธนาการของกีฬาสนุกเกอร์ออกจาก พ.ร.บ. การพนัน 2478 เพื่อทำให้เยาวชนเราได้เลือกเล่นสนุกเกอร์เป็นกีฬากันได้มากขึ้น ไม่ใช่ปล่อยให้มันอยู่ในพื้ที่สีเทา ที่มีแต่การเรียกรับผลประโยชน์กันแบบนี้ครับ
.
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02pmk2qzLsZemSa3Dbfyn4EWpbL4WsU95to2vwLYbL2TLqRff21GiMa8RvjmGDySrAl&id=61585173574821
.
.
วิกฤตน้ำมัน ประมงไทย จ่อหยุดเรือทั่วประเทศ ขีดเส้น 30 มี.ค. ถ้ารัฐยังแก้ไม่ตรงจุด ทุกอย่างชะงัก
https://www.matichon.co.th/region/news_5647038
.
วิกฤตน้ำมัน อัมพาตประมงไทย จ่อหยุดเรือทั่วประเทศ ชี้จอดตายแล้วกว่า 30% ขีดเส้นตาย 30 มี.ค.นี้ จี้รัฐถ้ายังแก้ไม่ตรงจุด ทุกอย่างจะหยุดชะงัก กระทบเป็นลูกโซ่ หนักกว่าโควิดหลายเท่า
.
เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2569 ที่ห้องประชุมสหกรณ์พัฒนาการประมงมหาชัย จำกัด (ตลาดทะเลไทย) หมู่ 1 ต.ท่าจีน อ.เมือง จ.สมุทรสาคร ผู้ประกอบการภาคประมง, อุตสาหกรรมต่อเนื่องประมง, หอการค้าจังหวัดสมุทรสาคร, สมาคมการประมงฯ และผู้ประกอบการตลาดทะเลไทย ได้ร่วมกันแถลงผลกระทบอันเกิดจากภาวะวิกฤติน้ำมันแพง
.
โดยมี นาง
อำไพ หาญไกรวิไลย์ ประธานสหกรณ์พัฒนาการประมงมหาชัย จำกัด ดร.ปรีชา ศิริแสงอารำพี ที่ปรึกษาอาวุโสหอการค้าจังหวัดสมุทรสาคร นาย
มงคล สุขเจริญคณา ที่ปรึกษากิตติมศักดิ์สมาคมการประมงแห่งประเทศไทย นายนคร หาญไกรวิไลย์ ประธานหอการค้าจังหวัดสมุทรสาคร นายมงคล มงคลตรีลักษณ์ นายกสมาคมการประมงสมุทรสาคร นายจุมพล ฆนวารี ประธานชมรมผู้ขายปลา จ.สมุทรสาคร นายพงศ์พัฒน์ ศิลาสุวรรณ ผู้ประกอบการแพปลา จ.สมุทรสาคร และคณะ
.
ได้ช่วยกันชี้แจงต่อสื่อมวลชนถึงภาพรวมของวิกฤตน้ำมันแพง และมีปริมาณที่ไม่เพียงพอต่อการทำประมง รวมถึงการขนส่งสินค้าอาหารทะเล โดย ณ ปัจจุบันมีเรือประมงจอดตายแล้วกว่า 30% หากภายในสิ้นเดือนมีนาคมนี้ ถ้ารัฐบาลยังแก้ไม่ตรงจุด คือ ไม่สามารถหาน้ำมันมาใช้ในภาคอุตสาหกรรมทั้งระบบได้ ไม่ว่าจะเป็นภาคประมง ภาคการเกษตร ภาคอุตสาหกรรมประมงต่อเนื่อง รวมไปถึงภาคการขนส่งอาหารทะเล ก็จะส่งผลกระทบทำให้เรือประมงต้องหยุดเรือเกือบร้อยเปอร์เซ็นต์ทั่วประเทศอย่างแน่นอน และไม่เพียงแค่นั้น เมื่อต้นน้ำไม่มีอาหารทะเลส่งขึ้นมาจำหน่ายบนบก กลางน้ำ ผู้ประกอบการก็ไม่มีวัตถุดิบในการจัดจำหน่าย แล้วปลายน้ำคือ ผู้บริโภคก็จะขาดแคลนอาหารทะเล รวมไปถึงการเลิกจ้างงานแรงงานจำนวนกว่า 1 แสนคน
.
นอกจากนี้ ยังส่งผลกระทบลุกลามไปยังฟาร์มเลี้ยงสัตว์ ทั้ง หมู เป็ด กุ้ง ไก่ ฯลฯ ที่จะต้องใช้ปลาเป็ด (เศษปลา) มาทำเป็น “ปลาป่น” หรือ อาหารสัตว์ ก็จะภาวะขาดแคลนวัตถุดิบในการทำอาหารสัตว์อย่างแน่นอน ทำให้ราคาอาหารสัตว์ และราคาเนื้อสัตว์ปรับตัวสูงขึ้น ส่วนทางด้านการขนส่งอาหารทะเล เมื่อน้ำมันบนบกมีปริมาณที่จำกัดและยากต่อการเติมนั้น ทางผู้ค้าต่างจังหวัดก็จะไม่มาซื้ออาหารทะเลไปจำหน่าย เพราะเกรงเรื่องของปัญหาน้ำมันหมดระหว่างการเดินทางไปและกลับ ซึ่งหากปล่อยไว้ให้เกิดสถานการณ์เช่นนี้ ก็จะกลายเป็นความพังพินาศและความหายนะของห่วงโซ่อาหารได้ในอนาคต
.
นาง
อำไพชี้แจงว่า สถานการณ์น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเรือประมง ณ ขณะนี้ เข้าขั้น วิกฤตขั้นสุด น้ำมันขาดแคลน แม้จะมีเงินก็หาซื้อน้ำมันไม่ได้ เนื่องจากซัพพลายในตลาดหายไป และกลุ่มผู้ค้าน้ำมันรายย่อย ก็ไม่สามารถหาของมาส่งให้เรือประมงได้ ทำให้ราคาน้ำมันเขียวขยับพุ่งไปแตะไปที่ 40.80 บาทต่อลิตร (เงินสด) และ ราคา 40.90 บาท (เครดิต 10 วัน) จนชาวประมงแบกรับภาระไม่ไหวต้องหยุดทำการประมงในหลายพื้นที่ของ 22 จังหวัดชายทะเลทั่วประเทศไทย โดยตอนนี้หยุดไปแล้วราวๆ 30-50% โดยเฉพาะเรืออวนลากที่มีต้นทุนการใช้น้ำมันสูงสุด ก็ต้องหยุดทำมาหากินก่อนเป็นอันดับแรกๆ ตลอดจนเรือประมงชายฝั่งที่ไม่สามารถหาน้ำมันมาใส่เรือได้ ก็จะต้องยุติอาชีพการประมงไปเช่นเดียวกัน
JJNY : ศุภณัฐทวงถามเหตุถนนยุบวชิระ│ปชน.แนะใช้บัตรประมง-เกษตรฯ│บิ๊กสระบุรียกกระแสเอฟ│จ่อหยุดเรือทั่วปท.│38จว.มีฝนเล็กน้อย
https://www.matichon.co.th/politics/news_5646959
.
.
จากกรณีถนนยุบหน้าโรงพยาบาลวิชรพยาบาล และ สถานีตำรวจนครบาลสามเสน เมื่อวันที่ 24 กันยายน เป็นเหตุให้เกิดความเสียหายจำนวนมาก ต้องรื้อสน. ตามที่รายงานไปแล้วนั้น
.
ล่าสุด นายศุภณัฐ มีนชัยนันท์ ส.ส.กรุงเทพมหานคร พรรคประชาชน ได้โพสต์เฟซบุ๊ก กรณีดังกล่าวว่า
.
“ยื่นหนังสือรมต.คมนาคม ทวงถาม ถนนยุบวชิระ ครบ 6 เดือน ยังหาสาเหตุไม่ได้
.
ทั้งนี้ ปัญหาสำคัญของการสอบสวนคือ
.
1) รัฐบาลไม่ได้กำหนดกรอบระยะเวลาสอบสวนที่ชัดเจนให้กับทางคกก. ทำให้การสอบสวนยืดเวลาไปได้เรื่อยๆ โดยไม่ต้องรับผิดรับชอบอะไรกับสังคม
.
2) คกก.ไม่ได้อิสระมากพอ เพราะมีคนในกระทรวงเข้าไปนั่ง ทำให้ถูกแทรกแซงได้ง่าย และบางหน่วยงานเป็นผู้มีส่วนได้ส่วนเสียกับโครงการร่วมอยู่ด้วย
.
ก็หวังว่า หวยจะไม่ออก “เหตุสุดวิสัย” นะครับ”
.
อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยความคืบหน้ากรณีดังกล่าวว่า คณะทำงานกำลังจัดทำรายงานสรุปผลอย่างละเอียด และคาดว่าจะได้ข้อสรุปเสนอกระทรวงคมนาคม ภายในเดือน มีนาคม 2569 ปัจจุบันสถานะการซ่อมแซมคืบหน้าประมาณเพียง 10% เนื่องจากเป็นงานทางวิศวกรรมที่มีความซับซ้อนสูงและต้องทำลายโครงสร้างคอนกรีตเดิมที่เสียหายอยู่ใต้ดิน..
.
https://www.facebook.com/suphanat.minchaiynunt/posts/pfbid0rb8ZHYvT2p9uNc1URgf83gxYcMWRTB6Q1VfBj2LxwfvtTu4N19sVYv8nxMvbTujkl
.
.
.
23 มีนาคม 2569 นายนฤพล เลิศปัญญาโรจน์ สส. กทม. (บางขุนเทียน-บางบอน) ได้ออกมาเสนอให้รัฐบาลเร่งปรับมาตรการช่วยเหลือเกษตรกรและชาวประมง เพื่อบรรเทาผลกระทบจากราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งกำลังกลายเป็นภาระต้นทุนสำคัญที่กระทบต่อการประกอบอาชีพโดยตรง
.
นายนฤพล ระบุว่า ปัจจุบันราคาน้ำมันดีเซลที่ใช้ในภาคการเกษตรและประมงปรับตัวสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้นในทุกมิติ ทั้งการทำประมงชายฝั่ง การเพาะปลูก และการขนส่งสินค้า ขณะที่รายได้ของประชาชนยังไม่สอดคล้องกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ทำให้หลายครัวเรือนเริ่มแบกรับภาระไม่ไหว วันนี้เราเริ่มเห็นเรือประมงจำนวนไม่น้อยต้องจอด เพราะต้นทุนน้ำมันสูงเกินรับไหว ขณะเดียวกันเกษตรกรเองก็เผชิญต้นทุนที่เพิ่มขึ้น แต่ไม่สามารถปรับราคาสินค้าได้ตามต้นทุนจริง ปัญหานี้กำลังบีบให้คนทำงานต้องหยุดอาชีพโดยปริยาย
.
ในทางปฏิบัติ เกษตรกรและชาวประมงจำนวนมาก ไม่สามารถเข้าถึงน้ำมันได้อย่างสะดวก เนื่องจากลักษณะการทำงานที่อยู่ห่างจากสถานีบริการน้ำมัน โดยเฉพาะชาวประมงชายฝั่งที่จอดเรืออยู่ตามท่าเล็ก ๆ หรือปากคลอง และเกษตรกรที่ใช้เครื่องสูบน้ำในพื้นที่นา สวน หรือบ่อเลี้ยงสัตว์น้ำ
.
“ชาวบ้านไม่สามารถขนเรือไปเติมน้ำมันที่ปั๊มได้ และก็ไม่สามารถยกเครื่องสูบน้ำ หรือเครื่องจักรการเกษตรขนาดใหญ่ไปเติมน้ำมันได้เช่นกัน ในหลายพื้นที่ต้องเสียเวลาเดินทางหลายรอบ แบกภาชนะไปกลับ หรือบางครั้งต้องหยุดงานกลางคันเพราะน้ำมันไม่พอใช้ สิ่งเหล่านี้คือต้นทุนที่ไม่เคยถูกนับรวม แต่กระทบต่อชีวิตจริงของประชาชนโดยตรง” นายนฤพลกล่าว
.
นายนฤพล ย้ำว่า ข้อจำกัดดังกล่าวทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นทั้งในรูปแบบค่าใช้จ่าย เวลา และโอกาสทางรายได้ที่สูญเสียไป โดยเฉพาะในงานประมงที่ต้องอาศัยจังหวะเวลา หากออกเรือไม่ได้ในช่วงที่เหมาะสม ก็ไม่สามารถชดเชยรายได้ในภายหลังได้
.
นายนฤพล เสนอให้รัฐบาลปลดล็อกข้อจำกัด โดยเปิดให้เกษตรกรและชาวประมงสามารถซื้อน้ำมันใส่แกลลอนได้อย่างถูกต้อง ผ่านกลไกการยืนยันตัวตนด้วยบัตรเกษตรกรและบัตรประมงซึ่งเป็นข้อมูลที่ภาครัฐมีอยู่แล้ว
.
มาตรการนี้จะช่วยให้ประชาชนสามารถนำน้ำมันไปใช้ในพื้นที่ทำงานจริงได้ทันที ลดภาระการเดินทาง ลดต้นทุนแฝง และทำให้การทำงานไม่สะดุด ขณะเดียวกันรัฐก็ยังสามารถกำกับดูแลได้ผ่านระบบบัตรที่มีอยู่
.
หากไม่มีมาตรการรองรับอย่างทันท่วงที อาจเกิดผลกระทบเป็นลูกโซ่ต่อทั้งระบบ ตั้งแต่ต้นน้ำคือผู้ผลิต ไปจนถึงปลายน้ำคือผู้บริโภค โดยเฉพาะด้านความมั่นคงทางอาหารของประเทศ
.
“ถ้าต้นทางอยู่ไม่ได้ สุดท้ายผู้บริโภคก็จะต้องเจอกับสินค้าที่แพงขึ้นหรือขาดแคลนมากขึ้น เรื่องนี้จึงไม่ใช่แค่ปัญหาของเกษตรกรหรือชาวประมงเท่านั้น แต่เป็นเรื่องของเศรษฐกิจฐานรากและความมั่นคงของประเทศในภาพรวม” นายนฤพลกล่าว
.
นายนฤพล ยังเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งพิจารณามาตรการช่วยเหลือที่ ตรงจุดและทันเวลา ควบคู่กับการวางแนวทางดูแลต้นทุนพลังงานในระยะยาว เพื่อให้เกษตรกรและชาวประมงยังสามารถประกอบอาชีพได้อย่างยั่งยืน
.
บิ๊กสระบุรี ยกกระแส เอฟ โค่น รอนนี่ แนะรัฐบาล ปลดล็อกสนุกเกอร์พ้นพ.ร.บ.การพนัน
https://www.matichon.co.th/politics/news_5646991
.
บิ๊กสระบุรี ยกกระแสเอฟฟีเวอร์ แนะรัฐบาลปลดล็อกสนุกเกอร์พ้นพ.ร.บ.การพนัน ให้คนไทยได้โลดแล่นบนเวทีโลกเยอะๆ
.
เมื่อวันที่ 23 มีนาคม นายอรรถสิทธิ์ มหิทธิ หรือ บิ๊ก สระบุรี อดีตแชมป์โลกสนุ้กมือสมัครเล่น และอดีตผู้สมัครส.ส.สระบุรี พรรคประชาชน ได้โพสต์ผ่านเฟซบุ๊ก ระบุว่า
.
“31 ปี จาก “ต๋อง ศิษย์ฉ่อย” ถึง “เทพไชยา อุ่นหนู (เอฟวัน)” นักกีฬาสนุกเกอร์ไทยวาดลวดลายบนเวทีระดับโลก
.
‘เอฟ’ โค่นมือ 1 โลก ‘จัดด์ ทรัมป์’ ทะลุชิงเวิลด์ โอเพ่น ปะทะ ‘รอนนี่’
.
‘เอฟ’ ร่างทองอีกแล้ว โดน ‘รอนนี่’ นำก่อน 4-0 พลิกแซง 5-4 จบเซสชั่นแรกชิงสนุ้กเวิลด์ โอเพ่น
.
91 ปี ที่สนุกเกอร์ไทยยังคงติดบ่วงพันธนาการอยู่กับ พ.ร.บ. การพนัน 2478 ที่บังคับว่ามันไม่ใช่กีฬา ปัจจุบันสนุกเกอร์ ยังอยู่ใน พ.ร.บ.การพนัน พ.ศ. 2478 บัญชีแนบท้าย ข ลำดับที่ 23 ซึ่งผมขอเรียกว่า พ.ร.บ. เต่าล้านปี เพราะ 91 ปีที่ผ่านมาตั้งแต่เริ่มใช้ มีการปรับเปลี่ยนให้เข้ากับยุคสมัย เกิดขึ้นน้อยมากครับ
และนี่เป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่ว่าทำไมผมถึงต้องมาลง ส.ส. ด้วยตัวเอง เพราะผมอยากผลักดันกีฬาประเภทนี้ให้หลุดจาก พ.ร.บ. การพนัน แม้วันนี้ผมทำไม่สำเร็จในสนามเลือกตั้ง แต่ยืนยันจะเดินหน้าต่อในฐานะคนที่รักในกีฬาชนิดนี้
การปลดล็อกสนุกเกอร์ออกจากการพนัน แบ่งเป็น 2 ระยะ
.
ในระยะสั้น แก้เล็ก : เนื่องจากสนุกเกอร์ถูกบรรจุอยู่ในบัญชีแนบท้าย ข ลำดับที่ 23 ตาม พ.ร.บ. การพนัน 2478 ซึ่งระบุว่าห้ามเล่น เว้นแต่ได้รับอนุญาตจากเจ้าพนักงาน ตามความในมาตรา 4 วรรคสอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยจึงอาจใช้อำนาจแก้ไขกฎกระทรวงเพื่อผ่อนปรนได้ เช่น การยกเว้นค่าธรรมเนียม หรือขยายเวลาเปิด
.
ในระยะยาว แก้ใหญ่ : ต้องเสนอแก้ พ.ร.บ. การพนัน 2478 ซึ่งเป็นอำนาจฝ่ายนิติบัญญัติ โดยต้องพิจารณาแก้ไขเพิ่มเติม พ.ร.บ. การพนัน 2478 นำสนุกเกอร์ออกจากบัญชีแนบท้าย และต้องระบุให้ชัดเจนว่า สนุกเกอร์เป็น “กีฬา” ไม่ใช่การพนัน
.
ข้อถกเถียงที่จะเกิดขึ้น ผมว่าสังคมเราแลกเปลี่ยนกันได้ครับ แต่ถ้าพวกเราอยากเห็นคนไทยได้มีโอกาสไปโลดแล่นบนเวทีโลกอีกเยอะๆ ผมคิดว่าหมุดหมายแรกที่ต้องวางให้ถูกต้องคือ เราคงต้องปลดล็อกพันธนาการของกีฬาสนุกเกอร์ออกจาก พ.ร.บ. การพนัน 2478 เพื่อทำให้เยาวชนเราได้เลือกเล่นสนุกเกอร์เป็นกีฬากันได้มากขึ้น ไม่ใช่ปล่อยให้มันอยู่ในพื้ที่สีเทา ที่มีแต่การเรียกรับผลประโยชน์กันแบบนี้ครับ
.
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02pmk2qzLsZemSa3Dbfyn4EWpbL4WsU95to2vwLYbL2TLqRff21GiMa8RvjmGDySrAl&id=61585173574821
.
.
วิกฤตน้ำมัน ประมงไทย จ่อหยุดเรือทั่วประเทศ ขีดเส้น 30 มี.ค. ถ้ารัฐยังแก้ไม่ตรงจุด ทุกอย่างชะงัก
https://www.matichon.co.th/region/news_5647038
.
วิกฤตน้ำมัน อัมพาตประมงไทย จ่อหยุดเรือทั่วประเทศ ชี้จอดตายแล้วกว่า 30% ขีดเส้นตาย 30 มี.ค.นี้ จี้รัฐถ้ายังแก้ไม่ตรงจุด ทุกอย่างจะหยุดชะงัก กระทบเป็นลูกโซ่ หนักกว่าโควิดหลายเท่า
.
เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2569 ที่ห้องประชุมสหกรณ์พัฒนาการประมงมหาชัย จำกัด (ตลาดทะเลไทย) หมู่ 1 ต.ท่าจีน อ.เมือง จ.สมุทรสาคร ผู้ประกอบการภาคประมง, อุตสาหกรรมต่อเนื่องประมง, หอการค้าจังหวัดสมุทรสาคร, สมาคมการประมงฯ และผู้ประกอบการตลาดทะเลไทย ได้ร่วมกันแถลงผลกระทบอันเกิดจากภาวะวิกฤติน้ำมันแพง
.
โดยมี นางอำไพ หาญไกรวิไลย์ ประธานสหกรณ์พัฒนาการประมงมหาชัย จำกัด ดร.ปรีชา ศิริแสงอารำพี ที่ปรึกษาอาวุโสหอการค้าจังหวัดสมุทรสาคร นายมงคล สุขเจริญคณา ที่ปรึกษากิตติมศักดิ์สมาคมการประมงแห่งประเทศไทย นายนคร หาญไกรวิไลย์ ประธานหอการค้าจังหวัดสมุทรสาคร นายมงคล มงคลตรีลักษณ์ นายกสมาคมการประมงสมุทรสาคร นายจุมพล ฆนวารี ประธานชมรมผู้ขายปลา จ.สมุทรสาคร นายพงศ์พัฒน์ ศิลาสุวรรณ ผู้ประกอบการแพปลา จ.สมุทรสาคร และคณะ
.
ได้ช่วยกันชี้แจงต่อสื่อมวลชนถึงภาพรวมของวิกฤตน้ำมันแพง และมีปริมาณที่ไม่เพียงพอต่อการทำประมง รวมถึงการขนส่งสินค้าอาหารทะเล โดย ณ ปัจจุบันมีเรือประมงจอดตายแล้วกว่า 30% หากภายในสิ้นเดือนมีนาคมนี้ ถ้ารัฐบาลยังแก้ไม่ตรงจุด คือ ไม่สามารถหาน้ำมันมาใช้ในภาคอุตสาหกรรมทั้งระบบได้ ไม่ว่าจะเป็นภาคประมง ภาคการเกษตร ภาคอุตสาหกรรมประมงต่อเนื่อง รวมไปถึงภาคการขนส่งอาหารทะเล ก็จะส่งผลกระทบทำให้เรือประมงต้องหยุดเรือเกือบร้อยเปอร์เซ็นต์ทั่วประเทศอย่างแน่นอน และไม่เพียงแค่นั้น เมื่อต้นน้ำไม่มีอาหารทะเลส่งขึ้นมาจำหน่ายบนบก กลางน้ำ ผู้ประกอบการก็ไม่มีวัตถุดิบในการจัดจำหน่าย แล้วปลายน้ำคือ ผู้บริโภคก็จะขาดแคลนอาหารทะเล รวมไปถึงการเลิกจ้างงานแรงงานจำนวนกว่า 1 แสนคน
.
นอกจากนี้ ยังส่งผลกระทบลุกลามไปยังฟาร์มเลี้ยงสัตว์ ทั้ง หมู เป็ด กุ้ง ไก่ ฯลฯ ที่จะต้องใช้ปลาเป็ด (เศษปลา) มาทำเป็น “ปลาป่น” หรือ อาหารสัตว์ ก็จะภาวะขาดแคลนวัตถุดิบในการทำอาหารสัตว์อย่างแน่นอน ทำให้ราคาอาหารสัตว์ และราคาเนื้อสัตว์ปรับตัวสูงขึ้น ส่วนทางด้านการขนส่งอาหารทะเล เมื่อน้ำมันบนบกมีปริมาณที่จำกัดและยากต่อการเติมนั้น ทางผู้ค้าต่างจังหวัดก็จะไม่มาซื้ออาหารทะเลไปจำหน่าย เพราะเกรงเรื่องของปัญหาน้ำมันหมดระหว่างการเดินทางไปและกลับ ซึ่งหากปล่อยไว้ให้เกิดสถานการณ์เช่นนี้ ก็จะกลายเป็นความพังพินาศและความหายนะของห่วงโซ่อาหารได้ในอนาคต
.
นางอำไพชี้แจงว่า สถานการณ์น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเรือประมง ณ ขณะนี้ เข้าขั้น วิกฤตขั้นสุด น้ำมันขาดแคลน แม้จะมีเงินก็หาซื้อน้ำมันไม่ได้ เนื่องจากซัพพลายในตลาดหายไป และกลุ่มผู้ค้าน้ำมันรายย่อย ก็ไม่สามารถหาของมาส่งให้เรือประมงได้ ทำให้ราคาน้ำมันเขียวขยับพุ่งไปแตะไปที่ 40.80 บาทต่อลิตร (เงินสด) และ ราคา 40.90 บาท (เครดิต 10 วัน) จนชาวประมงแบกรับภาระไม่ไหวต้องหยุดทำการประมงในหลายพื้นที่ของ 22 จังหวัดชายทะเลทั่วประเทศไทย โดยตอนนี้หยุดไปแล้วราวๆ 30-50% โดยเฉพาะเรืออวนลากที่มีต้นทุนการใช้น้ำมันสูงสุด ก็ต้องหยุดทำมาหากินก่อนเป็นอันดับแรกๆ ตลอดจนเรือประมงชายฝั่งที่ไม่สามารถหาน้ำมันมาใส่เรือได้ ก็จะต้องยุติอาชีพการประมงไปเช่นเดียวกัน