🚢🛳️⛴️
• เวลาเกิดเหตุ: 15.20 น.
• สถานที่: บริเวณทางทิศใต้ของ แหลมพรหมเทพ จ.ภูเก็ต ห่างจากฝั่งประมาณ 3 ไมล์ทะเล
• เรือที่เกิดเหตุ: เรือชื่อ "SEALLOYD ARC"
• สาเหตุ: น้ำเข้าเรือและไม่สามารถสูบออกได้ทัน ทำให้เรือเอียงและอยู่ในสภาวะใกล้จะอับปาง
มาตรการการช่วยเหลือและจัดการ (5 ข้อ)
1. การช่วยเหลือกู้ภัย: มีการประสานงานหลายหน่วยงาน (ทรภ.3, ศูนย์ไข่มุก, ศคท.จว.ภูเก็ต) เพื่อส่งเรือเข้าช่วยเหลือลูกเรือ ผลปรากฏว่า ลูกเรือทุกคนปลอดภัยแล้ว
2. การแพทย์: ประสานหน่วยแพทย์ให้เตรียมพร้อมรับมือผู้บาดเจ็บ ณ ท่าเรืออ่าวฉลอง
3. สิ่งแวดล้อม: แจ้งกรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง (ทช.) ให้เข้าตรวจสอบผลกระทบต่อทรัพยากรธรรมชาติ
4. ความปลอดภัยในการเดินเรือ: แจ้งเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องให้ระวังเรื่อง ตู้คอนเทนเนอร์ ที่อาจหลุดลอยกระจัดกระจายจากการที่เรืออับปาง ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อเรือลำอื่น
5. การป้องกันมลพิษ: เตรียมรับมือ น้ำมันรั่วไหลและสารเคมี โดยใช้เรือหลวงปันหยี และประสาน ปตท.ภูเก็ต เตรียมอุปกรณ์กักกั้นและขจัดคราบน้ำมัน พร้อมใช้เครื่องบินขึ้นบินประเมินสถานการณ์
หน่วยงานหลักที่เข้าควบคุมสถานการณ์คือ ศปก.ศรชล.ภาค 3 (ศูนย์ปฏิบัติการ ศรชล. ภาค 3) ซึ่งดูแลพื้นที่ฝั่ง
• ข้อมูลลูกเรือ: ลูกเรือทั้ง 16 คน เป็นชาวบังกลาเทศ (รวมกัปตัน) ทุกคนปลอดภัยดี และขณะนี้พักอยู่ที่โรงแรมในภูเก็ตเพื่อรอการส่งกลับประเทศ
• เส้นทางเดินเรือ: เรือลำนี้บรรทุกสินค้ามาจาก ท่าเรือพอร์ตคลัง ประเทศมาเลเซีย กำลังมุ่งหน้าไปยัง เมืองจิตตะกอง ประเทศบังกลาเทศ
• ตู้คอนเทนเนอร์: บนเรือมีตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมด 229-297 ตู้ (ตัวเลขจากแต่ละแหล่งใกล้เคียงกัน) ซึ่งในจำนวนนี้มี 14 ตู้ที่เป็นวัตถุอันตราย (Hazardous Materials)
• คราบน้ำมัน: จากการสำรวจทางอากาศพบคราบน้ำมันมีความยาวประมาณ 4.5 ไมล์ และกว้าง 1 ไมล์ แผ่ออกไปทางทิศตะวันตก แต่ยังไม่พบรายงานคราบน้ำมันซัดเข้าหาชายฝั่งภูเก็ตในขณะนี้
• การจัดการพื้นที่: กองทัพเรือได้ส่ง เรือหลวงหัวหิน และ เรือหลวงปันหยี เข้าพื้นที่เพื่อประคองสถานการณ์และติดตั้งทุ่นดักจับคราบน้ำมัน
สถานะปัจจุบัน
เรือ SEALLOYD ARC ได้ อับปางลงแล้ว (จมลงสู่ก้นทะเล) ในช่วงเย็นวันที่ 7 ก.พ. ขณะนี้ทางการไทยกำลังโฟกัสไปที่การป้องกันมลพิษทางทะเลและการกู้ตู้สินค้าที่ลอยกระจายอยู่เพื่อไม่ให้ขวางทางเดินเรือ
สรุปข้อมูลสำคัญเพิ่มเติม (อัปเดต 8 ก.พ. 2569)
• พิกัดเหตุการณ์: ละติจูด 7^{\circ} 42' 42'' เหนือ, ลองติจูด 98^{\circ} 16' 51.6'' ตะวันออก (บริเวณเกาะแก้วใหญ่ ใกล้แหลมพรหมเทพ)
• จำนวนตู้สินค้า: รายงานล่าสุดระบุว่ามีตู้คอนเทนเนอร์ 290 ตู้ (ในข่าวช่วงแรกระบุ 229 ตู้) โดยมี 14 ตู้ที่บรรจุวัตถุอันตราย ซึ่งเจ้าหน้าที่กำลังเฝ้าระวังอย่างใกล้ชิด
• สถานะลูกเรือ: ทั้ง 16 คนปลอดภัย โดยได้รับการช่วยเหลือจากเรือประมงในพื้นที่และเรือตรวจการณ์ "อันดามันเพิร์ล 5" ของ อบจ.ภูเก็ต ก่อนส่งตัวต่อไปยังอ่าวฉลอง
• การแจ้งเตือน: กรมเจ้าท่าและกองทัพเรือประกาศเตือนให้เรือทุกชนิด ระมัดระวังการเดินเรือ ในรัศมีใกล้เคียง เนื่องจากมีตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากหลุดลอยอยู่บนผิวน้ำ ซึ่งอาจเกิดการชนได้
CR เพจ สำนักข่าวไทย
เหตุการณ์กู้ภัยทางทะเลที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 กพ.2569 ห่างไป ไมล์ทะเล จากแหลมพรหมเทพ ภูเก็ต
• เวลาเกิดเหตุ: 15.20 น.
• สถานที่: บริเวณทางทิศใต้ของ แหลมพรหมเทพ จ.ภูเก็ต ห่างจากฝั่งประมาณ 3 ไมล์ทะเล
• เรือที่เกิดเหตุ: เรือชื่อ "SEALLOYD ARC"
• สาเหตุ: น้ำเข้าเรือและไม่สามารถสูบออกได้ทัน ทำให้เรือเอียงและอยู่ในสภาวะใกล้จะอับปาง
มาตรการการช่วยเหลือและจัดการ (5 ข้อ)
1. การช่วยเหลือกู้ภัย: มีการประสานงานหลายหน่วยงาน (ทรภ.3, ศูนย์ไข่มุก, ศคท.จว.ภูเก็ต) เพื่อส่งเรือเข้าช่วยเหลือลูกเรือ ผลปรากฏว่า ลูกเรือทุกคนปลอดภัยแล้ว
2. การแพทย์: ประสานหน่วยแพทย์ให้เตรียมพร้อมรับมือผู้บาดเจ็บ ณ ท่าเรืออ่าวฉลอง
3. สิ่งแวดล้อม: แจ้งกรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง (ทช.) ให้เข้าตรวจสอบผลกระทบต่อทรัพยากรธรรมชาติ
4. ความปลอดภัยในการเดินเรือ: แจ้งเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องให้ระวังเรื่อง ตู้คอนเทนเนอร์ ที่อาจหลุดลอยกระจัดกระจายจากการที่เรืออับปาง ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อเรือลำอื่น
5. การป้องกันมลพิษ: เตรียมรับมือ น้ำมันรั่วไหลและสารเคมี โดยใช้เรือหลวงปันหยี และประสาน ปตท.ภูเก็ต เตรียมอุปกรณ์กักกั้นและขจัดคราบน้ำมัน พร้อมใช้เครื่องบินขึ้นบินประเมินสถานการณ์
หน่วยงานหลักที่เข้าควบคุมสถานการณ์คือ ศปก.ศรชล.ภาค 3 (ศูนย์ปฏิบัติการ ศรชล. ภาค 3) ซึ่งดูแลพื้นที่ฝั่ง
• ข้อมูลลูกเรือ: ลูกเรือทั้ง 16 คน เป็นชาวบังกลาเทศ (รวมกัปตัน) ทุกคนปลอดภัยดี และขณะนี้พักอยู่ที่โรงแรมในภูเก็ตเพื่อรอการส่งกลับประเทศ
• เส้นทางเดินเรือ: เรือลำนี้บรรทุกสินค้ามาจาก ท่าเรือพอร์ตคลัง ประเทศมาเลเซีย กำลังมุ่งหน้าไปยัง เมืองจิตตะกอง ประเทศบังกลาเทศ
• ตู้คอนเทนเนอร์: บนเรือมีตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมด 229-297 ตู้ (ตัวเลขจากแต่ละแหล่งใกล้เคียงกัน) ซึ่งในจำนวนนี้มี 14 ตู้ที่เป็นวัตถุอันตราย (Hazardous Materials)
• คราบน้ำมัน: จากการสำรวจทางอากาศพบคราบน้ำมันมีความยาวประมาณ 4.5 ไมล์ และกว้าง 1 ไมล์ แผ่ออกไปทางทิศตะวันตก แต่ยังไม่พบรายงานคราบน้ำมันซัดเข้าหาชายฝั่งภูเก็ตในขณะนี้
• การจัดการพื้นที่: กองทัพเรือได้ส่ง เรือหลวงหัวหิน และ เรือหลวงปันหยี เข้าพื้นที่เพื่อประคองสถานการณ์และติดตั้งทุ่นดักจับคราบน้ำมัน
สถานะปัจจุบัน
เรือ SEALLOYD ARC ได้ อับปางลงแล้ว (จมลงสู่ก้นทะเล) ในช่วงเย็นวันที่ 7 ก.พ. ขณะนี้ทางการไทยกำลังโฟกัสไปที่การป้องกันมลพิษทางทะเลและการกู้ตู้สินค้าที่ลอยกระจายอยู่เพื่อไม่ให้ขวางทางเดินเรือ
สรุปข้อมูลสำคัญเพิ่มเติม (อัปเดต 8 ก.พ. 2569)
• พิกัดเหตุการณ์: ละติจูด 7^{\circ} 42' 42'' เหนือ, ลองติจูด 98^{\circ} 16' 51.6'' ตะวันออก (บริเวณเกาะแก้วใหญ่ ใกล้แหลมพรหมเทพ)
• จำนวนตู้สินค้า: รายงานล่าสุดระบุว่ามีตู้คอนเทนเนอร์ 290 ตู้ (ในข่าวช่วงแรกระบุ 229 ตู้) โดยมี 14 ตู้ที่บรรจุวัตถุอันตราย ซึ่งเจ้าหน้าที่กำลังเฝ้าระวังอย่างใกล้ชิด
• สถานะลูกเรือ: ทั้ง 16 คนปลอดภัย โดยได้รับการช่วยเหลือจากเรือประมงในพื้นที่และเรือตรวจการณ์ "อันดามันเพิร์ล 5" ของ อบจ.ภูเก็ต ก่อนส่งตัวต่อไปยังอ่าวฉลอง
• การแจ้งเตือน: กรมเจ้าท่าและกองทัพเรือประกาศเตือนให้เรือทุกชนิด ระมัดระวังการเดินเรือ ในรัศมีใกล้เคียง เนื่องจากมีตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากหลุดลอยอยู่บนผิวน้ำ ซึ่งอาจเกิดการชนได้
CR เพจ สำนักข่าวไทย