ลองทำดู คุณทำได้ 🔥เมื่อรถเข้าอู่ ซ่อมออกมา แต่กลับมีอาการเหมือนเดิม 😭

สัปดาห์ที่แล้ว รถยนต์ที่รัก มีอาการเร่งแล้วรอบขึ้น 2000 แต่ความเร็วไม่มา อืดๆ ซักพัก ไฟเอนจิ้น รูปเครื่องยนต์โชว์ ส้มๆ มาเลยครับ



อัลติส 1.8 ดูอัล ปี 2013 ไมล์ แสนหก ครับ ขับในเมืองตลอด ก็ใช้งานไม่หนัก วันละ 50 กม.เอง

เลยเข้าอู่ใกล้บ้าน ย่านสายไหม ลำลูกกา ช่างติดเครื่อง นิดเดียว ก็แจ้งว่าหัวเทียนบอด เครื่องเลยสะดุด

เดินไปซื้อ หัวเทียนอิริเดียม หน้าร้าน 4 ตัว 1500 กว่าบาท ค่าแรง 300 บาท .. ไม่แพงเลย ครับ



ช่างถอดแบต เคลียร์โค้ด ไฟโชว์ดับไป
ขับเทสไปซื้อกับข้าว ไปเดินช้อปปิ้ง 20 โล ปกติดี

วันศุกร์ ขับกลับบ้าน รถค่อนข้างติดมาก ขณะขับขึ้นทางต่างระดับ ยูเทิร์นคลังสินค้า เกิดอาการเร่งไม่ขึ้น คือ รอบมา แต่รถไม่เดินหน้า กลัวจะไหลลงด้วยครับ

ไฟเครื่องยนต์โชว์ ส้มมาอีกแล้ว ครับ

เพิ่งซ่อม 2 วันเองนะ

คราวนี้ซื้อ OBD2 เสียบอ่านโค้ดเลยครับ



P0172 น้ำมันเชื้อเพลิงหนาไป
ก็ลองซ่อมเองจากง่ายๆ ก่อนเข้าอู่ครับ

ล้างแอร์โฟล์เซ็นเซอร์ กับ คาร์บูเรเตอร์ ลองทำเองก่อน หากเข้าศูนย์ ค่าอ่านโค้ด 500 ค่าล้างสองตัวนี้ พันกว่า

เริ่มจากถอดแบตเตอรี่ออก ใช้บล็อกเบอร์ 10




ใช้ไขควงขันแอร์โฟล์เซ็นเซอร์ ก่อนดึงออกมา ให้ปลดสายไฟที่ต่อพ่วงไว้ สภาพปลั๊กกรอบหมดแล้ว ระวังแตกหัก






ใช้สเปรย์ แอร์โฟร์คลีนเนอร์ หรือ คอนแทคคลีนเนอร์ ที่ไม่ทิ้งคราบ ฉีดพ่นทำความสะอาด เป่าลมจนแห้งสนิทก่อนใส่กลับคืน








ถอดท่อลมเข้าเครื่องออก ใช้ไขควง กับคีมหนีบกิ๊ปรัดออก จะเห็นคาร์บูเรเตอร์







ใช้ผ้ารองใต้ท่อส่งน้ำมัน เตรียมถุงพลาสติก รองน้ำมันเชื้อเพลิง ที่ค้างในระบบ แล้วใช้คีมบีบกิ๊ป ถอยออกมา ทั้งสองเส้น ใช้โบลต์พลาสติกอุดท่อไว้ ผมใช้ขนาด 10 มม เป็นของฝาล็อคชักโครก ใช้คีมปากพลาสติก ปลดสายน้ำมันง่ายดี







ใช้บล๊อกเบอร์ 10 ขันสกรูที่ยึดคาร์บูเรเตอร์ ออก 4 ตัว ปลดสายสัญญาณออก แล้วสไลด์ออกมาตรงๆ





พลิกดูด้านในดำสนิท มีคราบหนาเชียว
ใช้สเปรย์ carb spray ฉีดล้าง ผ้าสะอาดเช็ด






ส่วนที่ตัวเครื่องยนต์ ใช้ผ้าเช็ด ชุบน้ำยาเอา อย่าพ่นไปตรงๆ จะทำให้อุดตันได้



ดูผ้าที่เช็ด คราบดำสนิท



ประกอบคาร์บูเรเตอร์คืน ขันแน่นสกรู แบบไขว้กัน จนแน่นพอตึงมือ



นำท่อเชื้อเพลิง สวมคืน นำกิ๊บล็อคที่เดิม
ใส่ท่ออากาศ ขันแน่น และสวมกิ๊บที่เดิม
ใส่แบตเตอรี่คืน เช็คความแน่นหนาทุกจุด






ใช้ลมเป่าไล่น้ำมันเชื่อเพลิงที่ตกค้างจนแห้งสนิท ทิ้งไว้จนมั่นใจว่า ไม่ก่อให้เกิดเพลิงไหม้

ลองติดเครื่องยนต์ ใช้ OBD2 เสียบอ่านโค้ด ไม่พบError code แล้วครับ

ทำความสะอาดห้องเครื่องยนต์อีกทีด้วย ซิลิโคนสเปรย์





รอไปขับทดสอบอีกที ถ้ากลับมาอาการเดิม เหลือเปลี่ยนหัวฉีด กับ ออกซิเจนเซนเซอร์ครับ เตรียมเครื่องมือ อะไหล่พร้อม







พักกินกาแฟ อิตาเลียน กับแซนวิชมีทบอล ไก่นึ่ง ไส้กรอกรมควัน นิดนึง







ขอบคุณที่แวะมาให้กำลังใจครับ