ภูมิใจไทยวางเป้าคุมคมนาคม เดินหน้าเมกะโปรเจ็กต์มูลค่าล้านล้านบาท ดันแลนด์บริดจ์ ชุมพร-ระนอง เป็นเรือธง พร้อมเร่งมอเตอร์เวย์ รถไฟทางคู่ และแผนขยายสนามบินทั่วประเทศ หวังยกระดับโครงสร้างพื้นฐานไทยและกระตุ้นเศรษฐกิจระยะยาว
.
พรรคภูมิใจไทยตั้งเป้ากลับมาบริหารกระทรวงคมนาคม เพื่อเร่งผลักดันโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่มีมูลค่ารวมกว่าล้านล้านบาท โดยวางโครงการแลนด์บริดจ์เชื่อมชุมพร-ระนอง มูลค่าเกือบ 1 ล้านล้านบาท เป็นโครงการหลัก เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจภาคใต้ เพิ่มศักยภาพโลจิสติกส์ และสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจใหม่ให้พื้นที่ภาคใต้ในระยะยาว
.
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมระบุว่า หากได้กลับมาบริหารอีกครั้ง จะเร่งสานต่อโครงการที่อยู่ระหว่างรอการพิจารณากว่า 16 โครงการ ทั้งระดับเมกะโปรเจ็กต์และโครงการใหม่ โดยเน้นการขับเคลื่อนโครงสร้างพื้นฐานที่ยังค้างอยู่ให้เดินหน้าต่อ เพื่อเพิ่มความเชื่อมโยงการเดินทาง การขนส่ง และรองรับการเติบโตทางเศรษฐกิจในอนาคต
.
แผนลงทุนสำคัญครอบคลุมโครงข่ายทางพิเศษและมอเตอร์เวย์วงเงินรวมกว่า 1.5 แสนล้านบาท เพื่อแก้ปัญหาคอขวดรอบกรุงเทพฯ และเมืองท่องเที่ยว พร้อมสานต่อโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 ในเส้นทางสายใต้ วงเงินรวมกว่า 1 แสนล้านบาท เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเชื่อมภูมิภาค
.
แผนพัฒนาสนามบินของ ทอท. วงเงินรวมกว่า 4 แสนล้านบาท จะถูกผลักดันเพื่อเพิ่มขีดความสามารถการรองรับผู้โดยสารทั้งดอนเมือง สุวรรณภูมิ ภูเก็ต และเชียงใหม่ รวมถึงการศึกษาสนามบินใหม่และโครงการพัฒนาเมืองการบิน เพื่อรองรับการเติบโตด้านการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจในระยะยาว
ฐานเศรษฐกิจ
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้ https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1383761810460556&id=100064802493691&http_ref=eyJ0cyI6MTc3MTQxODYzNTAwMCwiciI6Imh0dHBzOlwvXC93d3cuZmFjZWJvb2suY29tXC9zaGFyZVwvcFwvMUszRmZ5c29lQVwvP21pYmV4dGlkPXd3WElmciJ9
ภูมิใจไทยวางเป้าคุมคมนาคม เดินหน้าเมกะโปรเจ็กต์มูลค่าล้านล้านบาท ดันแลนด์บริดจ์ ชุมพร-ระนอง เป็นเรือธง
.
พรรคภูมิใจไทยตั้งเป้ากลับมาบริหารกระทรวงคมนาคม เพื่อเร่งผลักดันโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่มีมูลค่ารวมกว่าล้านล้านบาท โดยวางโครงการแลนด์บริดจ์เชื่อมชุมพร-ระนอง มูลค่าเกือบ 1 ล้านล้านบาท เป็นโครงการหลัก เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจภาคใต้ เพิ่มศักยภาพโลจิสติกส์ และสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจใหม่ให้พื้นที่ภาคใต้ในระยะยาว
.
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมระบุว่า หากได้กลับมาบริหารอีกครั้ง จะเร่งสานต่อโครงการที่อยู่ระหว่างรอการพิจารณากว่า 16 โครงการ ทั้งระดับเมกะโปรเจ็กต์และโครงการใหม่ โดยเน้นการขับเคลื่อนโครงสร้างพื้นฐานที่ยังค้างอยู่ให้เดินหน้าต่อ เพื่อเพิ่มความเชื่อมโยงการเดินทาง การขนส่ง และรองรับการเติบโตทางเศรษฐกิจในอนาคต
.
แผนลงทุนสำคัญครอบคลุมโครงข่ายทางพิเศษและมอเตอร์เวย์วงเงินรวมกว่า 1.5 แสนล้านบาท เพื่อแก้ปัญหาคอขวดรอบกรุงเทพฯ และเมืองท่องเที่ยว พร้อมสานต่อโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 ในเส้นทางสายใต้ วงเงินรวมกว่า 1 แสนล้านบาท เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเชื่อมภูมิภาค
.
แผนพัฒนาสนามบินของ ทอท. วงเงินรวมกว่า 4 แสนล้านบาท จะถูกผลักดันเพื่อเพิ่มขีดความสามารถการรองรับผู้โดยสารทั้งดอนเมือง สุวรรณภูมิ ภูเก็ต และเชียงใหม่ รวมถึงการศึกษาสนามบินใหม่และโครงการพัฒนาเมืองการบิน เพื่อรองรับการเติบโตด้านการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจในระยะยาว
ฐานเศรษฐกิจ
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้