อัลติส 2012 ใช้ LPG 4.8 แสนโล ไม่ได้ตัดปั๊มติ๊ก ดังนั้น รีเลย์ปั๊มติ๊ก ทำงานตลอด ยามใช้แก๊ส อายุรีเลย์ ก็ตามไมล์ 4.8 แสนโล
แต่เดิม ผมคิดว่า รีเลย์ มี 2 สถานะ คือ ปกติ กับ เสีย แต่เพิ่งรู้มันมีเสื่อมด้วย นะ
รถสตาร์ทน้ำมัน ตอนเช้า ครั้งแรก รอบติดๆขัดๆ แล้วกระเด้งขึ้น ปกติ ผมคิดว่า สงสัย เรกูเรเตอร์ มันกักน้ำมันไม่อยู่ ไหลกลับถังหมด ตอนกลางคืน แต่ไม่สนใจ รถเราใช้แก๊ส ก็แค่สตาร์ท เป็นมา 2-3 ปี ได้
พอสตาร์ท เดินเบาน้ำมัน รู้สึก เครื่องไม่เรียบ สั่นๆ หน่อย คล้ายๆ กรองเบนซินตัน แต่ไม่สนใจ ไม่เคยเปลี่ยนกรองเบนซิน เพราะ รถเราใช้แก๊ส ช่างมัน
จนวันนึง ไปซื้อ แผงฟิวร์รีเลย์ (ปั๊มติ๊ก) เซียงกง มาจาก ลาซาด้า 399 บาท เผื่อเป็นอะไหล่สำรอง เห็นมันถูก ได้มาปุ๊บ ก็เปลี่ยนเลยละกัน จะได้ลองทำ จะได้เปลี่ยนเป็น ไม่ต้องไป จ้างช่างเปลี่ยน
สุดท้าย สตาร์ทเช้า นิ่ง รอบน้ำมัน นิ่ง รอบแก๊ส นิ่ง ขึ้นด้วย เฉยเลย ไม่คาดคิด นิ่งแบบที่ไม่เคยรู้สึก แบบนี้มานาน ละ
รีเลย์ ปั๊มติ๊ก เสื่อม แต่ไม่เสีย เพิ่งรู้ว่า มันมีแบบนี้ด้วย
แต่เดิม ผมคิดว่า รีเลย์ มี 2 สถานะ คือ ปกติ กับ เสีย แต่เพิ่งรู้มันมีเสื่อมด้วย นะ
รถสตาร์ทน้ำมัน ตอนเช้า ครั้งแรก รอบติดๆขัดๆ แล้วกระเด้งขึ้น ปกติ ผมคิดว่า สงสัย เรกูเรเตอร์ มันกักน้ำมันไม่อยู่ ไหลกลับถังหมด ตอนกลางคืน แต่ไม่สนใจ รถเราใช้แก๊ส ก็แค่สตาร์ท เป็นมา 2-3 ปี ได้
พอสตาร์ท เดินเบาน้ำมัน รู้สึก เครื่องไม่เรียบ สั่นๆ หน่อย คล้ายๆ กรองเบนซินตัน แต่ไม่สนใจ ไม่เคยเปลี่ยนกรองเบนซิน เพราะ รถเราใช้แก๊ส ช่างมัน
จนวันนึง ไปซื้อ แผงฟิวร์รีเลย์ (ปั๊มติ๊ก) เซียงกง มาจาก ลาซาด้า 399 บาท เผื่อเป็นอะไหล่สำรอง เห็นมันถูก ได้มาปุ๊บ ก็เปลี่ยนเลยละกัน จะได้ลองทำ จะได้เปลี่ยนเป็น ไม่ต้องไป จ้างช่างเปลี่ยน
สุดท้าย สตาร์ทเช้า นิ่ง รอบน้ำมัน นิ่ง รอบแก๊ส นิ่ง ขึ้นด้วย เฉยเลย ไม่คาดคิด นิ่งแบบที่ไม่เคยรู้สึก แบบนี้มานาน ละ